鐵路隧道機械化施工配套

貴廣鐵路機械化施工配套建議一、當前國內鐵路隧道施工機械配置狀況二、貴廣鐵路隧道情況簡介三、貴廣鐵路隧道鉆爆法施工機械化配套的構想四、擬強制配置的四座隧道介紹五、擬配置的方案六、機械化配套施工與小型機具施工的優勢比較七、存在的問題及對策undefined 感覺還是不錯，歡迎你繼續上傳鐵路方面的東東[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 編輯 ]

隧道施工組織設計機械準備表

機械設備表 設備名稱 規格、功率及容量 單位 最低數量要求推土機 額定功率≥220千瓦 臺 3挖掘機 ≥1.0m3 臺 10裝載機 額定荷載≥5T 臺 20振動壓路機 ≥18T 臺 10平地機 臺 4混凝土攪拌站 套 3混凝土運輸車 ≥8m3 臺 12整體式隧道襯砌臺車 套 1隧道通風機 臺 4工地試驗室設備 滿足工地需要發電設備 大于100KW 臺 10灑水車 臺 4裝卸汽車 ≥20T 臺 50瀝青砼拌和樓 ≥240T/h 套 1穩定土拌和設備 ≥500T/h(帶電子秤自動計量) 套 4穩定土攤鋪機 攤鋪寬度≥8m,液壓自動調節 臺 4瀝青砼攤鋪機 攤鋪寬度≥8m 臺 3膠輪壓路機 ≥26T 臺 6雙鋼輪壓路機 ≥15T 臺 6自卸汽車 8t 2

隧道施工機械、車輛運輸安全保證措施！

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

混凝土噴射機械手在隧道施工中的應用

全面智能化機械化隧道施工

全面智能化機械化隧道施工！

來源：巖土新鮮事

關于對施工機械報審的審查

施工方在報審機械時應一并向監理報審何等文件，本人對此有些不太明白，想請教各位1.施工機械安裝是否應該報審安裝、拆除許可證？國家有報審表格嗎？安裝、拆除許可證如何審查？2.施工機械安裝拆除時是否應一并報審機械安裝拆除特殊工種？3.施工機械安裝、拆除方案是否應該報審監理審查？

請教關于隧道施工及造價

請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價怎么？ 請大家指教下！

隧道全斷面鉆爆法機械化施工技術

面對我國大規模的鐵路隧道建設， 隧道機械化施工是隧道施工技術發展的必然趨勢，是今后隧道建設主流施工模式，也是我國由“隧道大國”向“隧道強國”轉變的必由之路。主要基于以下四方面的原因： 第一、我國鐵路隧道地質條件復雜，隧道機械化快速施工是降低施工安全風險，保證施工安全迫切需求。以2009-2013年我國公路隧道施工事故統計分析為例。所研究的隧道施工事故主要來源于國家安全生產監督管理總局網站和國家統計局網站。據統計分析：2009-2013年我國隧道施工事故33起, 造成直接死亡人數161人，在隧道施工事故類型分類中，坍塌、冒頂片幫、爆炸、爆裂、中毒、窒息等包含其中。 第二、面對日益增長的勞動力成本，機械化施工是提高隧道施工效率，減少作業人員數量，降低工程成本的需求。根據國家統計局發布的2014年全國農民工監測調查

水柏鐵路松河隧道有軌運輸施工機械化配套

水柏鐵路松河隧道有軌運輸施工機械化配套

軟巖大變形隧道機械化配套施工工藝總結！

隧道機械化成套施工技術（三臂鑿巖臺車）

長梁山隧道3號斜井快速施工機械配套技術

長梁山隧道3號斜井快速施工機械配套技術

西合線東秦嶺特長隧道機械化施工的思考

西合線東秦嶺特長隧道機械化施工的思考

淺析公路隧道的設計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來區分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨