電動升降避雷針作為一種先進的防雷設備,具有一系列的優點和缺點。以下是關于電動升降避雷針優缺點的詳細分析:
電動升降避雷針的維護成本通常會比手動的高一些,這主要是由于電動升降避雷針涉及到更多的機械部件和電子控制系統。以下是關于電動升降避雷針維護成本的詳細分析:
1、升降桿底板與抱箍設備有必要確保桿體筆直車體水平面。
車載升降式避雷針的安裝方法主要包括以下步驟:
電動升降避雷針的防雷原理可以清晰地歸納如下:
請教各位大俠,我公司的生產模式是連續的,尤其是在下雨天不能停電,由于本地天氣經常發生閃電,所以請問有沒有關于大面積設立避雷針的方案和實施方法。
車載升降式避雷針作為一種專為車輛設計的防雷設備,具有其獨特的優點和缺點。以下是針對其優點和缺點的詳細分析和歸納:
電動升降避雷針在能源消耗方面對環境的影響可以從以下幾個方面進行分析和歸納:
一、檢測前的準備工作 工具準備
避雷針的保護范圍有哪幾種計算方法,電工之家就避雷針保護范圍常用的這幾種計算方法整理于此,希望對大家有幫助。 目前世界各國關于避雷針保護范圍的計算公式在形式上各有不同,大體上有如下幾種計算方法: 1、折線法:即單一避雷針的保護范圍為一折線圓錐體。 2、曲線法:即單支避雷針的保護范圍為一曲線錐體。 3、直線法:是以避雷針的針尖為頂點作一俯角來確定,有爆炸危險的建筑物用45°角,對一般建筑物采用60°角,實質上保護范圍為一直線圓錐體。 自1983年起,我國正式制定了自己的防雷規范。目前我國建筑防雷規范GB50057-94也采納了國際電工委員(IEC)推薦的“滾球法”作為避雷針保護范圍的計算方法。 避雷針保護范圍的計算方法中說:常用避雷針(這里僅指單針)保護范圍的計算方法主要有折線法和滾球法,為此,就“折線法”和“滾球法”的計算進行了初步的分析和探討,得出:“折線法”的主要
我記得非常清楚是第中距離,當時還想會有人按空氣中距離做應該是0.3R,而不是02.R+0.1H 如果是空氣中距離,答案不會是3M,這個距離不會少于5M
大部分裝修新房的人都是小白,而裝修涉及到的方方面面的知識比較多,有的東西就是中看不中用,所以這些方面一定注意 今天小筑收集了些資料,希望能給大家參考一下,千萬別再浪費錢了 還想了解什么裝修知識,可以評論區留言告訴我哦
請教一棟樓65米,地面最長距離五59米,頂面48米。避雷針安裝在山墻一側,請問要多高的避雷針??我按配電設計手冊上得計算方法卻怎么也算不出來,可能是我還沒有理解透,請指點一下!!!
我是一個剛入行的新手,求助各位前輩獨立避雷針的算法~~~~領求教30和35米獨立避雷針能保護多大的范圍呢?高20米寬10米的氣罐
我公司新建一35變電站,避雷針和35kv進線架空線路距離不到五米。是不是符合工程規范的要求,為此請教各位老師。最好給出依據,先謝謝了。還有35kv雙回同塔線路,一回運行另一回檢修。實際有過這樣的操作,但是沒有找到有說服力的依據,也請指點迷津。再一次謝謝!
二類防雷中的針塔也要算是獨立避雷針嗎?它的接地也要與其它接地獨立分開嗎?我覺得二類,三類防雷中的避雷針塔應該可以與其它接地共用接地裝置。大家如何理解呢?請說說各位的理解啊
一、常規通用標準 在大多數場景(如普通工業廠區、戶外作業區、非易燃易爆場所),接地電阻應控制在
做了一個獨立避雷針 接地方法我是這樣做的 見圖。但是,業主說我的做法太詭異,他沒有見過 讓我 做成集中接地極。但是,集中接地裝置這么做呢?大家說說我的做法 很詭異嗎??獨立避雷針,應設獨立的集中接地裝置,其工頻接地電阻不大于10Ω。30kA雷電流,接地極上壓降300KV,第一跨步電壓200KV,仍然大于人體耐受雷電過電壓90KV。這些東西,一上理論層面,就拉倒了。因為,存在一個電擊風險分析問題。離開風險分析,談什么都是白談。
路燈燈桿采用不銹鋼材質,是否可兼作避雷針?我看有的路燈燈桿頂部有一截燈桿突出懸臂,是否用于避雷針作用?但是有些路燈燈桿是沒有這樣突出的,如圖所示:
請教大家一個問題,現做一個化工廠屋面氫氣排空管避雷針的防雷設計,屋面高23.5米,排空管管口標高29米,按滾球法計算避雷針的保護范圍,按石化行業標準,滾球半徑應取45米,氫氣排空管的避雷針怎么設計?另外,因為是在屋面上,被保護物的高度是從標高0.0米算起,還是按屋面的標高23.5米算起?