電磁調速電機為何只有高速

我想問一下我這里有一個電磁調速電機也不知道怎么搞的他現在只有最慢的速度和最快的速度而中間的速度則直接就在調速的時候跳過去了經過檢查反饋和電機都沒有問題我想請各位高手分析一下

高速、一級公路的一些標準圖

高速公路、一級公路的一些標準圖，來自規范，已經畫成了dwg格式，可以用于專業設計中去套用，也可以拿來搞畢業設計去蒙老師圖紙不多，目錄如下：1、路基典型橫斷面設計圖.dwg2、超高方式設計圖.dwg3、中間帶設計圖.dwg4、中央分隔帶開口設計.dwg5、邊坡防護工程設計圖（填方）.dwg6、邊坡防護工程設計圖（挖方）.dwg7、路基標準橫斷面設計圖.dwg8、排水.dwg9、鋼筋補強.dwg10、板涵圖.dwg

西峽至淅川高速（交安）中標結果

高速公路護坡用什么草籽好？

高速公路護坡用什么草籽好？   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則：一是生長快，適應性強，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風，抗污染，有一定經濟價值的植物；四是造型優美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物。     下面重點介紹幾種北方地區的優良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發達，可深入土壤達幾米。葉形優雅，花色美麗，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著生于葉

玉楚高速綠汁江大橋合龍

長株高速的地質情況如何？

長株高速的地質情況如下：

求教！！！氣浮池高速凹輪設備

各位大哥好啊！小弟在做畢業設計，由于處理水量較小，導師提議用高速凹輪設備來進行氣浮．氣浮池雖然設計好了，可高速凹輪設備卻還沒有選型，小弟頭都大了，拜托各位大俠提供一些高速凹輪設備的有關資料．在此多謝了！！！設計參數：處理水量為３００t/d，為２４小時處理：平均流量為１２.５m3/h.

高速球變白是怎么回事呢？

本人室外用4個松下WV-CW860A高速球一個多月后4個都變白，且是在沒有控制光圈的情況下自動變白的，變白后用鍵盤調節光圈不能恢復正常，只能叫廠家用松下專用鍵盤復位后才能恢復正常工作，但恢復后一段時間后快球又自動變白，真是讓人頭疼，究竟是怎么回事呢，請高手幫忙！先謝謝了！

高速公路的景觀美化設計

高速公路是社會發展的產物，但是路域范圍內的 自然生態環境也遭到了破壞，汽車噪音、汽車尾氣對環境的污染日益加劇，因此要加強公路 建設中的 生態工程設計，對沿線生態環境的保護、恢復以及景觀美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀設計意義 在高速公路上，川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張，千篇一律的設施使司機感 到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著社會經濟的高速發展， 人民生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿足于位置轉移的心態，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運行空間環境應該是高質量的，既要求在滿足安全、快速、便利的同時， 又要求做到美觀漂亮。為此，公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時，要引入環保、 美化、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設計作為一項重要內容加以考慮。 二、高速公路的景觀設計原則 1統一與變化 高速公路的景觀設計強調統一，但不是千篇一律，沒有區別，而是要在統一的主題下表現出 各自的特色和韻味，否則沿

中國10大高速路奪命地段

中國10大高速路奪命地段

公路美學與高速公路設計

公路美學與高速公路設計，分享一下～～

一組關于彎道高速水流的論文

均為CAJ格式1

高速公路棄土場的若干問題

現在高速公路發展比較迅速，但是棄土場的設置以及施工都會給周圍環境造成破壞，因此本人想調研下這方面的情況，請各位大俠幫忙！1、高速公路棄土場在各個地區存在的問題？2、棄土場的設計情況？3、現場施工情況？4、設計中存在的缺陷問題5、設計與施工存在的脫節，及有什么辦法就行解決等等，請教各位有這方面經驗的同行們發表意見，小弟將不勝感激！若有什么資料幫忙可傳給小弟！郵箱：[email protected]多謝了

S7-200高速計數器的組態

一、理論CPU224 XP 高速I/OS7-200 CPU支持6路高速數字量輸入（CPU224/226）和兩路高速數字量輸出（用于PTO/PWM）。新產品CPU224 XP高速輸入中的兩路支持更加高的速度。用作單相脈沖輸入時，可以達到200KHz；用作雙相90°正交脈沖輸入時，速度可達100KHz。CPU224 XP的兩路高速數字量輸出速率可以達到100KHz。圖中：a. 高速輸出點Q0.0 和Q0.1 與Q0.2 - Q0.4 成組支持5 - 24VDC電壓輸出b. 特高速輸入點I0.3/I0.4/I0.5 支持5 - 24VDC電壓的源型或漏型輸入；同組其他輸入點電壓可以仍然是24VDC,但要求兩者的電源的公共端在1M處連接詳見，請下載附件

引用一條關于津晉高速事故的評論

7月15日凌晨1時33分，津晉高速公路港塘收費站800米外匝道橋坍塌，5輛載貨車墜落，造成6人死亡，4人受傷。事發后，一個論壇上有人這樣評論目前的工程建設環境： 這樣事故現在越來越多，估計以后還有增加的趨勢，原因很多，不能簡單的歸因于設計、施工、監理。越來越多的事故表明，基礎建設工程是一個系統的、綜合的工程。無論哪個方面出現紕漏，都可能為以后的運營階段埋下安全隱患。其實，建設方和政府應該到了要反省自己的時刻了，很多項目的質量事故也好，安全事故也好，跟建設管理不規范有很大關系，比如，設計周期的縮短，施工工期的隨意壓縮，管理的混亂，都可能為以后的事故埋下伏筆。對工程生命起重要性作用的業主，缺少專業人才，往往是外行指揮內行，內行為了迎合市場，不得不連續妥協、退讓。

了解“傳說”高速淺層氣浮器

想上一套氣浮，了解到高速淺層氣浮器，其停留時間不到2-5分鐘，水深也就70cm，不知道大家對這個設備有什么看法！管理方便嗎？運行穩定性如何？

江西某高速公路設計，2004

高速公路施工組織設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]