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基坑支護之噴錨護壁垮塌
這是我們公司的一個工程。在前段時間的雨水中，出現了這樣的垮塌情況。請問，這是什么原因造成的垮塌呢？基坑10m左右深。感覺護壁就像一層很脆的巧克力層樣，怎么會垮塌成這樣···
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隧道圍巖的類別與支護的關系
隧道圍巖的類別是不是與支護相配套的,即二 三 四類圍巖必須用二 三 四類支護,可不可以是三類圍巖用二類支護的情況,例如:有一隧道原設計圍巖類別為三類,通過超前地質雷達預報,該類圍巖應是二類,用二類支護,可不可以說是三類圍巖用二類支護,
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連拱隧道的開挖方法與支護
連拱隧道的開挖方法連拱隧道是現代高速公路TRANBBS設計與質量最為重要的一項TRANBBS施工。連拱隧道的開挖方法：1)開挖之前,要對照設計圖紙認清圍巖的種類和設計的施工方法及材料； 2)Ⅰ、Ⅱ類圍巖,應該進行臺階法開挖；3) Ⅲ、Ⅳ類圍巖，進行全斷面法開挖。
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隧道初期支護鋼架加工要點
（1）鋼架應分節段制作，每節段長度應根據設計尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節段應編號，注明安裝位置。型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。鋼架節段可采用工廠化加工制作方案，亦可在現場加工制作。現場加工的格柵鋼架應按1：1胎模控制尺寸，所有鋼筋節點必須采用焊接，焊接長度應不小于40mm，對稱焊。現場加工的胎模見圖5.5.1-1。（2）拱架接頭鋼板厚度及螺栓規格必須符合設計要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機械鉆孔，孔口采用砂輪機清除毛刺和鋼渣，要求每榀之間可以互換，嚴禁采用氣割沖孔，見圖5.5.1-2～圖5.5.1-4。A1（3）鋼架加工尺寸應符合設計要求，其形狀應與開挖斷面相適應。（4）
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隧道施工：管棚超前支護技術
在隧道工程領域，管棚技術被譽為穿越復雜地質的 “先鋒利器”。無論是城市地鐵下穿繁華商圈，還是山嶺隧道穿越斷層破碎帶，這項超前支護技術都能憑借其強大的承載能力和沉降控制能力，為隧道開挖筑起一道堅固的 “地下防線”。本文將系統梳理管棚施工的完整工藝體系，從設計參數的科學確定到施工環節的精準把控，全方位解析這項技術如何在高風險地質條件下保障隧道施工安全。
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請教地鐵隧道硐室襯砌支護
在地鐵巖土工程勘察報告中需提出硐室襯砌支護方面的建議，請教有經驗的專家，如何考慮？有什么規范或參考書籍可借鑒？非常感謝，如能提供實例最好。
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造價估算|（23）邊坡噴錨支護
邊坡噴錨支護的目的是防止土壁坍塌，其通過鋼筋網綁扎形成網片然后噴射混凝土澆筑而成。邊坡噴錨支護可獨立作為支護，也可用錨桿拉結，具體情況參照施工方案。
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錨噴支護整治隧道裂損襯砌
錨噴支護整治隧道裂損襯砌
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隧道錨噴支護作業指導書
隧道錨噴支護作業指導書錨桿、噴射砼、掛鋼筋網、鋼架支撐、以及它們間的任意組合型式，統稱為錨噴支護。 一、工藝原理 錨噴支護就是當隧道周圍圍巖承載能力不足，需提高圍巖自身承載能力時，采取聯合支護形式，形成長期穩定的支護結構體系。錨噴支護的最大優點；及時性、與圍巖密貼性、早強、柔性。錨噴支護就是應用新奧法原理；即：運用各種手段（開挖方法、支護及地層預處理等）控制圍巖變形，最大限度地保護和調動圍巖的承載能力。 二、施工工藝及操作要點 A、錨桿施工工藝及操作要點 1、 原材料備制 ①錨桿材料：錨桿材料采用20錳硅鋼筋或注漿錨桿，鋼筋直徑Φ22㎜，按設計要求規定的材質、規格備料，并進行調直、除銹、除油，以保證砂漿錨桿的施工質量和施工的順利進行。 ②水泥；普通水泥砂漿選用普通硅酸鹽水泥，在自穩時間短的圍巖條件下，宜用早強水泥砂漿錨桿。 ③砂：宜采用清潔、堅硬的中細砂，粒徑直不宜大于3㎜，使用前應過篩。
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隧道CRD法開挖支護技術交底
論文簡介：隧道CRD法開挖支護技術交底，工作經驗的分享，很好的。 投稿網友：applezxxx 上傳時間: 2013-08-01
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專家講解：隧道新奧法支護技術
（一）初期支護
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如何快速學會隧道支護結構的計算？
隧道設計是對隧道支護結構設計，而支護結構設計與周邊圍巖又組成了一個相互作用的結構體系，因而在進行結構設計中，需要考慮周邊圍巖的承載能力，將周邊圍巖作為隧道結構承載的主體。今天小編給大家講解一下隧道支護結構設計的計算。
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深基坑邊坡噴錨支護（工程實例）
噴錨網支護是靠錨桿、鋼筋網和混凝上層共同工作來提高邊坡土的結構強度和抗變形剛度，減小土體側向變形，增強邊坡的整體穩定性。在開挖形成的坑壁中，設置一定長度和密度的錨桿體，錨桿體與噴射混凝土層結構形成柔性支擋體系。擋土體系與坑壁原位土體牢固的結合在一起共同工作，形成在機理上屬于主動制約機制的支護類型。1、總述：1.1 概述噴錨網支護是靠錨桿、鋼筋網和混凝上層共同工作來提高邊坡土的結構強度和抗變形剛度，減小土體側向變形，增強邊坡的整體穩定性。如：成都市沙河污水處理廠工程，位于成都市跳蹬河北路，與四川制藥廠，成都市火電廠相鄰。由于該工程處于城區，施工場地狹窄，其中提升泵房基坑開挖深度深達13.4 米，必須采用有效的支護措施以穩定基坑壁，確保基坑施工的安全, 根據場地地質資料、基坑開挖深度、場地周圍環境條件以及工期的要求，決定采用噴錨支護的方案。1.2 工程地質情況施工區域屬岷江水系Ⅰ級階地，地形平坦，根據四川省地質勘察院提供的《成都市沙河污水處理廠巖土工程勘查報告》，場地的地
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隧道初期支護施工注意事項
(1) 在施工中藥嚴格按設計要求預留和頂埋消防供電、照明、維修電源插座等營運設施使用所需的洞室和線路管、孔、槽。 (2) 邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須清除干凈。嚴禁向有積水的基坑內傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應符合設計要求，擴大基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻施工一次完成。 (3)復合式襯砌施工前嚴格按設計鋪設防水層和頂埋排水管，并應在初期支護基本穩定后進行。澆筑混凝土時不得損壞防水層。 (4)隧道襯砌混凝土澆筑的施工方法程序，一定要經監理工師批準。襯砌施工的時間，根據圍巖穩定情況和支護情況確定，必須注意開挖爆破不得危害已經襯砌的混凝土。