今天繞了個單相汽油發電機線圈修前是4跟并繞,我換兩跟并繞,裝好一試電壓發到400多V把我一個150W的燈泡直接炸掉了是線圈連接錯了還是怎么回事?
我們大澤的機器都是采用進口的動力和電機全銅的線圈,機器總體優勢動力足機身輕便而且帶有四個360度全方位旋轉的輪子移動方便機身美觀又大氣,重要的是產用日本控油閥技術比我們同等質量的機器要省出30%以上的油耗都屬于國際品牌,很多客戶在購買機器的時候都說你們機器價格太高我們接收不了,那我現在就可以很直觀的告訴你,如過您想拿買大眾的錢想去買一輛大奔那是不現實的,所以一分價錢一分貨,我是大澤銷售人員姚工愿所有需要采購發電機的廣大客戶不要為了一時的便宜而損害了自己較大的利益。 車載靜音汽油發電機10kw 我們每個人手里都有一把自學成才的鑰匙,這就是:理想、勤奮、毅力、虛
10KW靜音汽油發電機家用該汽油發電機采用的是電抗分流勵磁方式,該系統結構簡單,性能優良,但電機單相、三相運行時橋組整流系數和電樞反應均不一樣,如完全按三相設計,則單相運行時,勵磁功率不夠;如完全按單相設計則三相等待運行時,電阻負載電壓過高,必須采取協調平衡措施。 我們采取的方法是將汽油發電機電抗器設計成不平衡的電抗器,電抗器兩邊繞組參數按三相電機設計,中間一相繞組按單相設計,這樣既滿足了單、三相發電機要求,又使汽油發電機不平衡運行時電壓不平衡量較少。 10KW靜音汽油發電機家用汽油進入化油器的工作程序如下:打開油門開關,汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進油。此時浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。10KW靜音汽油發電機家用因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會
水冷20KW汽油發電機使用 大澤低噪音汽油發電機此款發電機組常用于家庭、學校、醫院、房車、野外工程等等發電機組產品類型有四輪移動拖車式、移動靜音電站式發電機組。移動低噪音箱車架采用槽梁焊接成框架結構,節點選擇合理、強度高、剛性好; 同時裝有鋼板彈簧懸架結構;拖車采用高度可調節插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結構緊湊,安全可靠。 水冷20KW汽油發電機使用 靜音發電機的維護與保養 1.燃油系統保養 注意!柴油是可燃物品,加注柴油及維修、清洗燃油系統時嚴禁吸煙以及在其周圍進行一切可能引起燃油燃燒的作業。 廢棄的燃油及粘有燃油的棉布要放在合適的地方,不要隨意丟棄。燃油嚴禁倒在水溝里。 更換燃油濾清器 保持清潔!不要讓任何污物進入燃油系統。 警告!為避免燃油濺到熾熱面而引起火災,換燃油濾清器必須要在冷卻狀態下進行。 水冷20KW
知識點:發電機獨立工作
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發電機自動調節勵磁原理.ppt
大澤動力15KW靜音汽油發電機 · 低油耗,性能穩定可靠 · 采用超輕型柴油機作為動力,體積小,重量輕,移動方便。 · 本系列發電機均符合CE標準,性能達到國際先進水平。 · 廣泛用于野外作業,臨時用電,小型商場,家庭和電信基站的應急備用電源。 先進的AVR具有低速保護及抗電磁功能。同時,AVR自動調節電壓,將電壓波動控制在 低。這確保了如空調、充電裝置等船只隨附的電力系統能夠順暢運行。 安全的可靠性,發電機低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。當這些功能不在正常狀態時,發動機會自動停機,給機組實時保護。
10kw靜音汽油發電機保修和檢查 機組的保養和檢修: ·基站用便攜式發電機組必需指定專業人員負責對機組進行定期保養和管理。 ·油機應做到集中妥善管理,用后保持機身清潔機組各部件連接緊固無松動,纜線擺放整齊啟動電池充足。 ·對機組建立油機使用、維護管理檔案,每臺機組應隨機帶有“便攜式汽油發電機組運行記錄表”,并由操作人員在機組每次使用后進行實時記錄。 ·根據檢修和保養目的,明確拆卸范圍。不需要拆卸的部件盡量不要拆卸,嚴禁隨意大拆大卸,且不留出位置標記,避免損壞機組器件,縮短機組的使用壽命。 ·新機投入使用要按磨合期進行使用和維護保養。 ·磨合期使用時應以額定負載的50%為宜,讓曲軸主軸瓦與曲軸充分進行偶合。 ·磨合期機組運行50小時要更換機油及機油濾清器.和更換燃油及燃油濾清器,進行機組磨合期保養。 ·拆卸前應清潔和布置好工作場所,準備好工作臺和拆裝工具,
知識點:發電機自勵磁
知識點:風力發電
知識點:交流電機內角
知識點:同步發電機類型電源
知識點:同步發電機類型電源
發電機檢修規程
本人做畢業設計,急需發電機原理,需要的是以文字論述為主。主要是從三個方面來敘述:發電機的結構組成,發電機的調速系統,發電機的勵磁部分。還有發電機的冷卻部分,發電機汽輪機的冷凝系統,發電機的同期回路可作簡要的敘述。有那位大蝦肯幫忙,在這里先謝謝了。
這是我電廠發電機勵磁系統原理圖,供大家參考
風力發電機組原理與應用.pdf
代變速雙饋風力發電機的工作原理就是通過葉輪將風能轉變為機械轉距(風輪轉動慣量),通過主軸傳動鏈,經過齒輪箱增速到異步發電機的轉速后,通過勵磁變流器勵磁而將發電機的定子電能并入電網.如果超過發電機同步轉速,轉子也處于發電狀態,通過變流器向電網饋電. 最簡單的風力發電機可由葉輪和發電機兩部分構成,立在一定高度的塔干上,這是小型離網風機. 最初的風力發電機發出的電能隨風變化時有時無,電壓和頻率不穩定,沒有實際應用價值.為了解決這些問題,現代風機增加了齒輪箱、偏航系統、液壓系統、剎車系統和控制系統等. 齒輪箱可以將很低的風輪轉速(1500千瓦的風機通常為12-22轉/分)變為很高的發電機轉速(發電機同步轉速通常為1500轉/分).同時也使得發電機易于控制,實現穩定的頻率和電壓輸出.偏航系統可以使風輪掃掠面積總是垂直于主風向.要知道,1500千瓦的風機機艙總重50多噸,葉輪30噸,使這樣一個系統隨時對準主風向也有相當的技術難度. 風機是有許多轉動部件的,機艙在水平面旋轉,隨時偏航對準風向;風輪沿水平軸旋轉,以便產生動力扭距.對變槳矩風機