市政道路養護和維修工作標準.
第一、路基土過濕或有"彈簧"現象。 1.現象:路基土層的含水量超過了壓實的最佳含水量,使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時,應采取雨季施工措施。在挖方路段,當天挖至路槽標高時,應碾壓成活,同時挖好排水溝;填充部分應隨路面一起碾壓,并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤,應晾干或更換; (2)避免在路基土層中填筑粘性土; (3)路床碾壓后如有軟彈現象,應徹底挖掘,換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現上述情況,將對勞務隊處以50-100元/處/次的現金罰款。 第二、路面板沒
小弟應屆本科畢業生,找工作時,一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院,想請教各位前輩。這一行的前景和發展方向如何?有哪些?
1、給水管DN500與DN300交叉,做閥門井井徑要做多大?2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式?布置在道路上哪里比較好?
求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書,這段市政路也在以前做的一個分區規劃里面,現在要問的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當的調整,但是這個排水的方向不知道,因為分區規劃涉及的面廣,一根管線的變動都有可能導致后續的管線的變動,所以請教下各位大神了。
最近做了一條路采用的直線路拱,專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復?現在常用的路拱型式有哪幾種?有什么優缺點???應用中我該怎么選擇?大家都說一下!
嵌套在2005里的,由于加密原因不能共享天正道路,但是有個演示盤不知道有沒有用??!
關于市政道路的市政管線過路管,各地的習慣都不太一樣,大家可以談談自己的做法嗎,市政管線包括(給水、排水、燃氣、通信、電力)我先談談,過路管電力、通信一般按120米,煤氣按300米左右,排水按100米左右留預留接戶管,給水按路口留預流管
鴻業市政道路4。1。85破解版
由于網盤服務器有變動,上傳的文件都以不在。等我找到合適的網盤再把下載地址貼過來。[ 本帖最后由 jwfyyl 于 2009-5-22 19:45 編輯 ]
某市政道路施工組織設計
定額計價定額中有 二灰碎石厚20cm 二灰碎石基層厚度+-1我算出來的18cm厚的二灰碎石假如是Am2,15cm厚的二灰碎石是Bm2,那么請問下,二灰碎石20cm厚,應填寫多少工程量?二灰碎石基層厚度+-1 應填寫多少工程量?另外,在請教一下:二灰碎石在鋪的時候考慮放坡,那這個面積的量是算上頂面還是下底面,還是取平均呢?謝謝大家!
很多市政道路,就其各專業本身,如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等,不論在設計,還是在施工方面的質量,都能得到很好的控制和保證。但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作,經常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,由于這些問題,往往出現返工,造成工程投資的極大消費,影響工期,有的還會影響到道路的使用功能,嚴重的甚至帶來質量問題和安全隱患??梢姡こ淌┕ぶ懈鲗I的協調管理工作不僅很重要,同時也很必要。作為項目的指揮者,項目經理在工程項目的實施過程中,應該如何更進一步做好這項管理工作呢? 一、出現和產生問題的原因 出現問題的原因很多,牽涉到從設計、施工到項目經理、甲方,多專業技術工種,多單位部門的方方面面,歸納起來主
本人新手,剛接觸市政道路設計,目前正在學習鴻業市政道路設計軟件,由于沒有人帶,所以進步很慢,很多問題不能自己解決,所以發帖,望各位高手能百忙之中抽出一點點時間幫幫我,小弟不勝感激!1.鴻業道路中,為什么水泥混凝土必須要設置板塊啊,而瀝青混凝土則不必,T形交叉口的板塊怎么劃分,一般板塊劃分尺寸值是多少?2.“十”字交叉口處的土方量([size=13.63636302948px]包括人行道在內)怎么計算?3.道路端點交叉口處工程施工范圍內土方量怎么計算?鴻業高手們,幫幫我把?。。。。。。。。。。。。。。。。。。?!
鴻業市政道路9.0和諧文件
市政道路施工常用的規范
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一、市政道路建設前的環保措施重慶的自然和地理環境比較復雜,有著特殊的地質、地貌。因此在市政道路的規劃、工可、選線、設計階段就要進行項目環境影響評估,為進行環境保護設計和采取施工環保措施提供依據。在擬定的幾個選線方案中應該重視路線附近的環境敏感點,然后進行方案比選,選出對環境影響較小的路線方案,并且應特別重視大型結構物設計與自然環境的協調。如我們在重慶市重點工程慈母山隧道的設計過程中,由于該項目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園,我們進行了非常細密的地質勘查,對隧道的開挖、爆破方式和支護參數進行嚴格的規定。因此在該項目的實施過程中,有效地減少了隧道開挖導致巖土應力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失,保護了原有地質結構的穩定性和生態環境。我們還充分考慮到市政道路設計并不是一個獨立的階段,隨著時間和沿線環境的變化,道路施工的影響因素也會發生相應的變化。因此,它應該融貫于道路規劃、設計、施工過程的始終。由此,我們根據隧道“新奧法”動態設計的概念,運用先進的技術,結合施工現場的情況,不斷地
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!??!