錨桿(錨索)支護設計公式

不知道有沒有用處：）

水脹式錨桿和其他錨桿支護技術

錨桿支護設計與施工方案

基坑支護結構施工之土層錨桿

什么是管棚超前支護，有哪些作用？

我們所知道的地鐵或是火車基本都是行走于隧道之中，為何會在地底挖建隧道呢？那是由于社會需要發展，但地間空間已經非常有限，所以就只能把地下空間開發出來。但是地下空間的開發并不如地面空間那么簡單，因此就出現了管棚也就是管棚超前支護，那么管棚超前支護到底是什么呢？凍結管打設工程專家告訴你： 什么是管棚超前支護 據了解，管棚超前支護也叫管棚法，管棚是為防止隧道開挖引起地表下沉或圍巖松動，在開挖掘進前沿開挖工作面的上半斷面周邊按設計打入厚壁鋼管。在地層中構筑的臨時承載棚防護下，為安全開挖預先提供增強地層承載力的臨時支護方法。在

土釘、錨噴支護和錨桿支護區別

1、錨桿支護式是主動支護，土釘、錨噴支護是被動支護，；2、土釘一般不施加預應力、錨桿施加預應力，3、土釘應力沿全長都變化，錨桿應力在自由段上相同。，還有其他的沒有。

錨桿支護失效原因分析及其控制

錨桿支護失效原因分析及其控制

巷道錨桿支護flac計算模型

一個真正的巷道實際flac二維數值模擬的模型。對邊坡，隧道的錨桿注漿支護有直接參考作用。與大家分享。本人最近想用之來分析公路軟基的沉降。希望能得到大家的幫助

誰有錨桿，支護類型的分類與詳細介紹？

看到我們有個邊坡支護計算書，上面寫的什么類型的錨桿，什么類型的預應力錨桿，什么支護類型，什么掛網形式，哪位大神有這方面的資料，跪求指點，新手求學習哇！

錨桿支護觀與支護失效因素研究

錨桿支護觀與支護失效因素研究 論文欄目:建筑施工論文 錨桿支護觀與支護失效因素研究范文多年來國內外的實踐經驗證明，錨桿支護是煤礦經濟、有效的支護技術，但是這種支護在實際過程中也面臨著一些問題，如:不清楚是懸吊作用、組合梁、組合拱還是壓縮拱作用，錨桿長度和錨固長度不夠，導致錨桿失效。錨桿承載過程中預應力損失導致錨桿失效。1錨桿支護的理論錨桿主要是通過置入圍巖內部發揮其支護作用，隨著巷道圍巖狀態不同，錨桿支護也具有不同的作用基理。傳統的錨桿支護理論有:懸吊理論、組合梁理論、組合拱(壓縮拱)理論，近期又發展了最大水平應力理論。(1)懸吊理論認為:錨桿支護的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩定的巖層上，以增強較軟弱巖層的穩定性，由于錨桿的抗拉作用，錨桿穿過破碎巖石，深入穩定層中，對不穩定巖層起懸吊作用。(2)組合梁理論認為:頂板錨桿的作用，一方面體現在錨桿的錨固力增強了各巖層的接觸壓力，避免各巖

關于基坑支護凸角錨桿交錯的問題

基坑凸角在做樁加錨桿支護時，凸角部分兩個方向的錨桿錨桿交錯在一起，計算時是按每個方向單獨計算的，請教高手讓錨桿交錯相交有問題嗎？或者錨桿與樁不垂直，45度斜交，這樣不會交錯，那計算上又怎么考慮？

隧道超前錨桿支護施工注意要點

（1）測量開挖面中線、標高，畫出開挖輪廓線，并點出錨桿孔位，孔位允許偏差為±20mm。（2）鉆孔臺車或鑿巖機就位，對正孔位鉆孔，達到設計要求后，用吹管、掏勺將孔內碎渣和水排出。（3）超前錨桿安裝注漿或填塞錨固藥卷：將早強錨固劑藥卷放在水中，泡至軟而不散時取出，再人工持炮棍將藥卷塞滿至孔深1/3～1/2處。注漿施工按本指南第5.3條執行。安裝錨桿：用人工持鐵錘將錨桿打入，以錨桿達孔底且孔口有漿液流出為止。（4）將錨桿的尾部和系統錨桿的環向鋼筋或鋼架焊連，以增強共同支護作用。（5）超前錨桿搭接長度應大于1m，錨桿插入孔內的長度不得小于設計長度。（6）超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為5°～20°。錨桿長度宜為3～5m，并應大于循環進尺的2倍。錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。（7）當超前錨桿和鋼架配合使用時，宜先安裝鋼架，再穿過鋼架腹部鉆孔、安裝錨桿，以利于鋼架順利安裝。

隧道初期支護錨桿施工注意要點

錨桿及粘結劑材料應符合設計要求，錨桿應按設計要求的尺寸截取，并整直、除銹和除油，外端不用墊板的錨桿應先彎制彎頭。 粘結砂漿應拌合均勻，并調整其和易性，隨拌隨用，一次拌合的砂漿應在初凝前用完。先灌后錨時，注漿管應先插到鉆孔底，開始注漿后，徐徐均勻地將注漿管往外抽出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現空洞。注漿體積應略多于需要體積，將注漿管全部抽出后，應立即迅速插入桿體，可用錘擊或通過套管用風鉆沖擊，使桿體強行插入鉆孔。桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%，實際粘結長度亦不應短于設計長度的95%。注漿是否飽滿，可根據孔口是否有實砂漿擠出來判斷。桿體到位后要用木楔或小石子在孔口卡住，防止桿體滑出。砂漿未到達設計強度的70%時，不得隨意碰撞，一般規定3d 內不得懸掛重物。

涵洞錨桿支護后 錨桿檢測技術

錨桿檢測：埋入長度 ---------- 反射法錨桿檢測：錨固力 ------------- 等效質量法錨桿檢測：灌漿密實度 ------- 單面反射法 錨桿常運用于交通、水利、煤礦等行業的邊坡、隧道、礦洞加固支護。其工藝是通過打入土體錨桿并且注漿加強土體的連接，坡面用鋼筋網片加噴射細石混凝土護壁，保證基坑邊坡土體穩定。 目前，我國已頒布施行的錨桿錨固質量的無損檢測規程主要有兩個，即 [1] 住房和城鄉建設部行業標準：錨桿錨固質量無損檢測技術規程（

錨桿噴射砼支護技術規范

錨桿噴射砼支護技術規范

煤礦巷道錨桿支護應用實例分析

發一篇隧道論文。