市政工程造價工程師一本通
知識點:工程控制價的審核
美國斯坦福大學整合設施工程中心(CIFE)曾經根據32個項目總結了使用BIM技術的效果:效果一:消除40%預算外變更效果二:造價估算耗費時間縮短80%效果三:通過解決沖突,合同價格降低10%效果四:
1.1城市排水工程 以城市用戶(包括各類工廠、公共建筑、居民住宅等)排出的廢水,通過城市下水管道,匯集集中至一定地點進行污水處理,使出水符合處置地點的質量標準要求。還有從用戶區域排除的雨水徑流水,大型工業企業的排水匯集和常規污水處理等。 1.2工業排水工程 工業生產工藝過程使用過的水,包括生產污水、生產廢水等,其排出的廢水,進行中和、除抽、除重金屬等特定的污水處理,再排入城市排水管道。 1.3建筑排水工程 建筑排水工程包括生活污、廢水排水系統、生產污水、廢水排水系統,雨水排水系統等。通過排水系統收集使用過的污水、廢水以及屋面和庭院的雨水徑流水,排至室外排水系統。02排水體制生活污水、工業廢水和雨水可以采用一個管渠來排除,也可以采用兩個或兩個以上獨立的管渠來排除,污水的這種不同排除方式所形成的排水系統,稱為排水體制。排水系統的體制一般分為合流制和分流制兩種類型。 2.1合流制 將生活污水、工業廢水和雨水混合在同一個管渠內排除的系統,稱為合流制
1注重前期審批,遵循科學設計原則項目建設的前期要制定項目建議書,只有科學的建議書才能增強項目建設的必要性,這也可以作為以后項目決策的重要依據。決定工程造價的基礎就是對項目進行可行性的預算評估。可行性的研究要注重結合實際,不能出現投資多、浪費大的現象。所以,在進行可行性評估時要堅持公平公正的原則,只有用科學的方法和實際真實的數據才能制定出一個科學的可行性估算方案,最終才能實現項目建設的預期目標。項目建設要重點加強道路工程的優化完善工作,以科學的項目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎,加強管理。當投資估算評估審查批準后,以后的項目建設中不能隨意突破這一投資限額,使道路工程初步設計預算起到控制作用。與此同時,還要加強批復文件的嚴肅性,這樣才能確保項目建設的順利進行。2優化工程規劃、設計方案,制定科學的建設標準許多研究結果表明,實現低造價的核心就是把握工程的規劃、設計階段,這是非常重要的環節。所以,工程在規劃期間應該重點注重經濟性和實用性,要合理的對那些過分注重高標準的部分進行改進。工程的
1市政工程造價常見問題(1)成本控制意識不足問題突出。作為市政工程,其監督單位為政府機關,使用者是全體城市居民,政府機關代全體市民履行監督的權力,保證工程的質量和降低工程成本才是工程監督人員的責任。但是現實施工過程中,工程設計方往往重視設計效果而忽視實施成本,監督人員從思想上不夠重視成本控制問題,施工過程中沒有嚴格按照施工流程和方案施工,導致成本增加。花費高額成本建成的市政道路管道系統每到夏季就發生通水補償問題,嚴重影響居民出行和工作。很多市政工程的施工和工程質量控制人員仍然沒有完全理解市政成本控制的要點和必要性,成本意識薄弱,在工程施工的過程中對事前控制和事中控制重視程度不足,事后控制有沒有反饋機制,尤其是造價控制沒有得到重視,導致工程浪費問題頻發。(2)設計和施工控制不科學。當前國內的市政工程施工水平已經可以和世界先進水平相媲美,設計水平也在逐漸向國際水準看齊,但是成本控制水平和責任意識還與西方發達國家有很大差距。尤其在工程設計階段,不能夠做到施工成本最小化考慮,設計院和施工單位沒有共同的利益需求,單純的完成施工單位需求的圖紙,
1影響市政道路工程建設的因素1.1工程造價的估算機制造價的估算機制,確立了工程造價中各項估算的資金消耗,在工程建設的最初階段,投資估算是否準確決定了最終工程的可行性以及經濟效益。但在我國的市政道路工程中,卻存在著估算機制的落后問題,而由于估算機制的落后,就使得建設單位對工程項目動態控制的難度極大增加。而與此同時,建設施工的單位,在市政道路工程造價的預算中存在著一些人為的影響因素著,更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價,進而提高項目的通過率,而這是極度惡劣的做法,降低了工程質量的同時,還極大地延長了工期。1.2工程造價設計階段的意識我國大部分市政道路的建設單位對于設計階段的造價意識大多都會忽略設計階段的經濟問題。而一條道路的使用情況,與道路的設計階段有著密切的關系,而只有將工程設計牢牢地掌控,并有效地協調實際的施工條件,才能有效地控制設計階段中的造假問題。就目前來講,我國的市政道路工程中,其設計人員結合各種新型的施工技藝以及材料和設備,在不斷地加強工程的科學性以及穩定性的同時,卻使得開銷極大地增加,使得市政道路工
本帖最后由 yiyun2139 于 2017-9-3 17:04 編輯 市政全套全系列造價資料,涉及施工工藝、手算、電算,讓你全方位了解市政造價全過程。
市政工程造價基礎培訓(PPT).ppt
摘要:市政基礎設施具有公益性,屬于市政公用事業,它建成后不直接產生經濟效益,但其產生的社會效益以及間接產生的經濟效益巨大,無法估量。市政工程的特點決定了其建設資金的來源靠國家或地方政府的財政投入。在實施過程中,尤其是在推行工程量清單計價方式的情況下,如何強化全過程監管,嚴格控制工程造價,提高財政資金的使用效益,盡可能多建設、建設好市政工程,為城市居民造福,就成了各級市政工程管理者和建設者必須努力和追求的方向。 一、前言 近年來。河北省邯鄲市通過國家開發銀行貸款33億元人民幣。大規模地開展城市市政基礎設施建設。該資金的償還,已由該市人大通過決議,列入財政預算逐年償還。該市利用國家開發銀行的資金建設了大量市政基礎設施,包括沁河退污還清、沁河綠化亮化、城市路網新建和改造、龍湖公園等。其中近三年新建的城市道路近100公里,是前20年的總和。還投入巨資打通叢臺路,使京廣鐵路東西便捷地連在一起。同時也大大緩解了城市交通壓力。這些基礎設施的建成。極大地提升了城市人居和投資環境,使城市功能進一步完善,是實實在在的民心工程。但是,如何有效控制財政投資的市政工程造價。充分發揮其
市政施工單位防范工程造價糾紛的技巧糾紛,就是爭執的事情。目前工程造價糾紛廣泛存在工程項目的前前后后方方面面。市場經濟下僧多米少的現實中,市政工程施工單位與建設單位的相互關系中常常處于弱勢地位。施工單位如何在不利自己的環境下,從容面對工程造價糾紛,采用合理合法手段化解糾紛,用實力和智慧謀得造價糾紛的合理調解,保護施工單位和權力和利潤? 一、分析工程造價糾紛常見的情況。 市政施工單位在施工項目的生產經營中,常常遇到的容易出現工程造價糾紛的情況,大致有如下幾種情況: 招投標階段 施工企業為了在競爭中求發展求生存,首要的任務是在投標競爭中中標獲得施工任務。盡管《招投標法》和現行的工程造價領域的相關法律規范已經相當嚴密,但
導語:市政工程施工中,全過程造價管理動態性較強,但實踐中發現,市政工程造價控制多為被動控制,且結果多不理想。為什么市政工程造價控制不力?有六大成因:概預算中“動態管理”理念運用不足、造價控制多為被動控制、設計者對經濟性、適用性認識有限、“分段式”設計管理法多滯后于市場經濟規律、圖紙設計深度不足、“逐利”驅使,施工單位并不主動優化圖紙。如何對這些問題進行整改從而有效控制市政工程的造價?
工程造價指數測算工作芻議摘要:隨著社會主義市場經濟新秩序的逐步建立.工程造價必須實行動態什理.就我省而言.如何結合當前形勢.更好地為廣大建設、設計、施工、管理部門服務,是我們工程造價管理人員的重要課題。筆者就開展工程造價指數的測算工作.提出以下淺見。關鍵詞:工程,造價指數,測算一、為什么要進行工程造價指數的測算工程造價指數是反映所生產的建筑產品價格在不同時期的價格變化.是以某一固定時期為基數.測算出不同時期的工程造價與墓數的比值.即為不同時期的上子十或下降變化優。市場經濟情況下.影響建筑產品價格構成的各個要家,處干不斷變化之中,引起了工程造價的上下波動.令廣大概、預算人員難以捉摸.工作盲目性很大。我我如根據現行的各種定額,借助
#工程造價實戰
收聽我的帳號,長期更新精品建筑文章http://bbs.co188.com/home.php?mod=spacecp&ac=follow&op=add&hash=fe30bbf8&fuid=13657602其實諸多在工程造價上鉆空子的主要手法不外乎以下幾點: 1、大多