圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,共3張圖,節點做法。 投稿網友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
近年來,由于受全球氣候變暖和厄爾尼諾的影響,普通公路發生水毀的范圍和損失數量越來越大,每年造成的直接經濟損失高達近億元,尤其是高邊坡路段,受災嚴重。高邊坡防護成為公路災害防治工程中的重點。福建省三明市境內的國道205線梅列路段高邊坡眾多,其中K2213+203~K2213+280和K2216+700~K2216+780兩段近年來地質災害發生最為頻繁,為提升該路段設施的抗災和抗毀能力,并結合現場工程條件及工程地質條件,參考省內高邊坡處理情況,決定采用掛網錨噴技術對該處邊坡進行加固處理。 本文以國205線梅列路段高邊坡掛網錨噴防護工程為例,重點介紹了掛網錨噴技術工作原理和施工技術,闡述了有關的質量管理和檢測方法,為類似工程提供借鑒。 1 工程概
邊坡工程及其防護措施小結
6度區某山坡上的別墅 距離別墅4.5米處需要開挖 8-9米別墅下持力層為強風化巖請問用 錨噴支護方案的可行性和依據還有施工圖需要怎么畫請各位高人多指點
我現在在一家小型設計院,剛來3個月,學路基路面專業的,現在有個項目,遇到了高邊坡,項目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,不斷的橋隧橋隧,而且那山都是很陡的。我現在就是在考慮這個防護的形式,我看了下以前的項目資料,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,高手、大俠給點意見,看還有沒有什么高招。
高差7米的土質填挖,采用漿砌片石方格網植草護坡安全嗎,方格為2米,片石骨架50cm。沒有設二級邊坡。道路兩側的土地快要開發了,本來不考慮防護的,但考慮邊坡高度太大才加的臨時防護。沿線土質工程性質良好無軟基。如果不用片石骨架有什么更好的方案來做防護嗎,因為是臨時防護,盡量節約成本,當然還是安全最重要。
論文簡介:高速公路在修建過程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患。三維網邊坡 投稿網友:iibobo 上傳時間: 2013-07-31
一.、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,長期受自然因素的強烈作用,常發生物理力學性質的變化,浸水后濕度增大,強度 降低;巖性差的巖體,在水溫變化條件下,加劇風化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環,在濕差作用下形成干濕循環,從而導致強度衰減和剝蝕;地表水沖 刷,地下水侵入,使巖土表面失穩,極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,地基承載力下降,引起路基沉陷,導致邊坡病害;邊坡防護型 式不當,導致防護失敗;邊坡或橋臺背填料壓實度不足以及偷工減料、植物防護由于物種選擇不當遭受蟲害或成活率降低等等,均是導致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害,亦是水毀的普遍現象。按照破壞規模與原因的不同,路基邊坡
植被混凝土護坡綠化技術:是采用特定的混凝土配方和種子配方,對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術。植被混凝土邊坡防護綠化技術具體做法是:先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網,并用錨釘和錨桿固定。 將植被混凝土原料經攪拌后由常規噴錨設備噴射到巖石坡面,形成近10cm厚度的植被混凝土。噴射完畢后,覆蓋一層無紡布防曬保墑,水泥使植被混凝土形成具有一定強度的防護層。&
膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類,工程中大多是三種結合使用。 1.表水防
1.膨脹土邊坡不宜采取單一的防護措施 由于膨脹土干縮濕脹的特殊性,單一地采用剛性防護措施如漿砌片石護坡,在雨水的作用下,坡面上的保護層會發生鼓肚、開裂、變形、外擠等現象。 植被防護是膨脹土邊坡防護的重要措施之一,植被生長能夠保持土壤溫度和水分的相對穩定,減少膨脹土干縮濕脹現象的發生。植被還能緩和雨滴的沖擊,減少徑流量和流速,根系等能夠束縛土壤顆粒,使土壤不易流失。植被
知識點:黃土高邊坡防護方案優化
現有一個17m高的土質邊坡,上面有一段公路交通,原有扶壁式擋土墻有問題,已經發生傾斜,現在需要加固處理,需要怎么處理,求大神指導,集思廣益。