建筑結構工程事故的分析總結
請教:一級注冊結構工程師考試報名中有結構工程和建筑工程,什么是結構工程和建筑工程兩者有什么區別嗎:handshake :handshake
關于舉辦“建筑結構工程檢測鑒定及常見疑難問題”培訓班的通知各有關單位:我國的結構工程檢測鑒定技術經歷了從無到有、從單項到全面、從局部構件到整體結構的發展過程,近幾年來,結構工程的檢測鑒定技術更是快速發展。建筑結構工程安全、可靠性評定與抗震能力評定統稱為結構鑒定。建筑結構工程的安全與抗震性能是由結構布置、結構體系、構造措施和結構與構件承載能力綜合決定的。為了適應我國結構工程的檢測鑒定工作深入開展的需要,我中心會同有關部門編寫了《建筑結構工程檢測鑒定手冊》,已由中國建筑工業出版社出版。本書按現行相關規范較系統地介紹了建筑結構工程的材料、施工工序和結構實體的質量檢測、結構安全與抗震能力鑒定的內容、方法和評定要求等,使建筑結構工程檢測鑒定成為較完整的體系。汶川地震后,抗震設防烈度與抗震設計規范都做了適當調整,大量既有建筑工程的抗震鑒定工作因此迫在眉睫。2008年11月12日,建設部批準了《工程結構可靠性設計統一標準》(GB50153-2008),自2009年7月1日起實施。為了幫助各單位相關工程技術人員更好地理解和掌握國內外最新檢測鑒定發展理論
給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。
求助一個建筑工程CAD實例,急用!要求:選擇一幢多層框架結構應用PMCAD輸入整幢結構的幾何信息和荷載信息,然后用TAT或SATWE和JCCAD進行結構計算,并用以上結果繪制一套框架結構施工圖。提交結果:1.工程概況(200~300字)(A4)。2.各層平面簡圖(A4或A3)。(SATWE中①接PM生成SATWE數據/圖形檢查/1.各層平面簡圖;TAT中②數據檢查和圖形檢查/11.各層平面簡圖)。樓面及梁間恒荷載計算書,樓面活荷載選用說明(A4)。3.各層平面荷載的校核圖(A4或A3)。(PMCAD中的菜單A,注意關閉荷載導算)。4.結構設計信息輸出文件(TAT—結構控制參數、各層質量和質心坐標、各層風荷載輸出文件 TAT-M.OUT;或 SATWE—建筑結構的總信息 WMASS.OUT)(A4)。5.TAT—各層柱、梁墻配筋,驗算圖PJ*.T;或SATWE—各層混凝土構件配筋驗算簡圖(A3)。6.繪制各層板、梁、柱施工圖(A3),基礎施工圖(A3)。(用標準圖框和圖簽)
膜結構建筑最顯著的特點是造型優美簡單大氣,設計獨特的膜結構建筑堪比完美的藝術品。但是,在膜結構設計及建造過程中,每一個步驟都要求嚴謹,從選材設計到加工制作、安裝張拉及建成后的維護等等。當中出現少許錯誤或疏忽,都可能影響到工程質量,甚至演變成工程事故。膜結構工程事故可分為由氣候及火災原因引發的事故及由設計及施工不當引起的事故兩大類。事故形式主要包括結構整體傾覆、膜材撕裂、粗制濫造的劣質工程、火災燒毀、積水或積雪破壞等。了解了膜結構的破壞形式,建筑設計師們須采取措施防止工程事故、減少質量通病,從而提高膜結構工程質量。可采取的措施如下:1.膜材及構件選用膜材的好劣對于一項膜結構工程來說至關重要,即使是同一種膜材,不同廠家、不同型號甚至不同生產批次的質量也有差異,實際應用時要認真選擇、詳細檢查;膜材的局部質量瑕疵應在裁剪下料時略過。另外,膜結構采用金屬構件應采取有效的防腐保護措施;設計時,構件的斷面尺寸選擇應考慮銹蝕的影響而留有余量。盡可能選用不銹鋼材料制成的構件。1.避免膜材損壞撕裂設計師在設計膜結構時應確保膜面
在現代社會中,對于工程師而言,工程安全是其一生事業的許諾。它的重要性從來都不容忽視。在悠久的建筑和建造歷史中,安全扮演著首當其沖,必然如此的角色。因而在設計之初要滿足的基本條件往往就是安全。隨著時代的變遷,開始追求新的結構形式,挑戰結構的最強極限,在這同時,也拋棄了保守的經驗確保的安全重新面對了新的不安全的挑戰。 縱觀安全保障之路,與結構發展道路相似,大體上可分為兩個階段:第一階段是經驗積累與實踐摸索階段;第二階段是理論與經驗相結合,科學計算與足尺荷載模擬相結合階段。 “在古代建造房屋的實踐中,很早就發展出多種多樣的結構型式。簡支梁柱、推力屋蓋、懸索、精架等都有數千年的歷史。在實踐中人類逐步積累了關于力學和結構的初步知識。在歐洲,古希臘學者阿基米德 (前287一212年),就已對當時的力學經驗作過初步的概括。不過在現代運動以前的所有社會時期,力學同其他科學門類一樣,長期處于停滯狀態。從阿基米德到中世紀末的一千多年中,這方面幾乎沒有什么重要的進展。人們對結構的認識始終停頓在宏觀經驗的階段,沒有上升為系統的科學理論。” “這種狀況使工匠只可能對建造本身感興趣,他們并不為根本的力學
本帖最后由 無間道 于 2014-3-3 06:43 編輯 工程建設過程包括項目決策、項目設計和項目實施三大階段。進行投資控制的關鍵在于決策和設計階段,而在項目作出投資決策后,其關鍵就在于設計。據研究分析,設計費一般只相當于建設工程全壽命費用的1%以下,但正是這少于1%的費用對投資的影響卻高達75%以上,單項工程設計中,其建筑和結構方案的選擇及建筑材料的選用對投資又有較大影響,如建筑方案中的平面布置為內廊式還是外廊式、進深與開間的確定、立面形式的選擇、層高與層數的確定、基礎類型選用、結構形式選擇等都存在著技術經濟分析問題。據統計,在滿足同樣 功能的條件下,技術經濟合理的設計,可降低工程造價5%~10%,甚至可達10%~20%,如某無線電廠的多層框架結構廠房(4 層),設計單位按常規設計為獨立基礎,由于多層廠房荷載較大,致使獨立基礎的單體尺寸較大,埋深較深-3.2m),事后經其他設計人員分析如采用 柱下條基,可節約大量的砼,并可降低埋深減少土方開挖,相比可節約投資20多萬元;某兩幢功能、結構、面積、基礎形式均相近的綜合樓,
隨著社會的發展, 越來越多的膜結構建筑出現在人們的視野中。膜結構建筑能讓人感受到造型優美簡單大氣,設計獨特附有更濃的藝術氣息。但要打造出如此不同一般的膜結構建筑,整個過程是需要細心,用心及高度的責任心。工程質量的嚴謹是必須的,每一步都是關鍵。那么該采取什么措施才能有效提高和把控好工程的質量呢? 1、膜材及構件的選用膜材的好劣對于一項膜結構工程來說至關重要,所以在實際應用時要認真選擇、詳細檢查。2、避免膜材損壞撕裂 設計師在設計膜結構時應確保膜面在張拉后具有足夠的剛度,細部構造設計要考慮到二次張拉的可能性。對發生松弛的膜面要及時進行二次張拉,節點設計要保證足夠的轉動自由度,以適應膜面在風作用下的撕裂或變形。<
膜結構建筑是21世紀具有代表性與充滿前途的建筑形式。它打破了純直線建筑風格的模式,以其獨有的優美曲面造型,簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合,呈現給人以耳目一新的感覺,同時給建筑設計師提供了更大的想象和創造空間。 1、膜結構建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成,可減少現場施工時間,避免出現施工交叉,相對傳統建筑工程工期較短。 2、膜材料具有極高的非粘著性,在我們日常使用不沾鍋時就可以體會到這一特性。膜材料的表面不僅不易附著臟物及灰塵,而且其表面的灰塵會被雨水自然地沖洗干凈,所以經過長年使用仍然保持外觀的潔凈及
請問:建筑結構工程師的簽字范圍:比如建筑結構設計的中級職稱是否可以簽市政工程結構的專業負責人的字?建筑結構設計的中級職稱是否可以簽橋梁結構專業的字?謝謝
現如今,戶外空間越來越受到人們的關注。不管是城市公園、商業街區,還是休閑廣場,大家都希望這些地方既有美觀的設計,又能實用、持久耐用。膜結構景觀棚正是這樣一種結合了功能性與藝術性的建筑設計,成為不少人心中的“選擇”。 一、輕盈美觀 膜結構景觀建筑以最小的材料厚度,跨越巨大的空間,展現出一種充滿優雅和力量的美感。其設計遵循力的原則,形成簡潔、明快、優美的曲線,成為新型建筑結構主流之一。膜材的透明或半透明性使得整個結構在陽光下呈現出獨特的光影效果,為現代城市增添了一道亮麗的風景線。
僅僅是調查一下~~~~~看看個位對建筑了解的多不多~~我是了解的很少的`~~現在努力學習ing^^^^
結構外行看建筑-長見識了
建筑結構工程施工百問[1].part1
熊本縣綜合運動競技場
1.法國卡巴里奧收費站法國A837高速公路沿著大西洋邊和海濱小鎮,在法國西南部Saintes和Rochefort之間的比斯開海灣一線下來。在這條高速路上,Arieo事務所與Arcora公司的建筑師與工程師們,使用深藍色張拉膜構筑一巨大屋頂,其下覆蓋的是Cabariot收費站,它猶如一張巨型的藍帆。4個設計精致的錐形支撐桅桿吊起屋頂結構,如同大海波浪懸掛在半空中。夜晚在燈光照射下象一艘將要靠 岸的航空母艦。 Cabariot收費站長152m,最寬處32m;由 4個35m高的圓錐形桅桿構成的主支撐,托起中央主梁,通過橫穿的流線型梁與周邊的空腹梁連接。穩定支撐桿則連接結構邊緣和4大桅桿的基座。整個膜材被雙重繩套和橡皮帶固定在構架上。 因為Cabariot座落在海濱,需要通過風洞測試來優化它的穩定性。為防止由此經過的大量汽車排放物對面料的污染,Cabariot采ffi了光滑并可以自潔的膜材。正是因為Cabariot收費站不同尋常的設計,而在 1999年獲得了由國際織物 工業協會組織的國際成就獎項中的設計大獎。
深東南膜技術有限公司是一家專業從事膜結構、索膜、膜建筑、張拉膜、空間膜、鋼結構、網架等咨詢,膜結構建筑的施工、技術開發、方案設計、結構設計、 靜動力計算分析、膜材找形、裁剪設計及加工、工程維護等一系列相關服務的專業公司。適用范圍:體育設施:體育場、體育館、健身中心、游泳館、網球館、訓練中心、高爾夫球場等。 商業設施:商場、購物中心、酒店、餐廳、商店門頭、商業街等。文化設施:展覽中心、劇院、會議廳、博物館、植物園、水族館、表演中心、旅游區、度假山莊、舞臺、音樂廣場等。交通設施:機場、火車站、公交車站、收費站、碼頭、加油站、停車場等。工業設施:工廠、倉庫、科研中心、處理中心、溫室、物流中心、大型車棚等。景觀設施:建筑入口、標志性小品、步行街、房產公司、小區花園等。 請到我們公司的網站:http://www.soltiso.com 了解我們更多的內容,歡迎光臨!深圳市深東南膜結構技術開發有限公司電話:0755-28653183
我想請各位設計同行來討論一下關于各種結構體系的建筑工程的含鋼量的問題:我工作地區的基本情況是7度抗震區,底框抗震墻約25~30Kg/M2,磚混12~15Kg/M2,小高層35Kg/M2,是否合理,請大家多提意見和建議.
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