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求教關于舊路改造的問題
求教：在舊路改造過程中，由于新路高程比舊路高0~1.2米，舊路路面為瀝青砼路面，原設計舊路路面結構挖除施工單位在施工過程中對舊路沒有處理，直接做為路基了。請教下有沒有不妥啊。望各位高手解惑！
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改造及鋼構施工組織設計
改造及鋼構施工組織設計
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改造項目設計需要哪些資料
小弟目前接手一個混凝土廠房改造項目，該廠房為三層混凝土框架結構，已使用約20年，原施工圖已無法查找。原設備均已拆除，部分新增設備位于二樓框架梁上，且重量超過原設計荷載。因為項目較小，業主不愿按正規程序聘請專業檢測對原結構進行試驗和鑒定，只要求設計人員保證安全即可。鑒于目前各地倒樓事故不斷，小弟深感壓力山大，請問各位前輩如按正規程序需要哪些資料？若業主確實無法提供又該如何應對，請各位前輩支招
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關于污水改造管線設計問題
污水管線改造，需要注意什么問題？1、污水井需要按照原來井位布置么？保證支管接入2、支管還用設計么？還是用原來的支管？3、還有什么其他需要注意的地方么？第一次做污水改造，不知道和新建污水管線有什么特別注意的地方，麻煩各位前輩指點一下
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結構加固與改造-概念與設計
很久沒有開話題，最近正好有些時間，開一個關于加固改造的話題，作為一個引子，希望大家一起討論一下吧。結構加固，就最狹窄的含義，也應該包括檢測（抗震鑒定）- 設計 - 施工為統一整體：通過檢測得知原有結構狀況、以及和結構根據業主和規范要求所應達到目標的差距，制定結構加固原則性方案，以實現從概念上解決問題；通過設計，遵循檢測結果和專家意見，從安全性和適用性角度，以規范和由此延伸的圖集為基準，以計算和構造為手段，達到安全和經濟性的目的；通過施工，使得設計的內容在實際結構中得到落實。加固設計作為結構設計的一個分支，需要設計人員對結構體系具有一定深度理解，對新老規范及其原理具有較深層次把握，對常規加固技術和新技術具有較強的敏感性和接受能力，對業主和施工方具有較強的說服能力和控制能力。與新建建筑的結構設計相比較，加固設計所面臨的結構形式不一定最困難，但對結構師的綜合素質要求必定比較高。如果以唐山大地震為劃分標準，結構加固進入新的較大規模應用也有近四十年的歷史了，而新世紀以來在一線城市得到了較大規模的推廣，08年汶川大地震及隨后的中小學校安工程，則在很大程度上改變了加固工
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急急！！！改造道路的設計與計算
原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結構，如何計算，用HPDS能算嗎
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舊房加固改造的設計方法
什么是房屋改造加固？ 房屋改造就是在原有的房屋基礎上進行一系列的施工改造，從而改變或者重新塑造原有的建筑。而房屋改造里面比較重要的就是加固問題。房屋加固設計的主要目的還是為了保障房屋的居住安全，因為房屋在修建或者是裝修的過程中如果沒有進行加固處理的話，那么房屋在居住的時候其安全性會令人擔憂，所以通常我們在修建或者是裝修房子的事
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工業廠房裝修如何改造設計
在深圳這邊，很多企業會選擇將廢棄的工業廠房改造成辦公室，工業辦公裝修繼承了廠房的優點，那就是面積大，視野寬，由于老的廠房被棄用，所以很多企業老板會選擇將目光放在這些老舊的工業廠房中，而不是千篇一律的寫字樓辦公室，那么，今天我們就來介紹下工業廠房裝修需要注意的問題有哪些吧。
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某影院工程的改造設計與施工
某影院工程的改造設計與施工
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某磚混結構加層改造的設計
通過對某磚混結構加層改造的設計實踐,介紹了加層改造的方法,分析了在加層改造過程中需解決的問題。主要包括地基及基礎的處理,墻體抗壓、抗震驗算,節點連接處理,如何保證新結構與原結構連接的整體性,樓梯間處理,構造柱的連接等,并提出了結構加層對施工技術的要求。給出一些具體的構造大樣,供工程設計參考。關鍵詞: 直接加層法;砌體結構; 基礎; 樓面; 屋面; 構造柱
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請教！舊路改造，邊縫如何處理？
我們這段路是舊路改造，老路是水泥砼，改為碎石化后加鋪瀝青，但是業主要求破碎舊路時，不拆除老路路肩，這樣破碎后就會留比較寬的縫，如果灌瀝青填縫，量比較大（全線5公里），哪位大蝦有好的辦法處理？在線等
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玻纖格柵在舊路改造中的應用
主要用于白變黑，即在舊水泥路上加鋪瀝青罩面。
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變壓器改造升級設計問題
小弟做電氣設計新手，最近接了一個變壓器改造升級的活，從來沒做過，我想問下，我都需要跟甲方要些什么數據，我出圖都要包括什么必須得內容呢。。含淚跪求
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某酒店給排水改造設計圖
圖紙簡介： 系統圖及樓層圖，本項目是改造項目，含熱水部分，其中主要包含設計說明、給水系統圖、給水系統圖、給水系統圖、衛生間給排水大樣圖、十七層改造給排水平面布置圖等等，圖紙可供參考~ 投稿網友： rongxiong2002 上傳時間:
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某辦公樓拆墻改造加固設計
某辦公樓拆墻改造加固設計
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鹿特丹超級立方體的改造設計
皮特布洛姆（Piet Bloms）位于鹿特丹的標志性設計 Cube Houses被空置了近30年后，被來自荷蘭的Personal Architecture工作室進行了大膽的改造。改造后的Supercube將作為21個服刑犯人的最后棲息所。
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天壇飯店改造加固設計.pdf
天壇飯店改造加固設計.pdf
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尋民宿設計及景觀改造設計
現經營一家農家樂，占地5畝。因發展拿下農家樂后面的兩棟80年代建筑，想改成民宿，順帶把現有農家樂一起整頓改造，尋有相關方面設計經驗人士提供專業意見及設計。設計采納給予一定設計費用！
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舊路改造路面評估技術簡述
路線所經地區地勢平緩，大致可分為3個地貌單元:①起點K0+000～K30+000段落:該段落位于烏拉特中旗境內，為內蒙古高原低山區及山間洼地區。其中山間洼地區，系指川井蘇木北部、巴音杭蓋、烏蘭、巴音、桑根達來蘇木北部，海拔高度是1150～1350m，最高索倫山為1393m。②K30+000～K98+000段落:該段落位于烏拉特中旗境內，為內蒙古高原荒漠草原地帶，平均海拔1280m以上。③K98+000～K130.6終點段落:該段落位于烏拉特中旗境內，為內蒙古高原中低山區。中低山區，系指川井蘇木南部，溫更蘇木北部、巴音杭蓋、烏蘭、巴音、桑根達來蘇木南部一帶的低山區，海拔高度為1450～1590m之間。工程區為壩上波狀高原，地形較平緩，相對渾圓、1內蒙古公路與運輸低平，坡降小，地形切割弱，無陡直臨空面，且地形利于