本人現在建一工程,在消防試壓時,消火栓口漏水,水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里,把電梯的門機控制系統浸濕了,結果電梯運行就把元器件燒壞了。我現在有個問題感到困惑的是:消防電梯是消防時用的,消防人員在救火是時肯定要用水,既然要用水,那么水肯定要往電梯里面流(一般來講消火栓距離電梯前室都不遠),如果消防電梯一沾水就燒壞,那消防時還怎么用電梯啊?這個問題困擾了我很久。
78kw(6部電梯)應該如何配置出線斷路器呢,我是說低壓柜里面的,要不要考慮電機的啟動電流什么的,請高手指教!感激不盡。
請教:一臺15KW的消防電梯由雙電源供電,雙電源轉換開關選用CKQ33ZF-63S/(級數與N極結構)/50AZF---控制功能符號(發電即ZF型)S---分斷級別(S為標準型)級數與N極結構有四種形式:三級--3P 四級——4A、4B、4C、4D其中:A--N級不安裝過電流脫扣器且N始終接通; B--N級不安裝過電流脫扣器且N極與其它三級一起分合; C--N級安裝過電流脫扣器且N極與其它三級一起分合; D--N級安裝過電流脫扣器且N始終接通。求教,該消防電梯應取消過載保護,那么轉換開關的級數怎么選,怎么才算是取消過載保護了呢?若是一般的客梯,級數和N級選哪類較好?
請教:一臺15KW的消防電梯由雙電源供電,雙電源轉換開關選用CKQ33ZF-63S/(級數與N極結構)/50AZF---控制功能符號(發電即ZF型)S---分斷級別(S為標準型)級數與N極結構有四種形式:三級--3P四級——4A、4B、4C、4D其中:A--N級不安裝過電流脫扣器且N始終接通;B--N級不安裝過電流脫扣器且N極與其它三級一起分合;C--N級安裝過電流脫扣器且N極與其它三級一起分合;D--N級安裝過電流脫扣器且N始終接通。求教,該消防電梯應取消過載保護,那么轉換開關的級數怎么選,怎么才算是取消過載保護了呢?若是一般的客梯,級數和N級選哪類較好?
各位同仁,在消規的實施下,消防泵的啟動必須采用自動啟動方式,在這里請教大家一個問題,消防泵的出水管上應設置壓力開關,電氣專業做聯動,但是這個壓力開關的啟動壓力該如何控制呢,也就是說壓力怎樣變化的時候消防泵啟動。
建筑提資料電梯樣本,1350公斤,2.5M/S,電動機功率20kw,滿載電流47A,滿載上行電流91A問題:1,滿載上行電流=啟動電流? 2,導線各位怎么選截面,按電氣常用技術手冊,可能要到35方的了,前級開關整定到多少? 3,2個電梯一起,前級導線截面和開關?
如題,例如現在有一臺電梯的總負荷為15KW,請問應該怎么選擇雙切箱的大小?根據什么原則選擇電梯的保護開關的大小?不勝感激!~
最近做一棟辦公樓設計遇上個問題,想請教一下大家:辦公樓建筑層數15層,建筑高度為68.3米,為一類高層建筑,辦公樓的標準層面積為1800平方(設置自動噴水滅火系統),電梯布置采用中間核心筒四臺并列布置的形式。按照《高規》6.3.2條要求,應該設置兩臺消防電梯;根據6.3.3.1條要求,消防電梯宜分別設在不同的防火分區內,但好像我這種情況,在辦公樓標準層一個防火分區內設置了兩臺消防電梯,問題來了:我這兩臺消防電梯是否可以共用一個消防前室吶?理由、依據又是什么? 請各位指教!
想問問有豐富驗收經驗的大俠們,我在網上看到 消防電梯轎廂內周圍采用的裝修材料不應低于A級!~ 有沒有人知道在哪里的規范能看到這項。我只看到 《高層民用建筑設計防火規范》上說 消防電梯內不能用可燃材料裝飾!~ 求正解
高層建筑的電梯廳和消防樓梯可以安裝供應式照明開關嗎?住宅設計規范GB50096-1999規定:6.5.3 住宅的公共部位應設人工照明,除高層住宅的電梯廳和應急照明外,均應采用節能自熄開關.但在實際上,某工程的設計圖紙中,除消防樓梯有應急燈外,高層建筑的電梯廳和消防樓梯的照明均使用感應式照明開關,這樣的設計能實施嗎?請各位高手解答一下。謝謝!
請問各位,消防電梯配電箱中控制電梯的開關(11KW),是選用D型普通開關,還是過載選用過載報警不跳閘的??以前的公司是選用普通D型的,現在的公司選用過載報警不跳閘的,不知道那種更準確??
請問大家,根據高規條文解釋,消防電梯前室消火栓是為了便于消防人員盡快使用消火栓撲救火災并開辟通路而設置的,可是電梯前室的門都是防火門,要常閉的,那那個消火栓怎么開辟通路啊,不是只能用于前室的滅火嗎?
現有一綜合樓,下部有五層商場,上部有十層公寓,商場內每個防火分區面積有3000,請問每個防火分區內設一部消防電梯可以嗎?d
以前做的一個項目:一個6層的住宅。前幾天去驗收的時候發現甲方把6層改為了7層。(6層原本是按復式做的)也加了一部電梯。現在問題來了:以前消防系統沒做,那現在呢?個人覺得設電梯之后必須要考慮消防疏散這個問題。望各位高手們指點指點。
本帖最后由 plxn_0106 于 2014-11-14 11:23 編輯 請問這種接四條線的感應開關,前端為雙電源箱供電消防狀態下A、L端子都會接通嗎?還是說A接通、L會自動斷掉?
何謂消防電梯?其作用是什么? 消防電梯是高層建筑中特有的消防設施。高層建筑發生火災時,要求消防隊員迅速到達高層起火部位,去撲救火災和救援遇難人員。但普通電梯在火災時往往失去作用,而消防隊員若從疏散樓梯登樓,體力消耗很大,難以有效地進行滅火戰斗,而且還要受到疏散人員的阻擋。為了給消防員撲救高層建筑火災創造條件,對高層建筑必須結合具體情況,合理設置消防電梯。
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首先有必要對漏電保護開關的原理進行說明:漏電保護開關是取漏電為動作信號,并在一定的漏電條件下切斷漏電線路,以免傷及人身和燒毀設備的裝置。漏電保護開關通常和短路、過載等保護元組件裝在一起,常有電壓型和電流型漏電保護開關之分。漏電保護器的工作原理是根據“電流平衡原理”來動作的,當電路正常工作時,相線電流和中線電流相等,電流向量總和等于零。電流互感器鐵芯中感應的磁通向量和也等于零,這時由于電流互感器二次側繞組元信號輸出,漏電保護器脫扣器不動作,電路正常供電。但當電路發生故障或絕緣破損漏電時,電流向量總和不等于零,電流互感器鐵芯中感應的磁通使得二次側繞組產生感應電壓,當故障電流達到一定值時,感應電壓使漏電保護器脫扣器動作。而對于電梯來講:第一:在電機啟動時無法做到在啟動時保持三相電流平衡,因此電流向量總和不等于零從而造成漏電保護開關動作。第二:對變頻控制的電梯,在啟動時為保護變頻器支流環,通常會采用二相降壓整流的方式對直流環進行充電,因此在啟動時只有兩相有電流,