道路維修施工組織設計，2009

本工程為維修工程，位于天津港鐵物流有限公司貨場內，施工期間周邊貨場道路均在使用。維修地塊，具體如下：M405貨場4500m2，卸八貨場3313m2，共計7813 m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]

淺論城市道路病害與維修

【論文關鍵詞】：城市；道路；維修 【論文摘要】：接縫修補，接縫施工時，為保證清縫質量，對雜物填充較多的縱縫，必須用切縫機切割，其他縫也應用鐵鏟對雜物和老化的填料進行清理，然后用高壓氣體吹凈。 一、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為；斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類，斷裂類主要是指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等；豎向位移類主要指沉陷和脹起；接縫類主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺和拱起等；表層類主要指坑洞、露骨、網裂和起皮、粗集料凍融裂紋、修補損壞等。 二、道路病害的處治對策 (一) 裂縫修補 路面裂縫形式多樣，處治時要根據具體情況采用相應的技術措施。縫寬不足0.5mm的非擴展性表面裂縫，采用壓注灌漿法；局部性裂縫，且縫口較寬時，采取擴縫灌漿法；對貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫，用環氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補 接縫施工時，為保證清縫質量，對雜物填充較多

請教各位大神小區道路維修問題

有一個小工程就是小區道路維修，基本情況就是道路局部損壞修理，清單描述是4細+6粗+下封層+40厚二灰碎石，道路維修總面積800平方左右，有十來處破損路面都是20平方左右，一處破損500平方，請問都需要哪些施工機具（尤其是瀝青施工機具）？瀝青施工中需要注意哪些？個人認為小挖機（破碎）一臺+切割機一臺+吹風機 一臺+運輸車輛若干+（瀝青施工機具，本人不知。）求大神提供更好的方案,小弟感激不盡

混凝土道路設計與維修方法簡析

道路的主體部分，一個是路基，一個是表面。前者屬于一段規定了填充材料的道路內在基礎部分，被外層混凝土所包裹，與路面一起承受上方的壓力。路面則是這樣一層堅硬的外殼，由兩層以上的材料組成。一方面它保護著里面的路基免受雨水和不平均壓力的傷害，另一方面，內部的土層為外層提供后備支撐，并減少了混凝土的作業量，減少成本，也具有一定保護環境的意義，因為混凝土的使用實際上是一種對資源的消耗，越少使用越好。 1水泥混凝土路面設計中應該注意的幾個問題

道路維修中基層修補處置方式討論

國省道的基層修補時，一般設計文件中要求：對于基層上的裂縫，沒有伴隨松散破碎的，一般是熱瀝青灌縫后貼聚酯玻纖維布或者玻纖格柵（兩油一布：先撒熱瀝青后再貼布，再撒封層）。松散破碎的，小面積的用早強微膨脹貧砼；大面積的就用水穩碎石壓實。(大面積一般是指寬度＞2.5，長度＞4m）.現在問題是：有人覺得對于輕微裂縫，如果貼布，玻纖格柵或者聚酯玻纖維布會成為路面結構內的軟弱夾層，如果固定不好，很容易在壓實機械揉搓下，起皺、從而使面層基層間粘結性變差。對于強度好，但是有輕微裂縫的怎么處理。早強微膨脹貧砼，是同時摻加了早強劑和膨脹劑的貧砼。貧砼一般是指水泥用量在8~12%的水泥砼，摻加早強劑是為了盡早的進行面層的施工（不加早強劑是7天后攤鋪面層，加了后一般3天后就可以了，不知這樣對不？），微膨脹劑是為了彌補貧砼內部的收縮裂縫。現在問題是：由于現在社會分工明確，施工單位一般不自己拌貧砼，而多是買商品砼。道路用砼一般關心的指標是彎拉強度，而商砼一般是按照國家的標準：抗壓強度，根據水泥路面設計規范提供的換算關系：C15砼對應的彎拉強度是2~3MPa。而要達到[size=14.3

市政道路養護和維修工作標準.

市政道路養護和維修工作標準.

道路橋梁的維修保養時間是如何確定的？

道路的養護維修不僅包括平時維持正常運行所必需的小修保養，還包括對已達到一定使用年限的破損道路和橋梁進行的大、中修。日常小修保養包括道路、橋梁的日常檢查、清掃和養護，局部小病的修復和預防性養護，以及鋼橋、索橋的除銹和防腐處理。這些工程從道路橋梁投入使用的那一天開始，到它們生命的終結而結束。大中修是指在一定的使用壽命和病害積累到一定程度后，為恢復其原有功能所做的一系列工作。 主要指道路路面的翻新和重鋪等。，而不同的道路等級和路面類型的設計壽命是不同的。我國規定，高速公路、一級公路、城市快速路、城市主干道使用瀝青混凝土路面時的設計壽命為15年。高速公路和一級公路、城市快速路和城市主干道采用水泥混凝土路面時，設計壽命為30年。一般規定路面大修必須達到設計壽命，病害達到一定程度才能進行。但現狀是:一方面，

談鋼纖維混凝土在市政道路路面維修中的應用

隨著公路交通事業和國民經濟建設的快速發展，國道干線公路和城市道路上車輛行駛速度越來越快，密度與荷載越來越大，也越來越大的要求路面的工作強度，特別是對那些已經損壞的水泥混凝土路面，不僅翻修需要很大的投資，而且需要較長的施工周期，嚴重影響行車安全與交通暢通。如果用普通水泥混凝土修建路面雖板塊性好，強度高，具有承受氣象作用的耐久性好和具有一定的抗磨性等特點，但它的最大缺陷是易開裂、脆性大、抗溫性差，路面板塊容易因為受彎折而產生斷裂，這就要求有足夠的抗拉強度、抗彎和厚度的路面面板。修筑路面時采用鋼纖維混凝土，就是意將鋼纖維均勻地分散于基體混凝土中，并將鋼纖維分散，減小因荷載在基體混凝土引起的細裂縫端部的應力集中，進而控制混凝土裂縫的擴展，使得整個復合材料的抗裂性得到提高。同時由于鋼纖維與混凝土接觸界面之間界面粘結力很大，因而可將外力傳到抗拉延伸率高、強度大的纖維上面，使鋼纖維混凝土抵抗外力的作用時表現為一個均勻的整體，顯著提高了混凝土原有的斷裂延伸率和抗彎、抗拉強度。特別是提高了混凝土的抗沖擊性和韌性。 1 市政道路路面維修應用鋼纖維混凝土的優勢 1.1 鋼纖維混凝

市政道路雨水口及檢查井維修加固大樣圖

市政設施建設中，城市道路的修建一般在地下管網完成之后進行。道路檢查井周圍路面沉降、裂縫和破損及檢查井及雨水口井口凸起、下沉一直是道路存在的頑癥，也是市政長期以來存在的一項通病，其不僅嚴重影響交通行駛安全，也極大地影響城市環境質量。在我本單位進行研究總結后，結合排水管道所檢查井病害維修工作，進行探討、總結、改進，在現行規范、標準指導下，設計本次項目檢查井及雨水口維修加固方案。

鋼纖維混凝土在市政道路路(橋)面維修中的應用

道路檢查井維修中應用高性能纖維混凝土探析

論文簡介：針對高性能纖維混凝土在道路檢查井維修中的應用進行了研究，就纖維混凝土中對纖維的要求、纖維混凝土的抗破碎性等進行了闡述，并對纖維混凝土的施工要點及經濟效益作了分析，為其推廣應用奠定了基礎。 投稿網友：jinliquan 上傳時間: 2013-11-01

請教關于電氣維修的問題

我有一個問題向請教各位前輩。我們是一家外資的化工廠，電氣部有18個人。我是剛畢業的大學生，很多實際經驗一無所知。想請教各位前輩。我公司有一個110KV變電站。像變壓器，電動機，發電機，UPS， 高低壓配電盤，高低壓開關柜，SCADA系統，BATTERY CHARGER等等電氣設備的維護與維修，那些是自己公司自己做的，哪些是外協公司作的？能否詳細的加以說明，謝謝!

關于道路照明的幾個問題

各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂。現在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業人員一般是學什么專業出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

關于立式電機維修的問題

我廠發電機凝結水泵 采用立式電機，現在下軸承處滲油嚴重，并有串軸現象，但不知怎么處理，哪位大哥可以告知，怎么拆檢這種形式的電機。拜托！

道路照明的題目依據是什么？

道路照明的題目依據是：《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無此規范。

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝

發論文啦，關于道路綠化的

不錯,很好

關于瀝青道路鋪設的問題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？