乙醇鈉輸送泵該如果選型？

乙醇鈉作為化工領域常用的一種介質(zhì)，廣泛應用于輸送、加藥等工藝中。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢，怎樣才能選出合適的水泵呢？   1、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性、不適用機械密封，如果選用機械密封則每次開停機，都需要清洗管路和機封，會導致生產(chǎn)效率降低。因此要采用無機械密封設計的

混凝土始終不凝固，頭都大了

小弟現(xiàn)在所建工程現(xiàn)在使用標號C55的混凝土，七天前澆筑的主塔混凝土，到現(xiàn)在才剛剛凝固。以前從來沒遇到過這類問題，請問一下各位高手：發(fā)生這種現(xiàn)象是什么原因造成的（確定不是砂石料問題）？有什么簡單的解決方法

關于生產(chǎn)氯乙醇廠房的消防問題

按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級但是氯乙醇本身與水會有化學反應釋放有腐蝕性的煙氣。這種情況應該怎么處理？按照規(guī)范設置消防管道么？

膜分離在乙醇發(fā)酵中的應用

乙醇即酒精，是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分、消毒劑，同時還是一種綠色燃料，從某種意義上說，更是一種戰(zhàn)略物資，乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一。目前，傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是，多用間歇發(fā)酵過程，生產(chǎn)效率低，設備龐大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。因此，要提高產(chǎn)品性能，必須使發(fā)酵過程連續(xù)化，應用有足夠選擇性的分離技術，使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時被脫除，這樣才能加快反應的進程，提高乙醇的生產(chǎn)效率。針對傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強度不高、對發(fā)酵罐量需求大、投資比較高的缺點，利用膜分離技術進行連續(xù)發(fā)酵，能有效地提高發(fā)酵強度和出酒率。在發(fā)酵法制乙醇過程中，應用膜分離技術的優(yōu)點是，可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水，而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中，若膜能選擇性透過乙醇，則可得到高濃度的乙醇，還可以大大降低生產(chǎn)能耗，因此受到國內(nèi)外的普遍重視。

凝固的華章——正在消失的建筑

凝固的華章——正在消失的建筑

供應乙醇[酒精],輕質(zhì)油,丁烷,丙酮

液化氣合成原料輕烴碳五二茂鐵輕質(zhì)油二甲醚成品液化氣原料輕質(zhì)油二甲醚柴油沙特產(chǎn)(可做液化氣產(chǎn)品)通過海關QSO國際質(zhì)量體系認證。輕質(zhì)油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體。合成氣（1）輕質(zhì)油+（2）二茂鐵（甲苯溶解）（3）氫氧化鈉+（4）香精或硫醇+（5）二甲醚（必須最后加入）（攪拌3―5分鐘靜止15―20 分鐘）合成高能液化氣。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡,氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤,總計燃燒熱值159500大卡, 相當于20立方天然氣的燃燒熱值。輕質(zhì)油密度[0.60-0.68]1900元/噸沸點36.1度56度，含量需要85%以上，比重需0.63以下, 二茂鐵(CHF)20000元/噸；氫氧化鈉2900元/噸；香精2600元/噸硫醇3200元/噸, 二甲醚3200元/噸,天然液化氣(6個壓)2900元/噸,輕烴碳五[密度0.60-0.63] 1900元/噸,石油醚3000元/噸,高錳酸鉀4800元/噸,汽油97

灌注型粘鋼膠要多久凝固

因為工期的問題，很多施工人員會擔心的問題就是粘鋼膠要多久凝固，如果時間過長，必然會把工期拖長，成本就更高。粘鋼膠的凝固時間還是比較短的。這也是很多工程選擇它的原因之一。一般情況下，對于粘鋼膠和混凝土施加壓力設備，之后避免擾動，在25℃時，固化一天即可拆

凝固的樂章：中國古代建筑藝術

凝固的旋律：專輯封面里的建筑之美

紅木整裝，是一部凝固的歲月史

紅木整裝，以其溫潤厚重的質(zhì)感與典雅大氣的風韻，為空間注入永恒的詩意。一塊紅木便是一部凝固的歲月史，鎏金紋理里藏著山河的呼吸，榫卯交錯間自有天地方圓。

含乙醇工業(yè)廢水COD偏高怎么處理？？？

1.3%的乙醇含量， 170ppm的二苯砜（DPS）， COD 2990, BOD 870想將COD 降到1000以內(nèi)，采用什么方法最好呢？？？？能否使用一些化學藥劑呢，不想上什么大設備搞什么生化降解的，因為水量不大80噸/天，而且要求不高獎到1000即可。另如果要求COD降到500內(nèi)呢？？？？

【轉(zhuǎn)貼】“乙醇動力”汽車對環(huán)境所產(chǎn)生的力量

所謂的玉米汽車就是乙醇汽車，最早誕生于巴西，而且大的汽車跨國公司德國大眾、奔馳、寶馬、豐田也都在乙醇汽車制造領域有了捷足先登的業(yè)績！ 誰也不曾料想當年在薩爾圖——大慶，鐵人王進喜鉆探中國石油第一口井時，石油的資源會逐漸枯竭，還是在這塊復耕土地上，人們用玉米轉(zhuǎn)換為乙醇，形成新的動力資源，于是就有了玉米汽車的說法。 一 如果說，甘蔗幫著巴西渡過了能源危機，同時又迫使巴西政府建立了新的能源良性循環(huán)的發(fā)展軌道，那么，中國將如何利用玉米產(chǎn)生新的資源汽車發(fā)展戰(zhàn)略呢？！ 上世紀70年代石油危機，巴西為了推動農(nóng)業(yè)種植的發(fā)展和解決能源問題，啟動了以酒精為燃料的可替代能源戰(zhàn)略。 目前在巴西全國使用乙醇汽油，汽油中添加一定比例的無水酒精，燃料的汽車達1550萬輛，摩托車350萬輛；完全用含水酒精作燃料的汽車達220萬輛。 巴西是個擁有1.85億人口的國家，全國的加油站可供選擇乙醇、汽油或優(yōu)質(zhì)汽油。 各種汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。純乙醇每

孫文杰：用生命的音符譜寫凝固的樂章

人無誠信不立，企業(yè)也是如此。所以我們把誠信視做企業(yè)文化的核心。孫文杰如是說。 從來沒有一種實用技術及其成果象建筑那樣，得到人們這么多的溢美——文學家稱其為大地上站立的詩行，歷史學家呼之為世界的年鑒，社會學家卻將其視做人類文明進程的記錄。 然而，最美最具靈性的描述卻是美學家賦與的，在他們那里，建筑被稱作凝固的音樂。 如果說建筑是音樂，那么，伴著改革開放的歷史進程走過20年風雨歷程的孫文杰和20萬“中建人”，則是以生命的音符譜寫人生壯美樂章的時代作曲家！ ！ 文·徐燦 建筑，是人類將自然改造得符合自己實用和審美的需要而做出的重大創(chuàng)造，而它合乎規(guī)律和目的性以及富含形式美的特性，卻給人以韻律和節(jié)奏的感覺，人類因從中觀照到自己的智慧和力量而感到愉悅；因此，自18世紀俄國的謝林始，美學家稱它為凝固的音樂。于是，“巴洛克”、“哥特”“洛可可”等建筑專有名詞成為一個時代和一種風格音樂的代名詞。這其中，哥特風格音樂那或高聳如云或起伏跌宕的審美品格可能更符合中建人的秉性，但僅此遠遠不足以承載“中建”人的精神品格。因

凝固的音樂 奧地利建筑藝術

奧地利建筑的歷史根源可追溯到這個國家文化歷史上的幾個輝煌時代，在長達數(shù)百年的歷史進程中不僅誕生出享譽世界的音樂藝術，還誕生出了凝固的音樂――建筑藝術。回顧奧地利的建筑歷史的同時，也能大致領略到整個歐洲建筑風格的發(fā)展歷程。人們可以欣賞到中古世紀哥特風格的圣斯蒂芬大教堂，簡潔典雅的文藝復興式皇宮，華麗雍容的巴洛克教堂，莊嚴宏偉的古典主義大廈，以及現(xiàn)代主義思潮和當代奧地利建筑精英的設計作品。

灌漿料廠家的凝固時間檢測

灌漿料的凝結(jié)過程可分為初凝和終凝兩個階段。初凝時間和終凝時間滿足要求需要多長時間？今天，灌漿料廠家將向您介紹。 灌漿料的流動性 初凝時間從充水開始到灌漿漿的流動性損失，終凝時間從充水到灌漿漿的塑性損失。 水在灌漿漿中有兩種作用：一種是與水泥礦物的水化反應，使?jié){體凝結(jié)硬化，產(chǎn)生強度；另一種是漿體的塑性和流動性，便于試驗成型和施工操作。 其中，除水泥水化所需的水外，離析的水會在硬化體中留下空隙，從而降低灌漿料的強度和耐久性。因此，必須嚴格控制用水量。應按照施工說明書的規(guī)定增加用水量。當加水量超過要求值時，多余的水會浮在灌漿漿表面，多余的水會延遲凝結(jié)時間。 混合灌漿料 灌漿料凝結(jié)時間越短越好，根據(jù)具體工程情況選用。當設備基礎的二次灌漿和錨桿固定時，如果初始凝結(jié)時間短，攪拌部位和施工作業(yè)面位置遠，泥漿在輸送過程中失去流動性，出現(xiàn)初凝現(xiàn)象。這種情況是不

請教，活性碳纖維吸收乙醇尾氣效果如何

我公司某工藝需要用乙醇干燥，尾氣中除了空氣外僅含乙醇氣體還有少量的粉塵顆粒，擬上馬一套活性碳纖維吸收裝置，請問效果如何，回收的乙醇含量如何？請教各位高手們，謝謝了。

建筑是無言的詩歌、立體的圖畫、凝固的音樂

解說建筑是無言的詩歌、立體的圖畫、凝固的音樂

凝固的絲綢--天津國際郵輪母港客運大廈

論文簡介：國際進港旅客到達國際出境廳后，在侯檢廳等待，接受海關邊防等部門的聯(lián)合檢查，然后進入二層的侯船廳，登船時通過登船廊上引橋登船。國際出港旅客不設地面登船。 投稿網(wǎng)友：d413215973 上傳時間: 2013-09-16

關于乙醇對好氧微生物的抑制作用

最近碰到一個只要廢水處理，想求教一下，乙醇濃度和好氧微生物濃度（ss）達到什么樣的比例會對微生物產(chǎn)生抑制，另外，若是厭氧反應器條件下又如何？