知識點:施工監測技術
隨著近些年我們國家的經濟快速發展,交通運輸業也隨之快速發展。當然路、橋建設的發展突飛猛進,對于發展國民經濟,促進文化交流,也起著關鍵性作用。因此保證橋梁的施工質量是一件至關重要的事情。隨著科學技術的發展,雖然人們可以采取各種措施保證質量。但是橋梁在各種荷載和外力的作用下,不可避免會逐漸產生損壞。隨著時間的推移,經濟的發展,上世紀中后期的許多橋梁現今出現的損害和缺陷不可忽視。我們必須正視舊橋所要面對的維修和加固問題。 一、 橋梁病害形成的主要原因 1.1 橋梁設計、施工及運營 筆者經過調查發現,在現今使用的橋梁中,有些橋
道路橋梁工程是我國與各個地區相互交流與發展的重要的基礎設施,目前飛速發展的交通事業已經成為我國經濟增長的主要基礎和動力,也一定程度上帶動了我國社會經濟文化的發展。 但是,經過研究發現,我國目前的道路橋梁還存在著一定程度的病害,并且這些病害已經促使我國四分之一的道路橋梁成為危橋,不僅阻礙了社會的發展,也在一定程度上對人們的人身以及財產安全產生了威脅。因此,加強對病害橋梁的加固技術研究是目前我國道路橋梁建設企業的首要任務。道路橋梁中出現病害的主要表現 道路橋梁是交通道路的一種結構形式,其需要具備相當足夠的強度和剛度以及抗壓能力,而且還要具備一定的穩定性和延續性。目前,在我國,道路橋梁大部分都是以鋼筋混凝土的建筑結構進行相應建筑設計的,這是由于混
簡要說明: 范立礎主編。全書系統地介紹了各類橋梁的設計和構造原理、計算理論和方法以及施工要點。上冊內容包括:總論、砼梁橋(包括鋼筋砼與預應力砼)、砼剛架橋共三篇;下冊內容包括:圬工拱橋和鋼筋砼拱橋、砼斜拉橋共兩篇,以大、中橋型為主。橋梁下部結構—墩臺,在相應的有關篇、章中介紹。 文件格式:PDF 文件大?。?5.2 MB (壓縮后分4卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-4-19 22:43 編輯 ]
1 、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水,防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐
在建筑這一行業,各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術方面的諸多難題,比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程,其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來介紹一下樁基工程:在進行該工程的實施的時候,要根據當時的具體情況以及地質條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊、地質多為粘土、砂土的情況下,在這種條件下,就適合正循環回轉鉆機施工,但會有個別樁基會受到地上高壓的影響,這時就必須采用反循環轉鉆機。 二、樁基施工工藝:鉆機就為之前,施工人員應把場地清理平整并夯結實,以免在鉆孔的過程中出現鉆機偏位的情況,以致影響鉆孔質量;根據施工圖的坐標,現場測定好樁基中線,采用四角栓狀的方法,是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點,這樣做,可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后,測量人員對樁基中心點進行復核,在確認沒有問題之后,開始進行施工,在鉆孔的過程中,也要檢查泥漿的比重,適當的添加一些膨潤土,為的就是控制
樓主,能不能賜我范立礎的《橋梁工程》電子版啊,急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]
基礎是工程結構物地面以下的構件,指將結構所承受的各種作用傳遞到地基上的結構組成部分。 一、擴大基礎
1、體系分類-- 按結構體系分類是以橋梁結構的力學特征為基本著眼點,對橋梁進行分類,以利于把握各種橋梁的基本特點,也是橋梁工程學習的重點之一。以主要的受力構件為基本依據,可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。 梁式橋主梁為主要承重構件,受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。優點:采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材、工業化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀;這種橋型在設計理論及施工技術上都發展得比較成熟。缺點:結構本身的自重大,約占全部設計荷載的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更顯著增大,大大限制了其跨越能力。 拱式橋拱肋為主要承重構件,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。優點:跨越能力較大;與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比,可以節省大量鋼材和水泥;能耐久,且養護、維修
計算跨徑 橋跨結構兩支點間的距離l,稱為計算跨徑。橋跨結構的力學計算是以計算跨徑為準的。 橋梁全長 對于梁式橋而言,橋梁兩個橋臺側墻或八字尾端間的距離L,稱為橋梁全長(無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度)。
1無損檢測技術概述 所謂的無損檢測技術,就是在不對工程結構或質量產生破壞的基礎上,對工程外觀缺陷、工件特征檢查與測量等技術的統稱。無損檢測技術包括很多方面,傳統的包括通過敲擊,聽聲,對道路工程中有無裂紋進行辨別,現在很多時候還在使用這種方法。然而這種傳統的無損檢測方法,不能準確的判斷出缺陷的位置,具有很大的局限性。 通過無損檢測技術,能夠保證嚴格的按照質量驗收標準,將道路工程質量控制在合理的性能要求范圍內,避免由于過度的提高工程質量,造成
橋梁工程 (橋梁工程專業用 上下冊)(第二版)
關鍵詞:道路橋梁 工程結構 病害加固 前言 道路橋梁工程是我國與各個地區相互交流與發展的重要的基礎設施,目前飛速發展的交通事業已經成為我國經濟增長的主要基礎和動力,也一定程度上帶動了我國社會經濟文化的發展,但是,經過研究發現,我國目前的道路橋梁還存在著一定程度的病害,并且這些病害已經促使我國四分之一的道路橋梁成為危橋,不僅阻礙了社會的發展,也在一定程度上對人們的人身以及財產安全產生了威脅。因此,加強對病害橋梁的加固技術研究是目前我國道路橋梁建設企業的首要任務。 一、道路橋梁中出現病害的主要表現 道路橋梁是交通道路的一種結構形式,其需要具備相當
橋梁是我國國民經濟發展的重要組成部分。隨著交通運輸量的增加、行車密度的加大和車輛的載重的增加,橋梁的負荷日趨加重。特別是20世紀80年代以前修建的橋梁,已暴露出承載力不足、老化、破損、裂縫等缺陷,更有一些新建橋梁因其對橋梁結構形式認識不足,施工工藝、方法和材料運用缺乏科學合理的指導等因素,未達到設計壽命就出現耐久性能退化的危橋、病橋現象,嚴重制約了國民經濟的發展。對這些橋梁進行重建,不僅耗資巨大、建設周期長,而且交通受阻、被迫繞行等將給社會帶來一定的經濟損失。因此,對存在缺陷的橋梁進行加固補強和維修管理,使其在短時間內恢復正常運行,已成為橋梁工程重大的研究課題。 碳纖維是一種將纖維、沙線或織物等材料通過一定的制作工藝與特定的樹脂材料復合而成的增強聚合物。碳纖維材料具有不存在屈服點和塑性區等優良的物理性能。用于橋梁工程混凝土構件加固的碳纖維布,則是碳纖維長絲經過編織工藝而制成的柔軟片材。
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能夠做橋梁的細部分析,指導設計人員進行應力配筋,建模還可以從civil中直接導入,很方便!有了civil和FEA,橋梁問題通通解決。
橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]
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