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旅游公路及規劃設計概述
旅游公路及規劃設計概述
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細數旅游景區景觀規劃設計的4大原則
對旅游景區進行規劃設計的目的是保護景觀原有的品質與環境。通過對景觀布局進行微調，來保障旅游的暢通。景觀生態思想在旅游景區規劃設計的應用上，需要防止出現生態環境遭到破壞的情況，需要實現自然修復與生態保護融為一體，達到自然景觀
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廣西旅游規劃設計院怎么樣？
在廣西尤其是對南寧的規劃設計單位比較了解的大人請解答一下：廣西旅游規劃設計院是個什么樣的單位？這個院做的項目如何啊？發展前景怎樣啊？
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肇慶將軍山旅游風景區規劃設計
1．景區概況 將軍山旅游風景區位于具有肇慶城區綠色屏障、“市肺”之稱的北嶺山上，地處肇慶市北郊，毗鄰著名的七星巖景區，東大門入口距七星巖北門牌坊直線 距離約1700m，距市區牌坊文化廣場車程約6000m。緊靠三茂鐵路和321國道，距廣州車程100公里，區位優勢十分明顯。 規劃旅游區總用地面積4500畝，由東向西涉及4嶺3谷，由南到北縱跨630.7m的垂直高度。區內林木花草馥郁、山巒蒼翠蔚然。最低海拔 78m（陳坑），最高海拔758.7m（將軍山頂），與肇慶市城區（地面海拔50m）和星湖（水面海拔45m）相比，可謂“高高在上”，是鳥瞰肇慶城區、 星湖和七星巖秀麗風光的最佳平臺，開發極具前景。2．景區規劃的性質及原則 2.1 規劃性質 根據現代旅游區的發展趨勢及肇慶旅游總體規劃對本區的定性，綜合考慮將軍山的地理特點、地緣優勢及周邊環境條件等多方面因素，確定將軍山旅游景 區的性質為：將軍山旅游景區是以森林生態為載體，以發掘和運用民族傳統文化和為主題，把弘揚中華民族的優秀
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旅游景區給排水規劃設計的幾點注意事項
本帖最后由 hlkzy901010 于 2013-4-10 11:36 編輯 一般的旅游景區距離城市或城鎮較遠，地理環境比較復雜，城市市政給排水的基礎設施無法到達，因此需要注意以下方面的問題。1、給水水源旅游景區應當采取多種供水方式。遠離都市、污染少的地表水源豐富、水質穩定的旅游景區可選擇地表水作為水源，如溪流泉水、河流湖泊；易開采并適合飲用的地下水也可作為一種方式開采利用；對于缺水地區則可將雨水處理后作為生活供水。2、用水量指標
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承接景區、園區等規劃設計
社科院高級規劃設計師承接景區等規劃設計歡迎交流合作http://blog.sina.com.cn/haimingwei126
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全國旅游規劃設計單位名錄
1、甲級旅游規劃設計單位（目前共有42家）（國家旅游局公告【2002年第9號】2002年6月24日{9家}、國家旅游局公告【2007年16號】2007年12月18日{17家}、國家旅游局公告【2008年第8號】2008年6月17日{4家}、國家旅游局公告【2009年20號】2009年9月16日{12家}）：
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淺析肇慶將軍山旅游風景區規劃設計
1．景區概況 將軍山旅游風景區位于具有肇慶城區綠色屏障、“市肺”之稱的北嶺山上，地處肇慶市北郊，毗鄰著名的七星巖景區，東大門入口距七星巖北門牌坊直線距離約1700m，距市區牌坊文化廣場車程約6000m。緊靠三茂鐵路和321國道，距廣州車程100公里，區位優勢十分明顯。 規劃旅游區總用地面積4500畝，由東向西涉及4嶺3谷，由南到北縱跨630.7m的垂直高度。區內林木花草馥郁、山巒蒼翠蔚然。最低海拔78m（陳坑），最高海拔758.7m（將軍山頂），與肇慶市城區（地面海拔50m）和星湖（水面海拔45m）相比，可謂“高高在上”，是鳥瞰肇慶城區、星湖和七星巖秀麗風光的最佳平臺，開發極具前景。 2．景區規劃的性質及原則
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如何規劃設計小區的電力
我公司開發一個建筑面積有8萬平方米的小區，有高層住宅及地下室等，共有五幢住宅樓及商鋪，高層住宅電梯及消防用電負荷屬二級電力負荷，請問從市電到用戶表前該如何設計？
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規劃設計作圖的一些問題
不是小問題啦 求跪解難啊 我是大二建筑的 規劃這個作業剛布置。 1，透示圖作圖步驟，軟件。（最主要這個啊，這個群體建筑作圖起來好像超復雜） 2，景觀設計圖作圖步驟。 3，總平面作圖步驟。 小弟只學了 3dmax cad 天正 ps 。 我想能表達好就可以了 不求出眾。謝謝
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旅游風景區停車場規劃設計規范
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車場概念 景區停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務的場所。景區中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。二、旅游景區停車場設計原則1. 一般停車場設計原則（1）強調自然協調 風景區停車場規劃的首要問題是“自然”，包括場地本身的“自然”及與周圍風景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車場區內大客車與小汽車要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置。（2）盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究，科學設計，其內部設施要現代化。
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一個海灘旅游區的規劃設計平面圖
這是我最近作的一個海灘旅游區規劃方案 更多的圖請訪問我的blog: http://fafafafa8888.blog.sohu.com/
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湖北武當太極湖旅游區規劃設計
設計單位：巔峰智業規劃設計 地點：武當太極湖 項目名稱：武當太極湖旅游區戶外休閑版塊修建性詳細規劃 項目背景： 太極湖生態文化旅游區位于世界文化遺產、中國國家重點風景名勝區、道教文化圣地武當山下，總規劃陸地面積40平方公里，規劃建筑面積300萬平米，分為太極湖新區和太極湖旅游區兩大版塊。整個新區沿湖而建，依山傍水，彰顯休閑、養生、環保、傳承武當文化的建設理念。項目總體定位為中國中部湖泊型頂級生態休閑度假旅游勝地，產品定位以休閑旅游度假產品為核心，以生態旅游、商務旅游、運動休閑產品為重點，以文化旅游、觀光旅游、美食購物旅游為輔助。本案位于東部戶外休閑版塊區域，規劃總面積約150公頃，分為戶外大本營、汽車露天營地、休閑小鎮、水上漁村、橘園木屋、濱水營地、綠林溪谷及探險營地等8大主題區域。建筑突出本土意向和時尚元素，多為一至三層生態建筑、體量較小、依山就勢、與自然環境相融合。
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旅游規劃設計：打造體育公園的三種模式
體育主題公園是現代城市公園中的一種，它圍繞“體育”的主題，向人們提供更為專業、科學、安全、符合運動需求的園林環境。國外的體育公園在20世紀己取得了豐碩的建設成果。相比之下，我國的體育公園建設起步較晚，但發展較快。總而言
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紅色旅游景觀規劃設計的核心
我國的紅色旅游資源由于歷史原因的影響，大多數均為遺留下來的紅色文化遺產，對于這些文物性質的景觀資源，在我們景觀設計工作中主要采取保護與開發兩種措施，而如何正確的處理保護與開發這兩者的關系即是我們工作的重點。近年來，文物保護
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旅游景區生態停車場規劃設計，如何做到位？
停車場不僅是靜態交通的重要組成部分，也是景區的一部分，隨著停車難日益加劇，停車場建設中普遍存在盲目追求停車容量，破壞周邊環境景觀、忽略停車場建設品質等問題。傳統停車場一般采用大面積硬質鋪裝，大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”，已不能滿足人們“園林式生活環境、生態式生活空間”的追求。因此，如何把旅游景區生態停車場規劃設計做到位，是一個值得思考的問題？ 有些景區，利用一些創意，就讓景區停車場與眾不同！ 寥寥幾筆， 簡單的蒲公英圖案， 形神畢現，逼格滿滿。
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有人在交通規劃設計院嗎
新人我專科學路橋的，快畢業了，對交通規劃設計院沒個概念，想問問大蝦們，交通規劃設計院里都有哪些職位，也有結構工程師，建筑工程師的職位嗎？
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草圖大師sketchup規劃設計
是草圖大師在規劃設計方面的應用
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規劃設計軟件,你們用哪個公司的?
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