道路全長11.257km,寬48m,現狀路面存在著不同程度的病害,其主要表現形式為裂縫、接縫剝落、角隅斷裂,有小部分的破碎板且呈連續狀,根據調查,現狀路面路面刻槽基本完好,其總體較為良好。
施工方案和技術措施:1、測量放線、監控(1)開工前,校核坐標點和永久水準點,正確無誤后,建立地面坐標系和臨時水準點,中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。(2)測定隧道中心線、附屬構筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,建立地下坐標系統,隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
臨時道路及排水施工方案
看到網站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
論文簡介:水天花園C、B4區室外綜合管網、路面、擋墻專項施工方案 投稿網友:guguoyan 上傳時間: 2013-07-02
跪求各位建筑施工大神,能不能給我發一份占用、挖掘臨時道路施工方案參考一下,郵箱[email protected]
道路施工方案跟建設工程項目實施的評價一樣,可以通過經濟評價方法來分析,并選擇經濟指標最優的方案作為實施方案。一般,施工方案的技術經濟分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評價 定量分析評價是計算出各施工方案的工期、成本費用、利潤增加額、勞動力及材料消耗等,進行多指標評價,以此來進行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標:按期完工是一個方案成立的基本條件。當工程對完工期限要求嚴并希望盡可能縮短工期時,比較方案的工期指標應放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價:對各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實際造價(包括人工、材料、機械和施工管理等費用),以貨幣計算出單位工程量的平均造價進行比較。 單位工程量可根據具體工程類型,采用每立方米實體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率:計算各方案的計劃成本后,即可求得各方案的成本降低額:預算成本
施工工法簡介
某隧道滲水處理施工方案
道路、雨水管道工程施工組織設計目 錄一、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結構形式(三) 編制依據及原則(四) 施工條件(五) 工期與質量要求二、 施工組織體系及進度計劃(一) 施工組織體系及勞動組織(二) 施工工期(三) 施工組織1、開工前準備2、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要勞動力計劃三、 施工方法及機械設備的選擇和使用(一) 機械選擇(二) 施工步驟及進度計劃的科學合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四、 確保和提高工程質量目標的措施(1)質量標準的承諾(2)編制質量保證體系及質量保證措施框架圖(3)實行全面質量管理(4)確定三級監督機構(5)嚴格執行“三檢制”和“例會制”(6)認真作好質量保證的組織工作(7)采用項目法施工,明確崗位職責(8)組織圖紙會審及施工技術交底
一直以來都在潛水,現給大家傳一份現場的隧道防排水施工方案。
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
簡要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道,建筑限界凈寬14m,凈高5m;建筑內輪廓寬14.55m,全高9.6m。文件格式:Word文件大小:690 kB
求助一份隧道超前支護的施工方案,也不知道我電腦問題還是百度問題,下載的都不能使用,現在請大家幫下忙,給份隧道超前小導管和超前錨桿的施工方案,急需……謝謝大家了。
有點小困惑,就是一座需要做多少個施工方案,比如測量控制方案,監控量測方案,超前地質預報方案,隧道總體施工組織設計(方案),進洞方案,開挖方案,防排水方案,是不就這些啊,誰做過啊,告訴一下啊,到底一般來說需要做哪些施工方案啊。
簡要說明:明洞采用明挖法,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護手段;暗洞開挖采用新奧法,錨噴支護為主,圍巖較差時可采用管棚超前支護,拱架加強支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監測,及時將結果反饋到臨時支護設計過程中,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間,保證隧道安全保質施工。文件格式:PDF 文件大小:229 KB
1、工程概況 長城嶺隧道位于濟南至萊蕪高速公路段內, 下穿古長城,為淺埋隧道。左線暗洞進洞里程為:LK40+435,洞口段LK40+435~LK40+460設計為Ⅴ級圍巖,巖體覆蓋厚度3~6米,巖體完整性較差、呈塊狀,為松散結構與塊石鑲嵌結構,近地表處節理發育。根據已開挖的進洞路塹地質情況顯示巖層呈碎塊狀,并且發育有溶蝕裂隙,裂隙內填充粘性土。隧道區水文地質條件簡單,地下水類型以碳酸鹽夾碎屑巖巖溶裂隙水為主。 2、進洞施工方案 2.1、明槽施工