論文簡介:各種技術(shù)交底,不再為各種表格煩惱了,這里,能滿足你所以的需求 投稿網(wǎng)友:richardwanquan 上傳時間: 2013-09-16
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公路施工測量技術(shù)4-6章
知識點:施工技術(shù)交底分類
熟悉隧道施工測量技術(shù) 一、一般規(guī)定 1.控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 2.隧道施工時應(yīng)做好下列工作: (1)長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導線網(wǎng),應(yīng)定期對其基準點和水準點進行校核。 (2)洞外水準點、中線點應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復(fù)核,洞內(nèi)控制點應(yīng)根據(jù)施工進度設(shè)定。 (3)洞內(nèi)施工隧道測量.樁點必須穩(wěn)定、可靠,且通視良好。水準點應(yīng)設(shè)在不易損壞處,并加以妥善保護。測量儀器、 工具在使用前應(yīng)作檢校,保證儀器、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測距儀時,應(yīng)按其使用規(guī)定進行。 (4)隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差,由洞外和洞門內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導線測角、量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符值,均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》的規(guī)定。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書,貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖 二、洞內(nèi)施工測量
發(fā)個冬期施工的專項方案,內(nèi)有熱工計算,另外奉送一個冬施的技術(shù)交底,簡潔,還同時發(fā)一個冬期施工的禁忌手冊,打包發(fā)送
急啊!驗收組來了,突然冒出一個施工組織設(shè)計技術(shù)交底,看看那位兄弟有的傳到我的信箱。[email protected]不勝感激!
交底內(nèi)容: 1、機械司機必須持證上崗,熟練掌握路基土石方機械的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程,所有進入現(xiàn)場的工人均用佩戴黃色安全帽,遵守勞動紀律,作業(yè)區(qū)周圍設(shè)明顯標志,閑雜人員不得進行現(xiàn)場,斷路改路應(yīng)設(shè)置明顯交通引導標志。 2、挖方施工時發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物時應(yīng)報告,不得擅自處理。 3、挖方施工時應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾塌時,立即處理,人和機械撤到安全距離外。 4、機械時啟動前應(yīng)檢查離合器,經(jīng)空車試轉(zhuǎn)
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