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想找一些貝雷片構件的清晰照片？
去年使用過貝雷片，可惜沒有留下清晰照片！麻煩各位誰有的，傳上來一些。最好，3m基本節間、加強弦桿、支撐架和一些螺栓的都有
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簡單的上下加強貝雷片模型！
開始學習，建了個上下加強貝雷片模型！
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橋梁用紫銅止水片的止水厚度是多少
橋梁用紫銅止水片的止水厚度是多少 紫銅止水片 耐腐蝕能力強，強度高，但價格昂貴，施工中容易破壞，現場接頭焊接工藝復雜，但當要求強度高、抗水壓力、抗繞滲能力強時仍傾向銅止水帶。但須小心搬運以免損壞，因此，往往用彈性止水帶代替。 紫銅止水片止水厚度 1、紫銅止水片規格：紫銅止水規格包括T2、T2R、T2M、T
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中建貝雷片掛蘭掛籃設計圖紙
中建貝雷片掛蘭掛籃設計圖紙
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midas civil 鋼管樁貝雷片支架
模型能夠運行，但節點還有錯誤，邊界條件沒有定義正確，哪位大俠能幫忙修改嗎？WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL. ELEM. : 1199 OF 1199------------
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某公司懸臂澆筑用施工貝雷片掛籃設計施工圖
圖紙簡介： 本圖為比較齊全的施工掛籃設計圖，分別含掛籃的設計及設計1號塊掛籃錨固詳圖。并分別列出了分塊澆筑的荷載值。 投稿網友： sclzgl04 上傳時間: 2014-05-19
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橋梁加固-粘貼碳纖維片加固法
3.1 特點及適用條件 粘碳纖維（CFRP）片材具有輕質高強、操作簡單、易于粘貼、不銹蝕的優點，可用于抗彎、抗剪、抗壓（偏心受壓）及抗震等多種形式的加固。 該方法適用于混凝土梁橋、板橋的抗彎和抗剪加固。對于配筋率較低或鋼筋銹蝕嚴重的舊橋，加固效果尤為顯著；還適用于混凝土墩柱的抗剪、抗壓補強，抗震延性補強以及地震破壞后的修復等，其適用性見下表。
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中建集團自用貝雷片施工掛藍設計圖紙
圖紙簡介： 本圖為中建貝雷片掛藍設計圖紙，主要為貝雷片組裝灌籃的鋼結構設計，并附有詳細的荷載，可根據橋寬進行加寬設計。可作為同類橋梁施工掛籃設計參考。 投稿網友： chenguanhua21 上傳時間: 2014-07-14
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關于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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鋼管樁和貝雷片做現澆箱梁施工支架施工實例
鋼管樁和貝雷片做現澆箱梁施工支架施工實例
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關于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。
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關于橋梁大師的一些資料
關于橋梁大師的一些資料
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關于橋梁內力計算的結果
本人工科,非橋梁專業,因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
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貝雷片拼裝雙導梁架設35米公路T梁施工技術.pdf
提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導梁架設35米公路橋T梁的設計改進和施工經驗關鍵詞 雷片雙導梁 雙導梁力學檢算 施工經驗[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]
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那些值得借鑒的德國橋梁
一直以來，德國橋梁的建設理念與技術都引領世界潮流，德國的橋梁建設者以德意志民族的嚴謹與認真精神在世界橋梁建設史上留下了重要的篇章。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1、 漢堡Kohlbrand 大橋
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關于橋梁支座選擇上的疑問
有一跨度13米空心板橋梁，公路二級，其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經驗欠缺，尚有兩個疑問，望內行的朋友不吝賜教。在此致謝！并祝新年快樂！ 1、板式支座分為普通型與四氟型，請問能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸選擇上，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
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大家難道覺得橋梁不難嗎？
早上先做砌體，看到題目覺得挺簡單，趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計算手冊查受力，沒找到，心一下不淡定， 連跳3題。下午拿到題，就先做了橋梁，一下子就心又慌了，題目又長，又陌生，只挑了一題確定抗震的做了一下，其他的沒法入手。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了。那么多規范，煙囪那么厚，怎么復習啊。還有高鋼規，還有4本橋規范，哪有辦法復習的那么通透啊。又要復習的全面，又要速度快，又要保證準確率，注定是為了5%以內的牛人設定的。天資一般般的付出再多的努力真沒太大機會。必須要改革啊，做民建的一輩子都不會有機會搞路橋。同樣路橋的也沒可能搞高層。復習范圍那么廣，復習內容那么多，到了考注冊的年紀那個不是有小孩工作又忙的，真心不知道如何再堅持下去了！
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橋梁博士結果的一點問題
橋梁博士結果輸出，為什么有的單元號的負彎矩抗力會是0？相鄰兩個單元會有這么大的差距？如圖所示
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關于橋梁臺后回填的問題
新建道路在農田區域，道路總寬26米，車行道15米，城市道路，道路線性內要挖一個規劃河道，河道上要建設橋梁，3X13的簡支梁橋，因為河道是挖出來的，現在同事說橋頭臺后不需要特殊處理，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行，我的意見是搭板范圍超挖2m，再用石灰土或者級配碎石回填，壓實度要求提高到96%。請各位指教，旭日大神能來就更好了！