江蘇華升高空建筑防腐維修有限公司是首批得到江蘇省平安出產辦理監視局高處吊掛功課平安資歷天資證書,中國防腐化施工電力體系相關的業余天資證書,江蘇省建設廳地面功課工程業余承包天資證書、挺拔修建物工程業余承包天資證書、防腐保溫工程業余承包天資證書、修建防水工程業余承包天資證書,平安出產允許證證書,榮獲鹽都會工商行政辦理局頒布的“重合同取信用”企業證書。 我公司是一家業余從事撤除煙囪,人工撤除煙囪,磚煙囪撤除,拆煙囪,煙囪撤除,煙囪人工撤除等工程的地面撤除公司。現已成長成為帶領班子過硬,技能氣力豐富,具備較強的經濟氣力、高本質的施工職員、業余化的辦理步隊,員工全數持有《中華群眾共和國特種行業技能操縱證》上崗。公司從業人數700多人,備各種業余技能職稱300多人,此中高檔工程師16名,一級制作師10名,二級制作師28名,工程師、經濟師、管帳師等共66名,具名目司理10多名,具有大中型機器裝備多臺(件)。公司現有18個駐外處事處,施工網點遍布天下,觸及煤油,化工,冶金,電力,動力,陸地,建材,國防,交通,煤炭,醫藥,輕紡,食物,口岸等多個行業,為天下數千家企業辦理了多少“高、大、難”
90米煙囪爬梯防腐,煙囪爬梯安裝維修 這是一個90米高度的煙囪施工方案,大概講述了煙囪爬梯護網的加固和維修施工,煙囪頂端避雷針的安裝,安裝煙囪爬梯的防腐護理,以及刷四藍三白的航標。通常煙囪的爬梯防腐、安裝以及維修都是這樣進行的一個程序。在施工的過程中安全措施一定要做好,施工人員每個人都是用非常堅固的尼龍繩做保險,并且佩戴U形安全鎖和施工作業繩子。 一、煙囪爬梯護網維修: 按原有尺寸在平地制作好爬梯護網(護網2.5米一節),人登高到煙囪頂口,用10#鋼絲繩將煙囪固定一圈,以備在后操作時作為人員在繩子上下的一固定點。將二根20#的尼龍繩放在爬梯二側上固定在煙囪頂部和鋼絲繩上,再加一根尼龍繩作為副保險帶,首先拆除已壞的護網用繩子放下平地,將做好的護網吊至煙囪頂口,由上至下進行安裝。上部安裝好后檢查下半部,如有脫焊的進行加焊維修。 二、避雷針安裝: 用3.3mΦ40的鋼管和30cm的避雷針頭組成整體避雷針,通過原避雷針安裝點進行重新安裝并用電焊加固,再在三支避雷針下部用Φ12的圓鋼焊接成一圈形成避雷圍線,后將筒壁內的避雷線與外焊接點相
各位兄弟請教一下,正在做一個120m煙囪,現有幾個問題1.煙囪底部有一煙道,洞口7x5.2上部圓弧1.75,如何考慮筒壁削弱,風壓0.6,8度0.2g2.鋼筋按徑向,環向配置,基礎R2處的鋼筋按手冊計算后,應錨入R2以內多少。3.煙囪圖集中基礎底板下部加強筋如何考慮,如R3較大,是否仍可按圖集設置3.4x3.4鋼筋網,還是應該加長此鋼筋望不吝指教,多謝。
我們廠燃料分場的電氣設備維修維護一直是電氣分場負責,隨著設備的增多維護量加大,想成立燃料電工班專門負責,領導要寫個報告,誰有現成的關于燃料電氣設備維護方面的資料,如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下,謝謝了
關于制冷維修的一些資料,比較簡單,大家可以看看……
初秋來臨,家電維修仍舊不見消退,形形色色的“李鬼”維修企業依然活躍,家電維修陷阱頻繁出現。提醒廣大網友,應該提高自身識別能力,不要盲目輕信信箱小廣告或網上低價維修廣告的誘惑。 竅門一:巧用百度地圖身邊的家電維修點一目了然 在百度地圖上輸入想要去的品牌維修點,所在城市的該品牌所有維修點位置一目了然,網友可以就近選擇。點擊每個維修點,還可查看具體位置及詳細的交通路線圖,或者打電話讓其上門服務,非常便捷。 竅門二:“最短搜索結果”精準獲知官方客服電話 在百度搜索框輸入“品牌名+客服電話”,如“美的客服電話”,可以看到搜索結果只有唯一一條經“百度安全認證”的官方客服電話結果,其他結果都被隱藏起來,網友可很容易地找到官方維修信息,免去了被虛假信息侵擾的可能。目前,百度已經免費收錄了1萬多家經官方認證的權威電話信息,覆蓋家電、電商、銀行、航空公司等高風險行業的絕大多數主流品牌。 竅門三:“百度登陸用戶點擊推廣鏈接”被騙不用愁。 據百度“網民權益保障計劃”規定,網民
溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質。橋梁建筑的內外溫度發生顯著變化時,橋梁建筑內部就會因變形力和約束力相互作用而產生應力,當這個應力超出混凝土抗拉強度范圍時,就產生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會相應的增大,這種裂縫具有一個顯著的特點就是會隨著溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類比較常見的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類裂縫的原因主要是因為在施工時,混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時使用的材料、技術、工藝等不符合規格所引發的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術和建筑材料的進步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來越多,最常用方法有表面處理法、灌漿
我有一個問題向請教各位前輩。我們是一家外資的化工廠,電氣部有18個人。我是剛畢業的大學生,很多實際經驗一無所知。想請教各位前輩。我公司有一個110KV變電站。像變壓器,電動機,發電機,UPS, 高低壓配電盤,高低壓開關柜,SCADA系統,BATTERY CHARGER等等電氣設備的維護與維修,那些是自己公司自己做的,哪些是外協公司作的?能否詳細的加以說明,謝謝!
有個問題請教高手指點 我做了一個40米的金屬煙囪,防雷是否還要做避雷針?煙囪可以直接做下引線么?那里能查找到相關得規范?
我廠發電機凝結水泵 采用立式電機,現在下軸承處滲油嚴重,并有串軸現象,但不知怎么處理,哪位大哥可以告知,怎么拆檢這種形式的電機。拜托!
今天看了一建筑物(構筑物)7500x7500 高度11層x5600 總高56000 框剪結構 設計人用satwe 計算 本人認為 此為構筑物 且高寬比超限 不能用satwe計算 請問大家,應該如何設計
各位你們好,我是剛上這個網的,我維修到了一組海爾的冷水機組,遇到了難題,想向各位討教.這組機組的型號是LSQWRF65/A,一共是七組的多聯機.它現在的毛病是一組機的兩臺機同時工作時就同時死機了.而且操作板上沒有故障顯示,請問各位這是什么原因/
隨著農業現代化的逐步推進,用大棚栽培蔬菜的農戶越來越多。而滴灌的增產效益顯著,是大棚蔬菜生產達到優質、高產、高效的重要技術保障設施。滴灌不僅有節水、節能、降濕等優點,同時,還可調節小氣候,改善作物生長環境,結合灌溉進行追肥、施藥等。1.滴灌的特點 滴灌是一種半自動化的機械灌溉方式,可以利用管道直接將水輸送到作物根部附近,通過滴頭,按照需要擊水,點點滴滴滲到土壤內,既滿足了蔬菜生長需要,又不致因灌水餓降低地溫。 滴灌是定量而緩慢的灌水,使土壤不板結,通氣順暢,有利于調節蔬菜根系所適宜的水分、養料和空氣條件,同時降低了棚內空氣的濕度,減輕了蔬菜病害的發生,還大大減少了水分的滲漏和蒸發,既節水又保證了蔬菜生長的需要。因此,蔬菜的產量高、品質好,而且滴灌后不必中耕,既省力又省工。
工控維修實例大全之一三菱 PLC 維修實例型號: 三菱 PLC 檢修: 打開機檢查,發現電源燒壞,估計只是電源燒壞比較容易修,整流橋后濾波電解電容已炸開,保險絲燒得發黑,用萬用表檢查,炸開的濾波電容已短路。保險絲開路,逐個查其它元件未發現有燒壞,更換保險絲和濾波電解電容后通電,測各組電源都已正常,裝好正臺機,通電電源指示燈亮,將輸入點與公共端短路,輸入點燈亮,輸出對應點燈也亮,基本正常,最后給歐工用電腦測試證實一切正常。http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=413940&topID=173651內容不錯,快去看看哦!
美的電磁爐的原理與維修
我的接手一個客戶是一家小賓館,安裝了有四臺格力的戶式格力雙系統水機在我接手之前,我問了業主是保修期之內修的比較頻繁,如果是保外的的話要花去一大筆維修費.我檢查四臺空調是雙系統二臺五匹壓縮機工作,我發現都換過板式熱交換器、也換過壓縮機,還把空調的的高低壓保護系統線路都拆了短接,也把高低壓的溫度傳感器也拆了.目的是減少了故障報警,大家說說這空調是出廠之前通病,還是安裝維修出了問題? 現在又有一臺空調出現故障檢查是板式交換器壞了,哪里有定做或維修?空調采用的是阿發拉發品牌的板式熱交換器.也問了格力的廠方,現在不用這種熱交換器了也沒備件.業主說能修還要修,大家給我想想辦法.謝了
煙囪無井架液壓雙滑工法
摘要:伴隨社會經濟的發展,我國交通運輸事業也呈快速發展之勢。既有公路中由于受到當時局限的設計、材料、施工加固等各方面的影響,嚴重制約了公路運輸事業的發展,加上不能適應現在交通量飛速增長,使得橋梁加固技術顯得非常迫切。本文就此展開一些探討。 關鍵詞:橋梁維修;橋梁加固;有效措施 橋梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,早前修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁,也因此擔負著十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。加之各種歷史原因,如修建橋梁時資金緊缺.設計荷載和泄洪標準偏低,技術力量缺乏。為保證安全運營,對橋梁進行必要的維修與加固十分必要。 一、橋梁維修加固的內容 隨著我國國民經濟的日益發展,交通運輸量的迅速增長,危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建,不僅要耗費大量資金,而且工期也較長;若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造,橋梁加固后。可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,為國家帶來巨大的經濟和社會效益。 發生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵,應對
無論是發動機驅動,還是兩個發動機的分別驅動。汽車部分的動力切斷,或接通時通過分離、或接合離合器來實現的;而起重機部分的動力接通或切斷是通過操縱取力裝置來完成。故取力裝置是連接發動機輸出的動力并把機械能轉化成液壓能、以液壓能形式來驅動起重機部分各機構作業的重要中間部件。汽車起重機取力裝置主要由取力箱、萬向傳動軸,液壓泵總成幾部分組成。取力裝置的工作原理:由取力箱獲得動力(或切斷動力),經萬向傳動軸將動力傳遞到液壓泵總成,液壓泵輸出高壓油來實現伸縮支腿和驅動起重機部分各機構動作。取力裝置的常見故障及排除