《今日說法》欄目中10期有9期敘說刑偵破案的,9期刑偵破案里底子都會提及監控錄像的重要作用。監控錄像為差人破案供應的重要條理,一同也無形中打壓著社會犯罪行為。 只需攝像設備無缺,才能保證錄像正常運行,為社會安定供應可靠的電子眼。可是天然界每年都有幾百萬次閃電,雷電災害是“聯合國國際減災十年”發布的最嚴肅的十種天然災害之一。最新統計資料標明,雷電構成的丟掉現已上升到天然災害的第三位。全球每年因雷擊構成人員傷亡、產業丟掉數不勝數。當然,雷電對攝像裝備的損壞也是高居不下的。為此,許多防雷公司推出了關于保護攝像機設備的電涌保護器。 浪涌也叫突波,斷章取義便是超出正常作業電壓的霎時間過電壓。本質上講,浪涌是發作在僅僅幾百萬分之一秒時間內的一種劇烈脈沖,可以致使浪涌的緣由有:重型設備、短路、電源切換或大型發動機。而富含浪涌阻絕設備的商品可以有用地吸收突發的無量能量,以保護聯接設備免于受損。浪涌保護器,也叫防雷器,是一種為各種電子設備、儀器儀表、通訊線路
市面上很多的攝像機的有效象素都是這樣寫的:PAL:512(H)×582(V)NTSC:512(H)×492(V)1、為何PAL制式時H比V小;NTSC制式時H比V大?2、而且不是4:3的比例,為何呢?煩請高手解答
假設監視用攝像機離被監視物體的水平距離為5000mm,被監視物高度為5000mm,像場高度為100mm,則攝像機鏡頭的焦距應為( ) A. 200mm B. 100mm C. 25mm D. 5mm
攝像機按功能大致分為以下幾類:qiang式、半球型攝像機、一體化攝像機、紅外日夜兩用攝像機、高速球攝像機、網絡攝像機。 1、qiang式機:價格便宜,但不具備變焦和旋轉功能,只能完成一個角度固定距離的監視、隱蔽性較差; 2、半球型攝像機:具有一定的隱蔽,同時外形小巧、美觀,可以吊裝在天花板上,彌補了qiang機的某些不足; 3、一體化攝像機:內置鏡頭、可以自動聚焦,對鏡頭控制方便,安裝和調試簡單; 4、紅外日夜兩用攝像機:將攝像機、防護罩、紅外燈、供電散熱單元綜合成為一體的攝像設備,具有夜視距離遠、隱蔽性強、性能穩定等優點; 5、高速球攝像機:集一體機化攝像機和云臺于一身的設備,另外具有快速跟蹤、360°水平旋轉、無監視盲區和隱私區域遮蔽等特點和功能; 6、網絡攝像機:又稱IP camera。它可以將圖像采集后進行數字處理并加以壓縮,通過IP網絡將壓縮的視頻信號送入到服務器側或客戶端側;在服務器端或客戶端側,通過軟件就可以實時查
如下圖所示,需要安裝兩種攝像機: 一、高清-旋轉-變焦攝像機 二、高清-固定-變焦攝像機 第一種 高清-旋轉-變焦攝像機安裝接線時是否需要安裝3根線:電源線+SYV-75-5同軸電纜+RVVP 2*1.5控制電纜? 第二種 高清-固定-變焦攝像機安裝接線時是否需要安裝2根線:電源線+SYV-75-5同軸電纜? 我的想法是否正確,請高手指點。
監控攝像頭分為室外和室內安裝兩種,安裝在室內的一般不會遭受直擊雷的侵害,只需考慮雷電過電壓對設備的侵襲,而安裝在室外的還要防止直擊雷的威脅。今天【鈞和電子?浪涌保護器】就來給您講講具體操作是怎樣的: 采用攝像機立桿上部安裝一個簡易避雷針,也就是在該立桿的頂端豎立一根約1.2米的短針,其與立桿頂部焊接好,并做好接地,桿中間設一個防雷器。其二是選用桿中間的防雷器時要考慮到攝像頭有兩種類型,必須根據其不同的參數與之相適應。對金安廣場安裝的20個帶云臺動點攝像機和固定18個攝像機都應分別加以選用。 1、對于動點攝像機,采用在帶云臺攝像機的視頻線、控制線與電源線處串聯安裝鈞和電子網絡三合一監控專用防雷器,此款防雷器具有視頻線防雷,控制線防雷,電源線防雷與一體的功能,安裝方便,容易維護。 2、對于定點攝像機,只考慮視頻線和電源線的防雷保護,即在進入攝像機的視頻線、電源線處串接
關于晚上攝像機圖像不清問題某工程采用天津加杰牌攝像機-云臺一體化的攝像機,攝像為北京的索鴻牌,不帶紅外線燈,其說明書上的靈敏度是0.001Lx。攝像機所在的環境有路燈,其照度約0.015~1LX。現在運行時,晚上的圖象很差,只能看到人的黑影,分不清男女。 各位高手幫幫忙,是否為攝像機的靈敏度達不到說明書所要求數值?是攝像機的質量問題還是其它問題?
我們公司準備在商鋪里增加半球攝像機,煩請告知有那些廠家產品性價比好一點的,攝像機的效果要說的過去;最好可以提供一下具體的產品型號及價格。急盼高人指點!謝謝!
全老師,您好,非常著急的請教您一個問題,現在有一個工程,收費車道配電箱上裝有避雷器,收費配電箱配出回路給車道攝像機供電,車道攝像機在收費亭內安裝,車道攝像機上沒有安裝避雷器。6月份施工完畢,現在收費車道攝像機和光端機全部被雷擊燒毀,想請教您可能是什么原因?
最近由于領導要求,在水泥廠熟料鏈斗機部位頭輪部位安裝一臺監控用三星攝像機[彩色]。安裝調試時在鏈斗機外殼外面圖像正常,并且很清楚。但實際安裝進鏈斗機外殼內時圖像出現固定的橫向白色條紋,而且時常有藍屏現象。望高手能幫忙解決!謝謝
在閉路監控系統中,攝像機又稱攝像頭或CCD(Charge Coupled Device)即電荷耦合器件。嚴格來說,攝像機是攝像頭和鏡頭的總稱,而實際上,攝像頭與鏡頭大部分是分開購買的,用戶根據目標物體的大小和攝像頭與物體的距離,通過計算得到鏡頭的焦距,所以每個用戶需要的鏡頭都是依據實際情況而定的,不要以為攝像機(頭)上已經有鏡頭。 攝像頭的主要傳感部件是CCD,它具有靈敏度高、畸變小、壽命長、抗震動、抗磁場、體積小、無殘影等特點,CCD是電耦合器件(Charge Couple Device)的簡稱,它能夠將光線變為電荷并可將電荷儲存及轉移,也可將儲存之電荷取出使電壓發生變化,因此是理想的攝像元件。是代替攝像管傳感器的新型器件。 CCD的工作原理是:被攝物體反射光線,傳播到鏡頭,經鏡頭聚焦到CCD芯片上,CCD根據光的強弱積聚相應的電荷,經周期性放電,產生表示一幅幅畫面的電信號,經過濾波、放大處理,通過攝像頭的輸出端子輸出一個標準的復合視頻信號。這個標準的視頻信號同家用的錄像機、VCD機、家用攝像機的視頻輸出是一樣的,所以也可以錄像或接到電視機上觀看。
1、不超過半個月就要給攝像機搞一次衛生,主要是鏡頭要擦拭干凈。攝像機在野外,鏡頭上免不了蛛絲、灰塵及雨跡,這些東西在夜晚紅外燈的照射下特別顯眼,它們的存在會影響夜間圖像的清晰度(往往白天察覺不了)。2、與攝像機配套的紅外燈質量差,或是紅外燈的角度和攝像機鏡頭不匹配導致圖像中出現手電筒現象或者是散光現象。手電筒現象好理解,散光是因為紅外燈的角度大于鏡頭的角度導致紅外光分散而功率不足,表現為遠處一片灰蒙蒙的摸糊,近處雪花飄飄。這種攝像機必須要求調換。3、夜晚圖像模糊,也有雪花干擾,有可能是因為攝像機紅外燈板的供電電源功率不足,造成LED紅外光珠電流小于額定值,光功率不足。而夜晚紅外圖像有點發白,是紅外燈光過強的原故。LED紅外光珠的正常工作值是18~20mA,提供高于額定的工作電流不能提高紅外光珠的光通量,但是卻使紅外光珠的發熱急劇上升,就將給紅外光珠帶來過早的光衰,嚴重影響它的壽命。所以低于或是高于紅外光
新人,第一次發帖。
我來描述一下剛做過的工程:室外攝像機4臺通過4根SYV-75-5線路,三根BV線(火零地),RVV2*1.0線接入三合一防雷器中(SPD安裝在立桿的箱體上),其中SPD接地,立桿避雷針接地請問立桿避雷針和SPD的接地線可以統一接到端子排并從端子排引線接地嗎?具體該怎么做?請指教并送上10土木幣
知識點:攝像機畫面卡頓
大部分臺灣的同行,都采用比較低照度的攝像機來作為紅外攝像機的首選,因為一般的超低照度攝像機大都采用Exview HAD 技術,采用Exview HAD CCD的攝像機,對外界光線的敏感程度會大大提高,在近紅外區域,其感度可以提高到普通攝像機的4倍。因此,即使在非常暗的環境下,這種攝像機通常可以看到人眼看不到的物體,這一技術的出現受到了監控市場的歡迎,對各種光照環境下均可表現出最佳的效果,特別是配合專用的紅外照明設備,可以得到高清晰度的黑白圖像,實現0照度的監控(完全無光的情況下)。在近紅外760mm-1100mm的近紅外區域,如果配合合適波長的紅外照明,就可以實現清晰的黑白圖像。 選擇攝像機的配合,應該與紅外燈想配合;攝像機的最低照度是當被攝景物的光亮度低到一定程度而使攝像機輸出的視頻信號電平低到某一規定值時的景物光亮度值。經我們正常測試,當選擇攝像機最低照度高于紅外燈要求時,紅外燈的有效距離將受到一定影響。應當提醒用戶的是市場上特別是近來大陸出售的攝像機技術性能標出的最低照度有兩種不正常情況,一種是攝像機制造商所標的最低照度是所謂的靶面照度,即CCD圖象傳感器上
我想請問各位高手,在地下車庫如果布攝像機的話你們會布黑白的還是彩色的,有需要布帶平臺的嗎??我想各位肯定會說根據甲方要求來做,但甲方現在只說布攝像機,沒有說具體布哪種類型。現在先撇開甲方的設計指導,我想問下各位達人在地下車庫你們一般會做哪種攝像機?謝謝
車牌識別攝像機的應用與調試安裝 道路監控上使用的攝像機和一般傳統監控用的攝像機有許多差異,無論在軟件的控制上或使用上更是有所區別。應用在路口車牌辨識更是需要有更專業的攝像機來使用。因為在道路監控路口辨識車牌會因為環境的影響而造成車牌無法辨識,甚至于陽光的照射,日出、日落、甚至于中午強光時的照射,如果攝像機快門和進光量以及其它的功能無法搭配那根本無法將車牌明確的辨識出來。到了夜晚由于中國幅員遼闊,一般道路或高速公路有的都沒有路燈,因此在夜晚的時候都需要補光來使攝像機能夠精準的抓到車牌,但是由于夜間車輛在行使中都會有車頭的強光,而一般市面上大多使用強光遮蔽型的攝像機來使用,但是一般強光遮蔽都是車燈部分變成黑色而已,在夜間光線不足又有補光的情形下,加上中國的車牌都有熒光粉,反而會造成車牌部分行程曝光過度而出現模糊或者根本無法辨識。因此在路口車牌辨識的部分應使強光抑制型的攝像機,將車頭燈的光線抑制收縮住,讓光線往后方呈現,在加上補光后自然就能將車牌完整而清晰的浮現出來,達成車牌辨識的功能和作用了。由于路口車牌辨識攝像機在安裝上與一般傳統監視用攝像機的安裝方式也是不