如何保證橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞束不交錯(cuò)？

如何保證橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞束不交錯(cuò)？謝謝各位的指導(dǎo)哦！

橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是一種主動(dòng)加固技術(shù)。不僅可以應(yīng)用于新建工程，更適用于舊結(jié)構(gòu)的改造與加固。體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)布置靈活，安全可靠，特別是可以在結(jié)構(gòu)正常工作情況下實(shí)現(xiàn)調(diào)索和換索，是其他結(jié)構(gòu)形式所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)以其施工方便、節(jié)省材料、降低造價(jià)、方便檢修且可以大幅有效的提高橋梁承載力等優(yōu)點(diǎn)，在新時(shí)期的橋梁建設(shè)及加固過程中發(fā)揮了強(qiáng)大的作用。 體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的概念最早產(chǎn)生于法國(guó)，體外預(yù)應(yīng)力體系是后張預(yù)應(yīng)力體系的重要的分支之一，是一種使用完全位于構(gòu)件主體截面以外的預(yù)應(yīng)力束來對(duì)構(gòu)件施加預(yù)

橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿技術(shù)

橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿技術(shù)

預(yù)應(yīng)力型鋼混凝土組合橋梁

預(yù)應(yīng)力橋梁中的局部承壓?jiǎn)栴}

預(yù)應(yīng)力橋梁中的局部承壓?jiǎn)栴}，在國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)中好像不很重視，一般是選擇標(biāo)準(zhǔn)配件就可以。但是國(guó)外對(duì)這一部分的計(jì)算還是很詳細(xì)，基本是參照一本書上的原理。現(xiàn)在上傳上來，希望有需要的或者有興趣的同志下載研究下。以后有什么問題咱們可以討論討論。另外，如果哪位偉大的同志知道在哪里能買到這么一本書，請(qǐng)告訴我。謝謝！

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的新趨勢(shì)

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的新趨勢(shì)Michel Virlogeux

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖，主要是對(duì)橋梁施工圖。內(nèi)容詳細(xì)，數(shù)據(jù)精確，具有一定參考 投稿網(wǎng)友： zzmzll 上傳時(shí)間: 2013-01-30

橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固方法及運(yùn)算

我國(guó)現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20 世紀(jì)70 年代或80 年代初期頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的, 其設(shè)計(jì)荷載均較低。目前我國(guó)公路橋梁所承受的荷載有3 個(gè)特點(diǎn):交通量不斷增大; 重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴(yán)重; 超限運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和增加。隨著各種重型車輛, 尤其是工程用重型運(yùn)輸車的不斷出現(xiàn), 公路橋梁負(fù)荷日趨加重, 加之舊橋部分老化、破損, 已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?對(duì)舊橋、危橋的加固維修, 以及如何提高其承載力的問題, 確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩悄壳昂徒窈竺媾R的主要任務(wù), 開展有關(guān)的維修與加固方法研究是非常有必要的。 一、體外預(yù)應(yīng)力加固常用方法 根據(jù)施加預(yù)應(yīng)力的方式不同，橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的常用方法有：橫向收緊張拉法、縱向張拉法、豎向張拉法和頂彎梁法等。

現(xiàn)代橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)（朱爾玉等 2012）

1017橋梁工程之預(yù)應(yīng)力管樁

一、含義 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁又稱混凝土預(yù)制樁，是指在預(yù)制構(gòu)件加工廠預(yù)制，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用打樁機(jī)打入土中，然后在樁的頂部澆筑承臺(tái)梁(板)基礎(chǔ)。

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

1011橋梁工程之預(yù)應(yīng)力鋼筋

預(yù)應(yīng)力鋼材包括：預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲束、預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 為提高混凝土的承載力而通過鋼筋施加預(yù)應(yīng)力來預(yù)先使混凝土承受一定的壓應(yīng)力，這種   用來施加壓力而本身承受拉力的鋼筋稱為預(yù)應(yīng)力鋼筋。

預(yù)應(yīng)力碳板加固橋梁，都有這些原因

改革開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，高樓大廈與橋梁此起披伏的出現(xiàn)在大眾視野當(dāng)中。這么多年過去了，當(dāng)時(shí)所建的橋梁和房屋很多都到了加固和重建的“年齡”。重建所用的人力物力和財(cái)力都是大于加固，遵循可持續(xù)發(fā)展原則，還能加固的建筑物都會(huì)選擇加固。橋梁加固是建筑物加固當(dāng)中尤其重要的一環(huán)。

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工全套技術(shù)

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工全套技術(shù)