論文簡介:根據基坑支護設計特點,基坑支護及土方開挖施工總體施工順序如下:場地進行平整→臨設、洗車槽→支護樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環梁施工→開挖至基坑底。 投稿網友:fenglongzhexing 上傳時間:
3.常熟某基坑專項支護方案.rar3.常熟某基坑專項支護方案.rar3.常熟某基坑專項支護方案.rar
工程總用地面積為5130m2,用地基本上呈長方形,采用石砌擋土墻和細石砼護面的混合支護方法。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-21 16:11 編輯 ]
某火車站地下室基坑支護安全專項施工方案
本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層,地下兩層,建筑總高度66.30m,地下一層為商業儲藏及車庫,地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業,1#塔樓五至十九層為住宅,2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結構形式為框架-剪力墻結構。基坑開挖最長為140.65m,最寬為55.30m,地下二層的基底標高為-9.60m,筏板厚度為1.10m,墊層厚度0.15m。自然地坪與室內設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m,實際基坑開挖深度約為10.3m。
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內容簡介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎,深基坑西側a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(單排),其余均采用自穩放坡掛網噴漿支護。所有排樁支護均采用d=900mm人工成孔灌注樁,支護樁樁頂設冠梁連通。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。
XX地塊基坑安全專項施工方案
深基坑開挖與支撐安全專項技術方案
簡要說明:雨水管工程大部分埋深在魚塘填土區3.5~5m之間,基坑支護采用鋼板樁、IIP型鋼圍檁加內支撐支護。 文件格式:Word 文件大小:31.5 KB
本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:58 編輯 該工程主體地上20層,地下兩層,建筑總高度66.30m,地下一層為商業儲藏及車庫,地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業,1#塔樓五至十九層為住宅,2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結構形式為框架-剪力墻結構. 本工程基坑開挖最長為140.65m,最寬為55.30m,地下二層的基底標高為-9.60m,筏板厚度為1.10m,墊層厚度0.15m。自然地坪與室內設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m,實際基坑開挖深度約為10.35m。
可以作為參考
基坑支護工程專項施工方案
我自己做的設計,供新人學習,用理正計算的。
轉帖一篇有關橋梁施工安全專項方案
上海五建的兩個安全專項方案非常經典
三層磚混結構,托梁煥柱,首層拆除一片承重墻,增大圈梁截面,那么這三層如何進行支護,才能安全施工呢?請各位高手 幫忙,吾將萬分感激!
將建項目四周有高層建筑物,施工基礎采用大直徑挖孔灌注樁。現場地質條件較復雜,地質剖面大致可以分為兩大層,第一層是沖積土,厚約10-16m,第二層是巖石,巖石層上層為火山爆發形成的玄武巖,厚約0.3-7.2m,個別地方缺失,巖石下層是火山灰形成的凝灰巖,強度較低,厚度較大,巖石頂面起伏較大,局部破碎嚴重并形成孤石,詳細分層有(1) 素填土:為地表硬土層,呈淺黃色;(2) 泥質粉細砂:呈暗紅色;(3) 中粗砂含礫:暗紅色;(4) 粘土含碎石:呈草黃色,夾石、砂;(5) 玄武巖強風化:呈青灰色。問題補充: 我正在學習基坑方面的設計,希望前輩們指導下,越詳細越好,謝謝了。
在原有建筑邊接建樓,開挖深度5m。原有樓為框架結構,要保證原有樓的房心回填土不流失,有什么好的方案沒有,請大家指點下![ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-27 16:57 編輯 ]