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  • 關(guān)于弧形坡道的一些問題

    關(guān)于弧形坡道的一些問題

    這邊是做一個弧形梁好,還是做成平的在上面找做法

  • 請教:關(guān)于旋轉(zhuǎn)設(shè)備的振動

    當(dāng)一臺電機(jī)大修后安裝結(jié)束單試,水平、垂直、軸向的振動都非常理想,但將機(jī)械設(shè)備連接后發(fā)現(xiàn)振動偏大(電機(jī)部分),能否判斷是機(jī)械部分引起的?

  • 關(guān)于樓板振動的相關(guān)資料

    關(guān)于樓板振動的相關(guān)資料

  • 弧形坡道如何,噴淋如何設(shè)置?

    弧形坡道如何,噴淋如何設(shè)置?(先不討論設(shè)于不設(shè)的問題)

  • 有關(guān)爆破質(zhì)點(diǎn)振動速度的問題!!!

    大家知道,爆破質(zhì)點(diǎn)振動速度是Q與R的關(guān)系,在爆破施工中往往有振動速度要求,而當(dāng)R=0時其速度為無窮大,那么對于整個建筑物而言,多少藥量才是真正能反應(yīng)其破壞程度呢?有沒有一個與QR相關(guān)的最小距離呢?請教了!! ( 我遇到的問題是地下廠房的開挖施工)

  • 關(guān)于住宅殘疾人坡道的設(shè)置

    每人做設(shè)計(jì)的時候都會遇到殘疾人坡道的設(shè)計(jì)。我現(xiàn)在探討的是一個小區(qū)里,不可能是每棟樓都設(shè)置殘疾人坡道的,那么究竟這個百分比是多少呢?個人理解為不可能整個小區(qū)的所有住宅樓入口都得設(shè)置坡道,畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的。但我們新做的一個項(xiàng)目就遇到了這樣的問題,圖審專家要求我們每棟樓都要設(shè)置坡道。因此感到很迷惑,希望能和大家交流交流。規(guī)范里沒有提及,希望大家都發(fā)表發(fā)表意見。

  • 結(jié)構(gòu)質(zhì)心振動簡圖怎么看

    那位大哥能夠詳細(xì)的給小弟講一下,這個圖應(yīng)該怎么看,我這個是前上個周期的質(zhì)心振動簡圖的疊加,先謝過了!!

  • 關(guān)于平板振動器的使用請教?

    平板振動器在商品砼澆搗時候使用好嗎?商品砼塌落度大,用平板托會導(dǎo)致砼面浮漿太多嗎?還是應(yīng)該在初凝前托,就沒那么多的浮漿?要想讓平臺面浮漿少,應(yīng)該如何施工。

  • 請教:如何設(shè)計(jì)加載振動激勵

    我想使水槽里砂土振動,但是如果直接在水槽外面加的話會導(dǎo)致整個水槽振動,影響了實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行.一直想不到有效的辦法,諸位有什么好辦法,請指點(diǎn)指點(diǎn)小弟,不甚感激.

  • 與主體結(jié)構(gòu)振動有關(guān)的論文振動

    好不容易搞到的論文,希望對于遇到同類問題的朋友有所幫助。

  • 一個ANSYS網(wǎng)站-振動論壇

    振動論壇:"不求第一,只求更好,永無止境,更上一層樓",歡迎各界朋友的加入,共同探討振動(動力學(xué))及其相關(guān)領(lǐng)域問題!

  • 水泵振動的四點(diǎn)原因分析

    水泵振動的四點(diǎn)原因分析 高溫齒輪泵是聚酯熔體輸送、增壓和熔體計(jì)量必不可少的設(shè)備。高溫齒輪泵比其他型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可*、能耗低、容積效率高,對熔體的剪切作用小,在高粘高壓時流量穩(wěn)定,無出口壓力波動。該泵具有的獨(dú)特優(yōu)勢及在工藝流程中的關(guān)鍵作用,使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。盡管如此,如果對泵的操作使用不當(dāng),管理不到位,不僅不能發(fā)揮其效能,甚至?xí)斐杀玫耐蝗粨p壞。 一、結(jié)構(gòu)及工作原理 一臺完整的齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分,泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構(gòu)成。高溫齒輪泵屬于正位移泵,工作時依*主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。 當(dāng)齒輪如圖1所示方向旋轉(zhuǎn)時,熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉(zhuǎn)動,熔體從兩側(cè)被帶入排出腔,齒輪的再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動,齒輪就向出口側(cè)壓送熔體,因此泵出口可達(dá)到很高的壓力,而流

  • 請教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問

    住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎

  • 振動減速標(biāo)線的材料和設(shè)置

    振動減速標(biāo)線的材料和設(shè)置

    在下坡段的道路交叉口前經(jīng)常可以見到振動減速標(biāo)線(也有叫減速帶),顏色有黃色的,也有白色的。請問各位前輩和同仁,這些突起的振動型減速標(biāo)線是采用什么材料制作的?在下坡段路口前應(yīng)如何設(shè)置?比如:第一條(組)離停止線有多遠(yuǎn),隔多少距離設(shè)置一條(組),一般要設(shè)置幾條(組),采用白色和黃色有什么區(qū)別。懇請各位有識之士耐心解釋一下。

  • 振動電纜的應(yīng)用,你了解嗎?

    振動電纜,可能一些人還很陌生。它是由探測器和一根專用傳感電纜組成。傳感電纜由芯線、壓敏膜、屏蔽層、外套組成。這種電纜的特性是感測壓力和形變。當(dāng)這種電纜按設(shè)計(jì)要求附在金屬護(hù)欄網(wǎng)上市,就能感到由電纜標(biāo)明傳來的微壓力和變形,當(dāng)這種信號的幅度。頻率等條件滿足設(shè)定要求時,探測器立即往主機(jī)送出通或斷的信號進(jìn)行報(bào)警。而隨著技術(shù)的日趨成熟,振動電纜被適用于各行各業(yè),尤其是一些學(xué)校、小區(qū)、商場等防盜安保系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用。近期一向報(bào)告顯示,振動電纜系統(tǒng)完全符合九華山風(fēng)景對安防的要求。 第一、安防系統(tǒng)要做到無干擾,這就要求九華山景區(qū)的安防系統(tǒng)不應(yīng)影響到游客的行動路線及游玩感受。RD-800Z振動電纜系統(tǒng)安裝在外圍的圍墻頂部,完全不會干擾到游客的游玩感受,對正常游客不會產(chǎn)生任何干擾。 第二、不妨礙不破壞景區(qū)景觀,在不少景區(qū)游玩時人們都會發(fā)現(xiàn)有安防設(shè)備安裝在古跡建筑的墻面上或者樹木的樹干上,這樣就會顯的非常突兀,也是一種對古跡的破壞行為。RD-800Z振動電纜系統(tǒng)作用在景區(qū)最外圍,在有效的保證景區(qū)安全的同時也不影響景區(qū)的內(nèi)部風(fēng)景。 第三、九華山景區(qū)要求做到人防、物防、技防面面俱到的

  • 淺析振動電纜的設(shè)計(jì)及發(fā)展

    在科技發(fā)展迅速的今天,很多犯罪分子利用 先進(jìn)的科學(xué)技術(shù), 從而使得 犯罪手段更加復(fù)雜化 和 智能化,傳統(tǒng)的防范手段己難以適應(yīng)要害部門、重點(diǎn)單位安全保衛(wèi)工作的需要。人力防范往往受時間、地域、人員素質(zhì)和精力等因素的影響,亦難免出現(xiàn)漏洞和失誤。 因此選用適合的報(bào)警設(shè)備成為了報(bào)警系統(tǒng)推廣應(yīng)用中值得推廣的一方面。

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