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城鎮道路工程技術標準－排水部分
《城鎮道路工程技術標準》是編制中的專業標準。現將標準初稿中的道路排水部分條文作為附件貼到網上，請各位同行多提寶貴意見。意見可以跟帖，更歡迎email到[email protected]。
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城鎮道路工程技術標準-征求意見稿
城鎮道路工程技術標準-征求意見稿
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公路工程技術標準-2014
本帖最后由 haohaizi556521 于 2014-12-11 20:13 編輯
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公路工程技術標準條文的疑問
公路工程技術標準2003,3.0.11條規定各級公路路基寬度表，其中二級公路兩車道設計速度80km/h對應的路基寬度一般值為12m最小值為10m，60km/h對應的路基寬度一般值為10m最小值為8.5m。表后條文說明第二條有說二級公路因交通量、交通組成等需設置慢車道的路段，設計速度為80km/h的路段路基寬度可采用15m，設計速度為60km/h的路段路基寬度可采用12m。我有點困惑的是其中80km/h的路基相對一般值增加二路3m，60km/h的路基相對一般值只增加了2m，都不夠設一個慢車道的，而且一般設慢車道應該都是對稱的兩個吧，這增加的寬度也不夠啊，相對最小值也只分別增加了5m和3.5m，不知道這增加的寬度是怎樣分配的，是分配到硬路肩還是 增加慢車道。大神指點啊。
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公路工程技術標準2014版
公路工程技術標準2014版
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城市道路工程技術標準(2009送審稿
城市道路工程技術標準(2009送審稿
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安全防范工程技術標準(1)
安全防范工程技術標準(1)
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房建1A432000工程技術標準整理
房建1A432000工程技術標準整理
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解讀新版《公路工程技術標準
解讀新版《公路工程技術標準》 經過將近4年的努力，《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）（簡稱“新標準”）已于2014年9月30日正式簽發，并將于2015年1月1日起施行。現行的《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）（簡稱“03版標準”）自2004年3月1日施行以來，適應了當時和其后一個時期社會、經濟發展和公路建設的需要，對指導全國公路工程建設工作發揮了重要作用。 近幾年來，隨著我國社會、經濟和公路事業的快速發展，全國各地在公路建設方面積累了豐富的經驗，形成了許多新的科研成果和新的技術。“新標準”在“03版標準”9章107個條文的基礎上，調整為10章135個條文，主要在12個方面進行了修訂和完善，以滿足今后一個時期我國公路建設和管理的需要。 1. 理念轉變：公路功能決定技術等級的選用
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鄉村道路工程技術規范2017
哪位大神解釋下這個管頂至路床底的最小覆土深度宜為人行道下0.6，車行道下0.7，然后我問了很多人覆土深度是指管頂到路面的距離，這個說法是否有問題呢
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公路工程技術標準2014版，對橋梁設計的影響
新版公路工程技術標準已經實施，集中荷載變化了，對橋梁標準圖的影響有多大
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新的公路工程技術標準關于交通量的思考
最新的2015年的公路工程技術標準，關于交通量的折算系數有新的規定，那么各種車型的換算總體上你們覺得是標準提高了還是降低了呢？
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公路工程技術標準JTG B01 2003
公路工程技術標準JTG B01 2003
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有關2003版的《公路工程技術標準》JTG
有誰知道2003版的《公路工程技術標準》JTG B01-2003，是16開的，還是32開的？我最近買了一本，看著不像正版的？請大家告知！！謝謝！！
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JTG 2112-2021 城鎮化地區公路工程技術標準
JTG 2112-2021 城鎮化地區公路工程技術標準
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城市道路工程技術標準(2009送審稿)新版道路規范
09年剛報審的，馬上要實施了，跟老版有點差別！
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新版《公路工程技術標準》2015年起施行
本帖最后由 旭日東升 于 2014-11-21 08:49 編輯 經過將近4年的努力，《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）（簡稱“新標準”）已于2014年9月30日正式簽發，并將于2015年1月1日起施行。 現行的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）（簡稱“03版標準”）自2004年3月1日施行以來，適應了當時和其后一個時期社會、經濟發展和公路建設的需要，對指導全國公路工程建設工作發揮了重要作用。 近幾年來，隨著我國社會、經濟和公路事業的快速發展，全國各地在公路建設方面積累了豐富的經驗，形成了許多新的科研成果和新的技術。“新標準”在“03版標準”9章107個條文的基礎上，調整為10章135個條文，主要在12個方面進行了修訂和完善，以滿足今后一個時期我國公路建設和管理的需要。 1.理念轉變：公路功能決定技術等級的選用 一直以來，在確定公路技術等級的諸多考慮因素中，由于交通量是唯一可以明確量化的指標，各地往往都以交通量作為技術