某堿廠鍋爐防腐施工方案

某堿廠鍋爐防腐施工方案

鋼煙囪制作安裝施工方案

特種作業，國內首創、江蘇鹽城三里港高空、面向全球，不分地區，全國施工 國家高聳資質企業！ 鋼煙囪施工制作安裝施工方案： 一、鋼煙囪施工技術方案  1、在施工前一天，準備好材料,工具等，做好開工的準備.  2、進場施工中，必須嚴格執行《建筑安全工作規程》，嚴格遵守高空作業施工規范要求，防止高空墜物傷人，嚴格執行工作監護制度，操作平臺不允許堆放物品，進入生產區域內施工，必須嚴格執行施工現場管理制度。  3、先對煙囪圖紙進行分析。  1）鋼煙囪施工采用優質鋼材：鋼板厚度為16㎜、長度為20ｍ、經卷板機加工制作成直徑為1.4m的圓筒型、然后對所有縫口進行內外焊接、焊接時，應焊漿飽滿、無孔洞、表面光滑平整。  2）其中鋼煙囪施工底部法蘭采用厚度為20㎜的板材，孔徑為28㎜，用￠26㎜×100㎜的螺栓與地面基礎相連接。  3）在鋼煙囪施工由下向上5ｍ至20ｍ處分別焊接等距相稱的三個固定點，以便連接風纜繩再與

煙囪樓梯的設計安裝施工方案

簡單介紹一下煙囪樓梯制作安裝的設計施工方案，總共分為整體的介紹，煙囪平臺的安裝介紹，煙囪樓梯的安裝介紹，最后的施工順序的介紹。下面讓我們一起往下看一下整個煙囪施工的步驟方案： 施工措施 （1）、整座“Z”字梯由十層扶梯、轉身平臺10座、每層踏步梯24節、欄桿等組成，每個轉身平臺伸出兩根槽鋼與煙囪筒壁相連，焊接前在每個法蘭上用鉆頭打孔，并配備4根緊固膨脹螺絲緊固在煙囪外壁上。 （2）、轉身平臺安裝：將轉身平臺的托架與支撐在立柱上焊接牢固，接圖焊接其它托架及支撐，形成轉身平臺。 （3）、踏步梯安裝：轉身平臺安裝完畢，接圖紙設計在上下兩個平臺之間先進行扶梯兩側主墻板（鋼板）進行連接焊接，接著進行踏步板焊接，最后在踏步扶梯外側焊接欄桿和上邊框，這樣就形成一整座踏步扶梯。 （4）、平臺扶梯整體防腐（二底二面）。 施工順序 基礎及預埋件施工——安裝立柱——焊接平臺——走梯焊接——鋪板成型——欄桿焊接安裝——扶梯、平臺整體防腐（包括煙囪爬梯平臺）。

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

熱力電廠廠房工程煙囪施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-5-3 13:30 編輯 本工程為三管式煙囪，承重外筒為鋼筋混凝土結構，排煙內筒為豎向自承重鋼內筒結構。混凝土結構采用沖孔灌注樁基礎，鋼筋混凝土筏板。基礎底標高一4. 9m,筏板平面尺寸為17mX17m，厚2m,混凝土等級為C35。混凝土外筒平面尺寸為9. 3mX9. 3m方形結構，127. 7m高，剪力墻7. 95m以下厚度為450mm, 7. 95m-20. 45m厚度為400mm, 20. 45-55. 45m厚度為350mm，55. 45-76. 45m厚度為300mm，76. 45m~97. 45m厚度為250mm，97. 45m以上厚度為200mm,混凝土等級均為C35。筒內共有18層混凝土平臺，混凝土等級均為C35。 鋼內筒直徑為2420mm，筒頂標高為130m，其中126m以下為材質Q235B鋼板厚12mm,126m~130m為材質316L不銹鋼板厚12mm，出口直徑2020mm。

污水池反吊膜防腐施工方案

污水池反吊膜防腐施材料選擇玻璃鋼防腐還可以選用耐腐蝕的乙烯基樹脂，環氧樹脂，不飽和樹脂、玻璃纖維布及其輔料調配均勻對污水池表面進行防腐綜合涂裝施工，能很好的起到防腐的作用，展冀小編為大家介紹污水池反吊膜防腐施工方案： 1.表面處理 （1）在完全凝固的混凝土表面用電動工具去除松動的不規則表面。

水泥煙囪刷航標色環施工方案

一、工程概述 煙囪刷航標色環工程內容：煙囪涂刷航空標志色環外，筒壁施工基層為舊煙囪砼基礎。工程方法為：基層表面清掃→涂刷防腐涂料兩底兩面→整體質量驗收。 二、煙囪刷航標作業指導： 1、材料的運輸方法：在地面設立一個2T重的卷揚機，吊籃一個。把材料輸送到塔的頂部。然后用 ф18棕繩由塔頂的人員分裝后送到作業人員的位置，為確保材料能夠運輸到作業人員的位置，應在材料綁扎點處也設置一個馬蹄扣，讓材料沿ф8的鋼絲繩滑動，作到準確輸送到作業人員的下方。 2、筒壁外壁的清理：筒壁涂料涂刷前應作好筒壁外壁的清理工作，以保證涂料與筒壁砼基層粘結牢固。清理方法：先將筒壁外表面的集灰、流漿和腐蝕粉化的砼基層部分用鋼鏟清除，再將表面用砂紙打磨干凈。 3、筒身外壁清理修復和防腐作業方法：共設兩塊吊板，每塊吊板只乘坐一個人，且最多攜帶15㎏涂料，每塊吊板懸掛于頂部檢修平臺處，作業人員上下移動靠配合人員在地面控制，地面控制方法為：在地面設一個2T導向滑輪，將ф24的棕繩纏繞在一個可移動的配重物，其重量要大于200㎏，繩端不少于兩人

磚砌50m煙囪煙道施工方案

磚砌50m煙囪煙道施工方案

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

3個工業施組和2個施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

鍋爐房（土建）80米煙囪施工方案

金屬屋面防腐維修工程施工方案

一、工程名稱：金屬屋面防腐維修。   二、目前概況：本工程為彩鋼瓦屋面防腐維修工程。 1、由于當地降雨及四周環境氣候因素，對屋面彩鋼板產生一定影響，再加上使用年限已久，使屋面出現不同程度的銹蝕現象。 2、彩鋼板屬含鐵量一旦接觸到酸、堿和有機溶劑的情況下會產生化學反應生成二氧化鐵，即產生鐵銹，至使彩鋼板銹蝕嚴重時會出現腐蝕銹穿孔洞。 3、每逢下雨，屋面上的銹蝕受環境影響及酸堿雨水的氧化分解，雨水會順著彩鋼板順流，產生銹蝕的痕跡，時間一久，屋面已出現了大面積銹蝕。如不及時做防腐翻新，慢慢的會使彩鋼板銹蝕越來越嚴重、最后銹穿，導致漏水更嚴重，到時維修不只是防腐翻新，將會對整個屋面既要防水又要防腐，將需要更大成本。 4、根據現場情況來看，屋面的彩鋼板的材質較好，現屋面大部分有銹斑生成，過別較為嚴重，如不及時做防腐翻新，阻止銹蝕繼續生長，銹蝕時間越長，屋面的彩鋼板就容易銹穿孔，到時維修的成本就增加了。建議盡早對屋面的銹蝕處進行打磨除銹，做防腐三遍涂料翻新，預防再氧化生銹，做好防腐后使屋面彩鋼

關于論壇上傳的施工方案的看法

發現論壇里網友上傳的各類模板、腳手架、深基坑的施工方案，一律只有文字沒有圖，對施工方案來說，特別是需要專家論證的危險性較大分部分項的施工方案，怎么可能沒有相關施工圖紙呢（比如模板方案里的支架立桿布置平面圖、水平剪刀撐布置平面圖、支架立面圖、剖面圖、各類節點詳圖等），不知道是本來就沒有呢還是上傳后被版主給拿掉了，不管怎樣，一個方案里的施工圖紙往往才能顯示這個方案的針對性和特點，應該是一個方案的精華之所在，怎么可以省略呢？！上傳一篇空洞的文檔，大部分文字都是套來套去的“通用型”語句，偶爾文字里夾雜一兩個“通用型”的節點圖，這叫方案嗎？!

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個高速上跨橋，不能在高速中央分隔帶立墩，高速路基寬24.5m，上跨有一定斜交角，大約80°的樣子，也就是一跨30m左右的樣子過，要求不影響交通。請問一般采用什么形式，怎么施工啊？PS：我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續箱梁及拱橋，這兩類橋怎么施工才不影響交通？能不能直接架T梁？

隧道施工方案和技術措施

施工方案和技術措施：1、測量放線、監控(1)開工前，校核坐標點和永久水準點，正確無誤后，建立地面坐標系和臨時水準點，中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。（2）測定隧道中心線、附屬構筑物位置，并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開挖邊線，堆土堆料界限及臨時用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統，隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄，書寫正規不得涂改。隨著工程的進展，必須及時做好相應的施工測量和復核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

關于高墩施工方案的探討分析

一、 工程概況 東峽特大橋起點里程DK229+144.45，終點里程DK230+064.37，孔跨布置為：（10-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+8-32m簡支箱梁2-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+5-32m簡支箱梁）簡支箱梁，全長919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實體橋墩，橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標 貫徹執行“安全第一、預防為主”原則，確保無重大安全責任事故的發生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，不發生安全死亡事故，傷人事故降到最低限度，使合同段成為名副其實的安全工程。