混凝土橋梁耐久性研究通過鑒定

前不久，由中國工程院院士方秦漢等8名專家組成的鑒定委員會來到湖北省秭歸縣，對《在役PC及RC橋梁耐久性研究》進行成果鑒定，一致認為該項成果達到國際先進水平，這一成果對研究橋梁的使用壽命具有重大意義。 據介紹，在役PC及RC橋梁耐久性研究，即為在役普通鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土橋梁耐久性研究。3年前，該項研究工作正式啟動。華中科技大學教授金文成任項目負責人，華中科技大學、宜昌市交通局、秭歸縣交通局的20名專家參與了該項目的研究。 據了解，我國的公路橋梁以鋼筋混凝土及預應力混凝土結構為主，傳統的設計方法對耐久性設計意識不夠，且在使用過程中忽視對橋梁的維修保養，致使結構退化嚴重，很多橋梁結構處于提前退役甚至突然破壞的狀態。 據該項目副組長鄭宏偉介紹，享有“橋梁博物館”之美譽的秭歸縣，共建成各類鋼管拱、斜拉桁架連續剛構、鋼筋混凝土簡支梁、T梁、鋼筋混凝土空心板、簡支板、鋼筋混凝土彎箱梁、剛架拱等多種結構橋梁272座。這些橋梁中，RC及PC橋梁占70%以上，存在不同程度病害的病、危橋達79座，具有研究的代表性。因此，該課題選擇在

公路橋梁承載能力試驗鑒定

公路橋梁承載能力試驗鑒定方法及注意事項介紹，很實用的資料！

關于橋梁內力計算的結果

本人工科,非橋梁專業,因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！

關于橋梁大師的一些資料

關于橋梁大師的一些資料

關于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。

關于橋梁荷載的一些問題

本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題

_橋梁特大型深水基礎設計施工新技術_成果通過鑒定

_橋梁特大型深水基礎設計施工新技術_成果通過鑒定

關于橋梁建設的一個小問題!

不知道大陸的橋梁建設中,有沒有"橋梁護墩"這一說?也就是防止橋梁或橋墩在船體刮碰,因為刮碰后要重新進行檢測,主要防止重,應,剪,力發生變化或集中,從而影響橋梁的安全,而現在國內的檢測一次,可能要幾十萬,或者幾百萬,出現危險結果,還要進行除險加固處理!??所以現在相應出現很多護墩材料!!不了解國內現在開展此項設計沒有??

大家鑒定一下這個水池的配筋

請看一下附件圖

有關橋梁博士的一些問題

我安裝了橋梁博士2.9，里面有自帶的實例，可是不知道用什么程序打開，比如是說里面有dbe，prj等文件，請問怎么樣才可以打開文件看例題，知道的請告訴我一下，謝謝了

有橋梁施工監控的朋友嗎

我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/

橋梁只用施書就可以了嗎？

橋梁的規范都沒有買，也沒有看過橋梁的書現在快考試了，沒有多少時間了聽說施書的橋梁條文比較多，是不是只看施書上的條文就可以了？不買橋規可以嗎？

求助：關于橋梁橫坡的問題！

大家都知道箱梁橫坡是箱梁整體旋轉而成的.但是究竟該繞什么地方旋轉呢? 還有就是橫坡較大時旋轉后不是會出現軸線偏移嗎?本來垂直的腹板不再垂直,該怎么處理? 這些有什么具體規定嗎?請高人解答 謝謝了!!!

橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

關于橋梁方案，大家來攻堅

現有一片水域，水深大約1.6米，水域中有條暗河，深度5米，寬度20米，如何在其上建一座能承載100噸左右的橋梁，該橋為臨時橋梁，請這里的高手朋友們指點，如何快速建橋，謝謝

midas關于橋梁抗震的計算

請問：橋梁的牛腿怎么計算？

請問：橋梁的牛腿怎么計算？橋梁工程上說按照偏心受拉或者軸心受拉（45度角斜截面）進行計算，我有2個疑問：1.豎直截面或者最弱截面上還有彎矩和剪力存在，這個怎么計算呢？牛腿的受力應該主要是受剪，因為截面高度較低，剪力還那么大。2.是不是進行偏心計算后就不需要進行抗剪驗算了呢？[ 本帖最后由 frozendog 于 2010-4-14 10:52 編輯 ]