隧道施工關鍵技術及管理

1．隧道施工關鍵技術及管理1.1 盾構掘進機噴射混凝土施工技術 這種技術主要在沿海地帶港灣下的淺水區使用，其開挖工作可以在大氣中完成，具有施工工藝簡單、混凝土強度低、回彈量大的特點，目前我國在新奧法施工的初期一般都會采用干式噴射混凝土施工工藝，由于其具有污染嚴重的缺點，發達國家較多采用噴混凝土作為隧道初期支護。實踐表明，使用盾構掘進機噴射混凝土施工技術可以達到高效、優質和維持良好隧道環境的效果。1.2 新奧法 新奧法是一種應用巖體力學理論的施工方法，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，控制圍巖的松弛和變形，通過對圍巖和支護的測量和監控來指導隧道施工的施工技術，目前的方法在許多國家隧道施工中廣泛

隧道施工爆破作業安全管理

一、隧道施工現狀

高速隧道施工技術管理分析

隧道施工智能門禁管理系統

隧道施工門禁管理系統主要由兩部分組成。第一部分為人行通道門禁，第二部分為車行通道門禁。人行通道門禁：在通道口設置翼閘門禁，翼閘兩側設置兩臺人臉識別系統。當施工人員需要進洞時，首先需要進行人臉識別，成功后方可刷卡進入，出門時方法一致。車行通道門禁：在

隧道安全環保管理及文明施工

公路隧道消防設計施工管理技術規程

公路隧道消防設計施工管理技術規程（DBJ 53-14-2005），規程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作，全國各地多參照此執行！云南省地處云貴高原，行政區域內山脈縱橫，山地面積占全省總面積的90%。近十年來，我省加快了公路網建設，為克服重山峻嶺的阻隔，在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著火災危險性，為預防和減少隧道火災危害，必須針對隧道的火災特點，確定出相應的消防設計、消防專項工程施工、運營消防安全管理等方面的技術要求。 隧道的火災危險性： 1、隧道火災類型和火災發生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內的汽車火災3類，以A類火災、B類火災和電氣火災為主，也不排除C類火災出現的可能性。據國外20世紀90年代的統計資料顯示，隧道火災的發生頻率為10次／（億車•km）~17次／（億車•km）。 2、隧道的火災特點。 （1）具有多樣性和不確定性。由于隧道長度、斷面、交通量、車型、車載可燃物等影響火災發生、蔓延的因素的不確定性，決定了隧道火災及其發展蔓延規律和煙氣流動

請教關于隧道施工及造價

請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價怎么？ 請大家指教下！

這個施工管理問題怎么解決？

大家好，請教各位師傅一個問題:我現在在北京跟蹤一個施工項目，北京的現在土地比較緊張，一般的施工現場都不安排生活區，工人都是勞務公司派車送過來，現在正在趕工期，如何才能快速有序的安排工人進場，并且為了保障工人的安全生產，必須要帶上安全帽，還要防止非施工人員進場。公司想做出一些特色，需要一些創意。大學剛畢業，沒啥經驗，請教各位師傅了，忘各位師傅不吝賜教，多提一些有創意的建議。謝謝 :handshake

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

地鐵區間隧道盾構施工風險管理研究

經濟的發展，科技的進步，加速了地鐵工程的發展。地鐵工程具有建設周期長、涉及范圍廣、地質條件復雜等特征，施工難度較大。地鐵區間隧道盾構施工，是一種先進的施工方法，與傳統施工方式相比，具有很多優勢，在地鐵工程中，備受青睞。但是，盾構施工，也存在一些弊端，比如，操作要求高，設備投資大等，再加上一些不確定的影響因素，施工過程，依然存在各種風險，需加強管理，確保施工順利進行。本文闡述了地鐵區間隧道盾構施工風險識別，并給出了地鐵區間隧道盾構施工風險管理的策略。 1 地鐵區間隧道盾構施工風險識別   在地鐵區間隧道盾構施工中，實施風險管理，首先要進行風險識別，只有找出施工過程中，可

隧道施工技術和管理探討（ppt118頁）.pptx

隧道施工技術和管理探討（ppt118頁）.pptx

隧道施工安全管理，7大要點9個必須，你知道嗎？

單碑石高瓦斯隧道工程的施工管理

隧道鋼筋加工廠標準化施工管理指南

一、一般要求

冬季高速公路隧道施工技術要點與安全管理

淺議施工企業資料的管理

淺議施工企業資料的管理

書籍：隧道施工通風與防塵

此貼對從事隧道設計、施工、監理技術人員有較大的幫助，需要的朋友請下載后回貼支持！本貼共2個文件！

『轉載』一個施工管理組織

第一章 總則說明本施工組織管理文件是將來指導公司裝飾工程施工全過程各項活動的一個技術、組織、安全等方面的綜合性文件，供審閱：一、本施工組織管理將對如下問題提出解決方案1、溝通設計和施工的橋梁方案。選擇最佳效果價格比的材料供業主選擇，同時必須保證在原設計效果的前提下實施。2、提出材料準備和人員準備的措施，從施工準備到竣工驗收交鑰匙全過程的各步驟方案。3、對協調施工過程中各工種交叉作業之間，各種資源供應之間的合理方案。4、對施工活動全過程實行科學規范管理，建立行之有效的質量保證體系。5、對各工種的協調，提出建議方案。6、合理劃分施工工程段，化整為零，逐個擊破。二、本施工組織管理的任務本施工組織管理的根本任務，就是根據公司裝飾工程的設計方案和全套施工圖以及設計要求，從物力、 人力、空間等諸要素著手，在組織勞動力、工種協調、空間布置、材料供應和時間排列等方面，進行科學、合理的部署，從而達到設計上精益求精，在時間上能保證快，工期短，在質量上巧奪天工、精度高，在經濟上達到合理開支，降低成本。

建筑外墻施工的質量管理

項目的施工管理人員需認真組織相關技術人員和施工骨干，對石材幕墻和玻璃幕墻的各質量要素進行討論、研究。對各質量要素的控制，提出明確的要求，對于干掛火燒花崗巖石材幕墻，主要分內部質量和外觀質量，內部質量主要是控制鋼骨架的質量及不銹鋼干掛件和干掛工藝質量，這是整個工程安全的保障。外觀質量主要是石材的分格（長寬比例）、石材的色差、石材幕墻的平整度、石材幕墻的膠縫的平直度及寬度公差，這種外觀質量是直接影響業主是否滿意的主要因素。 針對本工程的特點采取了相應的措施，針對內部質量因素我們成立了以項目經理和技術負責人為頭的質量小組，首先從原材料控制為切入點，為確保工程質量，應采用國標鋼材。雖然價格比非標鋼材高出很多，但我們心里踏實，對國家、對業主、對公司問心無愧。不銹鋼掛件、市場非標件2.5元/個，真正的不銹鋼掛件7.5元/個。 原材料質量有了保證，質量因素的第一關算是過了。在鋼架的焊接過程中，施工管理人員組織工人嚴格按批準的設計圖紙施工，重點控制好鋼骨架與結構聯接的結點質量，以及鋼骨架橫、豎龍骨之間的聯接質量，本工程設計以10#槽鋼為立柱，5#角鋼為橫梁，