Pushover分析方法的研究現狀

論文簡介：摘要：為了分析結構在給定水準地震作用下的性能，可以采用的分析方法有：靜力彈性分析、動力彈性分析、靜力彈塑性分析等。常規的分析方法無法反映結構在強震作用下的彈塑性受力性能。靜力彈塑性分析方法的研究引起了抗震工作者的重視與廣泛應用。本文主要簡單介紹了靜力彈塑性分析方法（Pushover 方法）的基本原理及其研究現狀。 投稿網友：sak

基本放大電路的分析方法

知識點：放大電路基礎

農藥殘留的現代儀器分析方法

藥是現代農業生產中不可缺少的生產資料，其廣泛應用大大提高農作物的產量，但對生態環境、人類生命安全也造成威脅之隨著農藥的大量和不合理的使用，農藥所造成的環境毒性問題，已引起人們的高度重視，尤其是殘留農藥對人體健康和環境所造成的影響越來越受到各國政府和公眾的關注。農藥殘留量檢測是微量或超微量分析，必須采用高靈敏度的檢測器才能實現。由于農藥品種多、化學結構和性質各異、待測組分復雜，有的還要檢測其有毒代謝物、降解物、轉化物等，尤其是近幾年來，高效農藥品種不斷出現，在農產品和環境中的殘留量很低，國際上對農藥最高殘留限量要求也越來越嚴格，給農藥殘留檢測技術提出更高的要求。 1、氣相色譜法(GC) 近些年來，由于毛細管柱的高分離性能，在農藥殘留分析領域幾乎取代填充柱；并且高靈敏度和高選擇性能的檢測器的出現使得殘留限量大大降低，農藥殘留中最常用的檢測器為電子捕獲檢測器(ECD)、氮磷檢測器(NPD)、火焰光度檢測器(FPD)、質譜檢測器(MSD)等。ECD、NPD、FPD在GC中是最廣泛使用的選擇性檢測器，這方面已有很多報道和綜述。質譜檢測器與傳統檢測器

區域水資源供需分析方法

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1.靜力彈塑性2IDA分析方法

1.靜力彈塑性 孫景江等[1]2003年通過對框架、框架剪力墻、剪力墻結構三種抗震體系的 Pushover與非線性動力分析，對比研究了倒三角形荷載模式、均勻荷載模式，并對倒三角形荷載模式進行修正，結果表明對于中低層結構，倒三角形荷載模式可以應用于各種結構，但并不適用于高層結構。 美國應用技術協會(AppliedTechnology Council， ATC) 2IDA分析方法 IDA 分析方法全稱逐步增量時程分析方法（Incremental DynamicAnalysis），也可稱為動力推覆方法。對于特定的地震波輸入，通過設定單調遞增的地震動強度指標，并對每個地震動強度指標下的地震動輸入進行時程分析，得到結構的地震響應。論文中采用

求堆肥污泥監測分析方法

本人最近正在進行畢業設計，是有關污泥堆肥的，對其中很多指標的測定方法不清楚，如：有機質（除重鉻酸鉀法外，有無簡單方法），總氮，總碳，重金屬各形態測定，請教各位高手，謝謝謝謝?。。?！

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廢氣二噁英類監測分析方法

二噁英類(Dioxins)是對由2個或1個氧原子聯接2個有氯原子取代的苯環而構成的芳香族有機化合物的統稱，包括多氯二苯并-對-二噁英(Polychlorinated dibenzo-p-dioxins, 簡稱PCDDs)和多氯二苯并呋喃(Polychlorinated dibenzofurans, 簡稱PCDFs)。二噁英類不僅可以引起免疫系統損害和生殖障礙，還被認為具有很強的致癌性。二噁英類有210種同類物/異構體，各異構體的毒性與所含氯原子的數量及氯原子在苯環上取代位置有很大關系。含1~3個氯原子的異構體被認為無明顯毒性；含4~8個氯原子的化合物毒性顯著，其中毒性最強的是2,3,7,8-四氯二苯并-對-二噁英(2,3,7,8-Tetrachlorodibenzo-p-dioxin, 簡稱2,3,7,8-TCDD或TCDD)。二噁英類是一類非常穩定的親油性固體化合物，其熔點較高，分解溫度大于700℃，極難溶于水，可溶于大部分有機溶劑，所以二噁英類容易在生物體內積累。自然界的微生物降解和水解作用對二噁英類的分子結構影響較小，故難以自然降解。二噁英類最初是在

急求《農用污泥監測分析方法》！

本人因畢業論文需要，急求《農用污泥監測分析方法》！麻煩大家幫忙找一找！謝謝！我的聯系方式：[email protected] QQ:258072817

彈塑性時程分析方法及其應用.pdf

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沖擊機器基礎動力分析方法的探討

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駕駛行為表征指標及分析方法研究

國內外道路交通事故統計結果顯示,由駕駛人直接原因造成的事故占到70%以上。而對事故成因的分析則表明,駕駛行為與交通事故發生有著很強的相關性。因此,有必要對駕駛行為展開深入研究。但因缺乏駕駛行為分析技術手段和理論工具,國內對駕駛行為的研究仍不夠深入,內容也較為分散。因此,完善駕駛行為研究的基礎實驗條件,推進駕駛行為分析方法研究,對于提高駕駛行為研究水平,理解人-車-路協同關系,進而從根本上提升交通安全水平具有重要意義。本文全面回顧了駕駛行為分析相關研究成果,分析提出了駕駛行為研究的框架體系。針對當前駕駛行為研究中的突出問題,本文從駕駛行為信息采集和駕駛行為表征指標及分析方法兩大方面展開研究,構建了駕駛行為信息采集系統,提出了一套系統的駕駛行為分析方法。具體研究內容如下:1)綜述國內外駕駛行為研究進展從駕駛行為信息采集技術,駕駛行為分析方法,駕駛行為理論和駕駛行為理論應用四個方面對駕駛行為的研究現狀作了回顧。目前,國外駕駛行為研究的基礎實驗條件相對成熟,以美國愛荷華大學的NADS(National Advanced Driving Simulator)和豐田公司的駕駛仿真模擬系統為代表。國