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《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》
還像有人提過，但至今未找到，誰有？我也急需！
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誰有城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范
誰有啊 幫幫忙 發(fā)一個吧[ 本帖最后由 woleisuwen 于 2009-7-7 18:42 編輯 ]
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城市道路基工程施工及驗收規(guī)程
城市道路基工程施工及驗收規(guī)程
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城市道路路基設計規(guī)范2013【掃描版】
城市道路路基設計規(guī)范2013【掃描版】喜歡的收下
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城市道路路基壓實度標準
填挖類型 路床頂面以下深度（ cm ）
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城市道路施工規(guī)范出新版了嗎？
最近聽說09年出了一版城市道路施工的新規(guī)范，不知道是不是真的。在論壇里面也沒有找到相應規(guī)范，論壇里面的資料還是91年版的。所以，請問：城市道路施工規(guī)范出新版本了嗎？有沒有哪位大俠有，請分享下！謝謝！
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城市道路路基設計規(guī)范-路基填挖交界的處理
1 填方區(qū)應符合本規(guī)范第4.3節(jié)的規(guī)定，挖方區(qū)應符合本規(guī)范第4.4節(jié)的規(guī)定。 2 對于半填半挖路基，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，填方區(qū)應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，并應對挖方區(qū)進行超挖回填碾壓；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，填方區(qū)宜采用填石路基。 3 縱向填挖交界處應設置過渡段，土質(zhì)地段過渡段可采用級配較好的礫類土、砂類土或無機結(jié)合料處治土填筑，巖質(zhì)地段過渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露時，宜在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。
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城市道路路線設計規(guī)范宣貫
論文簡介：城市道路路線設計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設計規(guī)范宣貫資料 投稿網(wǎng)友：qw7801 上傳時間: 2013-09-16 <
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某城市道路路燈施工圖設計
圖紙簡介： 本圖紙主要包含以下內(nèi)容：平面圖（照明平面圖）、標準橫斷（標準橫斷面圖、燈型大樣地等）、箱變基礎接地（燈桿基礎、安裝做法及零件圖、接地裝置制作圖、箱式變電站接地做法圖、接地平面圖、基礎下接地體作法、箱式變電站安裝基礎做法圖等）一次二次接線圖排版（變配電設備材料用表、一次接線圖、二次接線圖）等。 投稿網(wǎng)友： tutu235
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城市道路路線設計規(guī)范2012
城市道路路線設計規(guī)范，大家一塊學習。
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城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程
城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程
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城市道路人行道設計與施工質(zhì)量驗收規(guī)范
城市道路人行道設計與施工質(zhì)量驗收規(guī)范
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城市道路有關的驗收規(guī)范/技術標準及試驗標準
城市道路工程質(zhì)量通病預防措施GBJ124-88道路術語標準
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新版城市道路路基設計規(guī)范2011版報批稿
這個可能要晚些，路面設計規(guī)范已經(jīng)基本審批了，這個好像才討論完，可能要2012年年底發(fā)布吧。路面設計規(guī)范可能要在2012年上半年發(fā)布。希望對大家有幫助，終于不用在拿公路的來和領導解釋了啊！
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城市道路為何比公路路況差？
本帖最后由 旭日東升 于 2016-6-14 07:29 編輯 一般來講分為幾方面： 一排水采用雨水進水口，而不是公路路肩直排； 二城市道路地下管線較多，相應的檢查井也較多，直接導致路基路面的碾壓不到位，同時井與路基的沉降不一，導致路面滲水和平整度差； 三城市道路大部路基填筑高度低（主要考慮整個場坪的填方量）直接導致地下水對路基的浸泡，在車輛動荷載的作用下路基受損而導致路面平整度差； 四城市道路好多情況下不能象公路一樣完全封閉交通施工，經(jīng)常路基的養(yǎng)生時間得不到保證，這樣導致路基基層質(zhì)量得不到保證。再加上市政工程的行政干預的影響、各管線單位施工配合不到位等諸多因素導致的！ 1。市政道路路床干濕類型標準偏低，容許潮濕狀態(tài)。公路則要達到中濕，潮濕狀態(tài)就要處理了。這直接影響路基的水溫穩(wěn)定性。客觀上，這受城市的場地規(guī)劃標高限制，而導致標準偏低。 2。市政道路施工時，沒有額外的臨時場地，導致處理土等，無法充分按照規(guī)范標準伴合。臨時排水系統(tǒng)也無法建立，路基含水量處于看天吃飯
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求鐵路路基施工監(jiān)測規(guī)范
鐵路施工有沒有相關的監(jiān)測規(guī)范？例如基坑工程有相應的《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB50497-2009）。請教大神！
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某城市道路施工組織設計
某城市道路施工組織設計
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城市道路管線施工組織設計
城市道路管線施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
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城市道路路基排水的隔離層應符合的規(guī)定
1 隔離層的土工織物最小抗拉強度不應小于50kN/m，土工織物搭接長度宜為100cm。 2 隔離材料可選用礦渣、碎石或礫石，其最大粒徑宜為30cm，通過20mm篩孔的材料不得大于10%，通過0.074mm篩孔的材料其塑性指數(shù)不得大于6%。 3 排水隔離層頂面應高出設計地下水位30cm或30cm以上。 路基排水隔離層
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城市道路路面水泥穩(wěn)定砂礫施工方法
1.主要工作內(nèi)容 本工程路基底基層為2.0MPa水泥穩(wěn)定砂礫500px，水泥含量4.5%，共計54177平方米;基層為3.0-4.0MPa水泥穩(wěn)定砂礫500px,水泥含量5.5%，共計53024平方米; 2.具體施工方法 (1)施工放樣
城市道路路基施工及驗收規(guī)范
城市道路路基施工及驗收規(guī)范專題，為您提供城市道路路基施工及驗收規(guī)范相關的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與城市道路路基施工及驗收規(guī)范 相關的專業(yè)交流討論，更多城市道路路基施工及驗收規(guī)范相關內(nèi)容請訪問
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