-
消防應急預案演練記錄.doc
消防應急預案演練記錄.doc
-
隧道消防應該嚴格執行規范還是其他？
最近設計一高速公路的隧道消防，按照規范，B級隧道所配備的消防設施很多，哪位同行做過的，隧道消防應該嚴格執行規范還是其他？比如按長度化分來設置消防設備？
-
隧道變電所電氣及消防圖紙
圖紙簡介： 某省高速公路隧道變電所，全套電氣施工圖及氣體滅火圖紙。包含電氣平面、系統圖,設計說明及材料表、弱電平面圖等等。圖紙僅供參考！ 投稿網友： ynjzhjfy 上傳時間: 2014-01-09
-
公路隧道消防設計施工管理技術規程
公路隧道消防設計施工管理技術規程（DBJ 53-14-2005），規程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作，全國各地多參照此執行！云南省地處云貴高原，行政區域內山脈縱橫，山地面積占全省總面積的90%。近十年來，我省加快了公路網建設，為克服重山峻嶺的阻隔，在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著火災危險性，為預防和減少隧道火災危害，必須針對隧道的火災特點，確定出相應的消防設計、消防專項工程施工、運營消防安全管理等方面的技術要求。 隧道的火災危險性： 1、隧道火災類型和火災發生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內的汽車火災3類，以A類火災、B類火災和電氣火災為主，也不排除C類火災出現的可能性。據國外20世紀90年代的統計資料顯示，隧道火災的發生頻率為10次／（億車•km）~17次／（億車•km）。 2、隧道的火災特點。 （1）具有多樣性和不確定性。由于隧道長度、斷面、交通量、車型、車載可燃物等影響火災發生、蔓延的因素的不確定性，決定了隧道火災及其發展蔓延規律和煙氣流動
-
220KV變電站消防火災應急預案
那位仁兄有關于這方面的預案資料啊，也可以是開關柜，變壓器，電纜溝起火采取的預警，措施啊什么的，小弟不甚感激啊!我這里先附上一些自己搜索的一些資料，看那位兄弟需要就拿去啊，呵呵！
-
隧道消防管敷設于混凝土中間的問題
各位大大，小弟有個問題，現在我在做一個隧道工程，隧道中的消防管道橫管設計院設計直接在底板鋼筋混凝土中間預埋，這樣對以后檢修會有較大影響，且無法保證混凝土澆注過程中是否會對管道產生損壞，小弟準備在例會中提出能否增加橫截溝的設想，但估計很難更改，就這段管道小弟有以下幾個問題請各位大大解答一下：1、消防給水管道在混凝土中間直接預埋敷設是否有規范不允許執行？2、如果在混凝土中預埋，是150的主管，能否使用卡箍？施工單位使用法蘭焊接是否可行？3、預埋的過程中間有哪些注意點？因為小弟水平有限，請各位大大給予指點，非常感謝??！
-
海底長大隧道消防水系統設計探討
摘要：針對國內水下隧道消防水系統無明確規定的現狀，根據海底隧道火災的類型和特點，對目前常用的消防系統方案進行比較分析，進而確定適宜的消防系統，在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統設計，并對設計中的某些關鍵技術參數進行探討。 引言 汕頭蘇埃灣海底長大隧道（下稱汕頭蘇埃通道）是汕頭市干線公路網規劃縱線國道G324的復線，位于海灣大橋與礐石大橋之間，路線全長6 680 m，隧道封閉段長4 320 m（北岸暗埋段長690 m，盾構段長3 047.5 m，南岸暗埋段長437.5 m），兩洞雙向6車道，是我國第一條海底長大盾構公路隧道，同時具備城市交通隧道的功能。 隧道內消防方案比選 1.1隧道交通層消防方案比選 隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點，以客運為主，同時會有部分貨車通過，火災特點比較突出，一旦發生火災，煙霧大、溫度高、能見度低，疏散救援困難，根據相關研究，隧道內主要
-
一套完整的隧道施工圖（土建、結構、消防）全專業
一套完整的隧道施工圖（土建、結構、消防）全專業
-
關于高速公路隧道消防水泵結合器設置
我們在搞一個公路隧道消防施工，前期設計洞中沒有水泵結合器，后期消防局檢查時說要增設水泵結合器，根據水泵結合器的工作性質，個人認為，隧道口無任何水源，增設此水泵結合器，只能是個擺設，消防車的水量也無法供應隧道內消防用，不知此觀點正確與否，請各位高手賜教
-
關于應急預案的有關規定
關于應急預案的有關規定
-
消防噴淋管可以這樣轉彎嗎
現場去看了一下，發現消防管道安裝的末端噴頭的管道有很多進行了彎折，原因肯定是由障礙物或與其他管道相碰之類。想請教一下這種做法允許嗎，如果有有什么危害。
-
汕頭蘇埃灣海底長大隧道消防水系統設計探討
摘要：針對國內水下隧道消防水系統無明確規定的現狀，根據海底隧道火災的類型和特點，對目前常用的消防系統方案進行比較分析，進而確定適宜的消防系統，在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統設計，并對設計中的某些關鍵技術參數進行探討。 0引言汕頭蘇埃灣海底長大隧道（下稱汕頭蘇埃通道）是汕頭市干線公路網規劃縱線國道G324的復線，位于海灣大橋與礐石大橋之間，路線全長6 680 m，隧道封閉段長4 320 m（北岸暗埋段長690 m，盾構段長3 047.5 m，南岸暗埋段長437.5 m），兩洞雙向6車道，是我國第一條海底長大盾構公路隧道，同時具備城市交通隧道的功能。 1隧道內消防方案比選1.1隧道交通層消防方案比選隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點，以客
-
采用視頻分析手段的隧道，化工，能源消防系統解決方案
更合理的消防系統解決方案，解決了傳統消防系統的很多缺陷，請大家參考。[ 本帖最后由 jiesly 于 2011-10-25 18:43 編輯 ]
-
不設消防泵的依據是什么?
有二個丁類單層廠房,室內設消火栓,市政供水壓力2kg,不能滿足充實水柱的要求,是否可以不設消防泵,依據是什么?我設計時未設,審圖的一定要設,請各位幫助!
-
還是七層底商的消防問題。
多層消防水槍應滿足7M水柱的要求，對于七層底層為商店的住宅市政給水管很難滿足要求，不知各位是否都設消防泵，水箱，而市政水壓能滿足生活用水壓力要求。能否不設，對于‘多層消防外救為主，自救為附’是否可理解為消防車提供的壓力滿足水柱要求。敬請各位發表意見。
-
[求助]關于電纜隧道通風
. 電纜隧道長300米，在兩端的通風井設置屋頂風機排風是否合理。2. 電纜隧道設置有排水系統，那么隧道內是否潮濕，風管采用何種材料。3. 這點最關鍵：兩端的排風井是否有必要設置備用風機。4. 電纜通風是溫度升高后開啟風機，還是長時間開風機。
-
關于展覽大廳的消防問題
現有一半球型花木展覽大廳，建筑高度20幾米，每層建筑面積超過3000m2，根據《建筑設計防火規范》第8.7.1條的規定需設置閉式噴淋系統。但根據《自噴設計規范》6.1.1條，采用閉式系統的最大凈空高度為8米，即超過8米就可以不用設置閉式自噴系統。兩個規范出現沖突。我認為，根據實際情況而言，應該不用設置噴淋系統，不知各位師兄意見如何呢？