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景觀設計欄桿、圍墻、廣場鋪裝做法、道路做法
圖紙簡介： 圖紙含有多個文件，內容比較雜，有鐵路圍欄的，有景觀圍墻的，有廣場鋪裝的，有道理做法的。 投稿網友： tangtang5871 上傳時間: 2014-05-16
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圍墻、膜結構、景觀道路、廣場硬化的質檢資料怎么做？
本帖最后由 csccbjs 于 2014-3-27 20:05 編輯 我們的項目比較復雜，高速公路服務區及收費站，請教各位大哥大姐，就是圍墻、膜結構、景觀道路還有廣場硬化的質檢資料怎么做?。窟€有消防，就是一些滅火器、消防栓的用不用做？還有太陽能怎么做 ？
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請問小區與市政道路高差圍墻施工圖該如何表示
如題。一個小區院內標高與市政標高最大相差四米，我現在要畫施工圖，我如何能表示小區的全部圍墻跟外圍市政道路的關系？求大神解答。:'(
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物流場區道路、橋梁、堆場、大門、圍墻工程施工組織設計
（1）道路、堆場做法：土基壓實、級配碎石、6%水泥穩定石屑、中粗砂墊砂層、預制混凝土聯鎖塊。（2）兩座小橋跨徑20m，橋寬16.5m，基礎采用鉆孔灌注樁，預應力空心板預制安裝工藝施工。（3）消防游泳池及泵房、變電所侯工樓均為一層框架結構、基礎采用打入式PC-φ400×95-A型管樁。（4）門衛、水表房一層框架結構，采用天然基礎，基礎埋置在壓實填土層，建筑面積21.1m2，標牌構筑物6.4m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-14 11:19 編輯 ]
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！
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關于道路照明計算的問題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規范和設計手冊都沒有明確的規定，請高人指點，新手萬分感謝！
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關于道路照明的幾個問題
各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂。現在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業人員一般是學什么專業出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當下由于經濟的發展，我國交通事業也日漸發達，公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質量事故的多發季節。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質量控制。因此，在保證工程工期和質量的前提下，能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容，它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類土和卵石土。
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小院籬笆，不是圍墻，是情懷！
最初的籬笆是為了防止人或動物隨意通行，從而防止農作物被踐踏而創造的。在今天，這種早期的功用往往依靠現代的圍墻、圍欄來實現。然而籬笆并沒有從我們的眼中消失，它依靠景觀設計師的手，以更豐富的形式出現在公園、田野、山林，煥發出新的生命力。不管在哪里，只要你愿意留心，生活中總能發現漂亮的籬笆。
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道路照明的題目依據是什么？
道路照明的題目依據是：《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無此規范。
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圖集------圍墻大門03J001
共3個包，請按順序下載，并按順序編好號。請朋友們參考，別忘了回帖支持哦！01
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混凝土道路凍傷如何處理
冬季施工雖然保溫措施得力，但也有人為疏忽，由于道路邊緣保溫不到位，彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷，如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論，本論壇有不少關于凍傷的問題，但好像基本沒有較好解決的辦法，所以仍然發上來建議討論討論如何處理？（最好能不影響使用，處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題）
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發論文啦，關于道路綠化的
不錯,很好
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道路游園可以設計亭子嗎
市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝
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關于瀝青道路鋪設的問題
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？
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西北側有一家民宅，民宅標高與場內高差到2.2米，水平距離1米，圍墻、道路施工
新建一個鋼結構的加工廠，場區西北側有一家民宅，民宅室外標高與我場內高差到2.2米，紅線水平距離在1米左右，圍墻、道路施工出現問題。原設計圍墻就在紅線上，距離民宅過近，根本沒有施工條件，且民宅結構本身薄弱。查詢相關數據要求兩建筑物高差過大情況下，一般水平距離是基礎高差的兩倍。因此我們最后讓出了5米多的距離，但是紅線沒變。由于場區是加工較重要的鋼結構產品，我們必須要做圍墻，高差過大，是想在這個地方先做毛石重力式擋墻，但不知道是否可以直接在擋墻上砌圍墻（圍墻高度2.2米，磚砌），擋墻應該選什么型號，還有施工中應該注意什么，地基土是粉砂。
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道路形式與綠化植物的選擇
論文簡介：道路形式與綠化植物的選擇，讓設計人員城市道路設計的形式，更好了解道路的結構類型，以及在綠化設計應注意的問題。 投稿網友：wxy060719 上傳時間: 2013-06-13
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【求教】關于道路橫坡的一點小疑問
對于雙坡型橫坡常用折線或折線加拋物線形式，可在《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時一般采用直線形路拱，雙向坡時應采用拋物線加直線的路拱”。那么對于雙向坡路拱折線形的路拱橫坡豈不是不能用了？[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]
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【求助】關于道路的不均勻沉降
首先，這是一個廠區內的道路，廠區主要是化工工業的，位于天津濱海新區。這邊的土質是比較差的。參考原來完成的混凝土道路均出現了不同程度的沉降。因為這是業主之前就比較關注并頭疼的問題，所以，在道路施工時均親力親為的監督了，施工質量應該是保證了的。原來的做法是250厚C25+180厚水泥穩定碎石+300厚3:7灰土。走的車自然也都是重車，40t那種，流量一般。這次又有新的廠區施工，所以在設計期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way，因為廠區施工是沒有很長的工期的，因此沒法做預加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]
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關于道路設計軟件的問題！
本人專業不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！