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關于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法
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關于現場臨時排水的問題！
高層住宅項目準備開工，現場沒有任何市政管線接入到紅線內，我的施工臨時排水該如何排放？在項目周邊2公里范圍內都沒有可以利用的排水井，現場條件也不允許隨便排放。
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有關臨時高壓系統的問題
一宿舍樓市政壓力沒法滿足最頂層消火栓的壓力 是否必須設置臨時高壓給水系統 如果要設但是建筑上 屋頂沒有設置高位水箱間 請問臨時高壓系統怎么設置啊 謝謝了
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弧形坡道如何，噴淋如何設置？
弧形坡道如何，噴淋如何設置？（先不討論設于不設的問題）
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關于施工臨時排水的問題
我們是房地產項目，因施工現場四周市政道路正處在施工階段，所以無法將施工現場的生活污水和井點降水排到市政管網里。而且未來市政路正負零要高于我們施工現場的環路的標高，排水問題很難解決。 砌筑化糞池定期抽的話投入太大了而且生活區那么多工人一天的用水量也很大，恐怕化糞池不能滿足要求。請問有什么好的辦法嗎？謝謝！
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《建規》臨時高壓系統的設置
在低規中好象沒有明確何時設置臨時高壓系統，就我的理解低層建筑是室外撲救為主，高層建筑室內撲救為主，所以低層建筑一般不設置臨時高壓系統，重要的低層民用建筑和甲、乙類的大型庫房，廠房才設置！各位多多發表見解！
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噴淋能否采用臨時高壓系統？
各位師長，我現在做的一個工程平時能滿足2.5公斤的靜壓，噴水時要滿足最不利點1公斤的壓力需要增壓到4.5公斤，現在如果不用穩壓設施，只用增壓設施在著火時用，可否？另市政壓力1.4-2.8，噴淋泵直接從市政管網抽水，如果選擇揚程小于30不滿足最不利點水壓，若大于等于30，則超過了50米，要設減壓閥，怎么辦？
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關于住宅殘疾人坡道的設置
每人做設計的時候都會遇到殘疾人坡道的設計。我現在探討的是一個小區里，不可能是每棟樓都設置殘疾人坡道的，那么究竟這個百分比是多少呢？個人理解為不可能整個小區的所有住宅樓入口都得設置坡道，畢竟殘疾人只是占了少數的。但我們新做的一個項目就遇到了這樣的問題，圖審專家要求我們每棟樓都要設置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。規范里沒有提及，希望大家都發表發表意見。
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地下室臨時照明如何布置？
請問有一個長46米，寬28米，高3米的半地下室需要做臨時照明，應該選用什么燈具？怎樣布置？希望知道的能回答一下，非常感謝！
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現場臨時電有什么標準嗎
我剛到一個新地方哪工地的臨時電被一個不懂臨時電的做得非常亂，經常駐跳閘，老漏電我查得沒法子了，他就連火線和零線都接錯，地零也接錯
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關于臨時建筑的消防問題（請教）
剛接手一工程為花鳥魚市場工程，建筑物尺寸為95X85m,層高4m。（由于建設地點特殊，為臨時建筑）請問各位：此工程用做消防設計嗎，如何做？
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請教汽車坡道設計的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時建設單位繪制了坡度的等高線,現場放線后發現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎
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這種臨時電源接法正確嗎
今日查看一個小工地的電源接入方法，總感覺不對，因本人非電氣專業特向各位請教：由于該工程較小，總電源負荷約須20KW，所以施工單位與當地供電部門聯系后，供電部門電工直接從低壓架空線路上引接線下來，供電部門的電工在引線下段先裝一個電度表，電度表后接空氣開關，然后施工單位從該空氣開關下裝一個總配電箱，配電箱里先裝了總斷路器，然后又接三個分斷路器，對此本人有幾點疑惑，想請高手請教，懇請給予解答。1.供電部門從引線下來先裝電度表對嗎？如果不對應該先斷路器還是隔離開關，然后再接電度表？2.供電部門的空氣開關起不起到作用，可以用這個空氣開關嗎？空氣開關的控制負荷能達到多少？3.施工單位的配電箱里的總斷路器接法對嗎，不是要先裝隔離開關的嗎，可以不裝嗎？各分斷路器的下面要不要再接漏電保護開關呀，規范上不是要嗎？我看好多配電箱都是統一用的全是斷路器，根本沒有隔離開關、漏電保護開關呀？4.一般的220V低壓線路的導線截面有多大，是什么材料的，能提供多大的負荷？那么10KV的高壓線路的導線截面有多大，是什么材料的，能提供多大的負荷？5.如果
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臨時管道,有什么識別標志?
臨時管道,有什么識別標志:hug:鴻業至今見不到管線支持的pLine，不如TGX能反向，管線支持的pLine，不如TGX刪重合節點；TGX的給水曲線借轉命令，鴻業至今見不到TGX的曲線借轉,pLine的反向、刪重節點[ 本帖最后由 jcst123 于 2010-9-30 22:25 編輯 ]
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求助，電纜臨時敷設的問題
接了個戶外的展會，就類似嘉年華那種，動力電都需要做臨時的電路，因為是水泥地，場地方不讓破壞地面，不讓挖電纜溝，架空也不現實，而且會期長達3個月，人流量估計會非常大，這種活要咋干??？還有就是驗收這塊，會不會有麻煩？
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有關汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應該是斜的，那么在節點圖中 梁的上口節點1處為460，還是節點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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請教：關于臨時支座設置的疑問
我想問 連續端設置的臨時支座比永久支座高，伸縮端落在永久支座上，轉化為連續體系后連續端落在永久支座上，那不是變成了不均勻沉降嗎？