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現澆結構分項工程一般規定
8．1．1 現澆結構質量驗收應符合下列規定： 1 現澆結構質量驗收應在拆模后、混凝土表面未作修整和裝飾前進行，并應作出記錄； 2 已經隱蔽的不可直接觀察和量測的內容，可檢查隱蔽工程驗收記錄； 3 修整或返工的結構構件或部位應有實施前后的文字及圖像記錄。8．1．2 現澆結構的外觀質量缺陷應由監理單位、施工單位等各方根據其對結構性能和使用功能影響的嚴重程度按表8．1．2確定。
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某工程現澆屋頂坍塌事故分析
某工程現澆屋頂坍塌事故分析
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泡沫混凝土現澆墻體工程應用
論文簡介：泡沫混凝土具有質輕、保溫隔聲等優異性能，但易開裂、強度低和易塌模等問題制約了其在現澆承重墻體上的應用。以P·O32.5R 水泥、Ⅲ級粉煤灰為 投稿網友：lvqin19891111 上傳時間: 2013-07-31
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現澆混凝土樓梯工程量的計算
按設計圖示尺寸以水平投影面積計算。不扣除寬度小于500mm的樓梯井，伸入墻內部分不計算 那這是面積哇，混凝土量不是以體積計算么
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現澆混凝土樓梯工程量的計算?
按設計圖示尺寸以水平投影面積計算。不扣除寬度小于500mm的樓梯井，伸入墻內部分不計算 那這是面積哇，混凝土量不是以體積計算么?
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611防護工程之現澆混凝土護坡
一、含義 現澆混凝土護坡主要包括滿鋪式護坡和框格架式護坡。 滿鋪式護坡是將拌制好的水
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現澆金剛盲道工程承包材
產品廣泛應用于公園、小區、場館、辦公樓、市政道路、旅游風景區、學校、海綿城市建設、農林、水利、交通等領域公司攜手國內外科研院校,致力于海綿城市建設、海綿農林改造防水隔熱、節能環保和自然生態系統治理科技研發,擁有多項專利技術公司研發生產各類海綿城市建設套系列透水透氣產品和生態系統治理用的生態保水、固土產品及環境美化、亮化產品。與國內外科研院校和企業合力研發生產“水固”、“土固”、路固”系列產品;與相關院所合作進行土壤改良劑、修復劑的研發、生產公司秉承“科技創新,綠色發展;致勝,合作共贏”的經營理念,努力做海綿城市建設、海綿農林改造和態系統治理的先行者、實踐者及防水隔熱、節能環保的創新者,為構筑生態、宜居智
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分項工程里的“混凝土”和“現澆結構”有何區別？
如題，主體結構分部工程的混凝土結構子分部工程的分項工程“混凝土”和“現澆結構”有何異同？百度的答案是：混凝土分項只包括原材料、配合比、混凝土施工等的檢驗批。而現澆結構分項是專講混凝土構件成型后的外觀質量。感覺答案不是很靠譜，請大家分享下看法，謝謝！補充內容 (2014-10-29 14:16):最好能是說明具體出處，謝謝！
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全現澆剪力墻結構混凝土澆筑工程
一、 施工準備 (一) 作業條件 1、
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620防護工程之現澆混凝土擋土墻
一、含義 現澆混凝土擋土墻是指在現場用水泥混凝土（或片石混凝土）澆筑而成的重力式擋土墻。
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現澆頂板內管路敷設工程技術交底
目前現澆頂板內管路敷設主要采用PVC管、焊接鋼管和鍍鋅鋼管，有時可能會用到半硬質PE阻燃管。下面的工藝標準主要介紹焊接鋼管和PVC管的施工，對于半硬質PE阻燃管可參照PVC管的標準施工，鍍鋅鋼管的施工基本與焊接鋼管相同，只是不需要進行防腐處理。隨著新工藝新材料的發展，現在市場上出現了一種扣壓式薄壁鋼導管，其基本施工工藝可參照焊接鋼管的工藝，只是在連接跨接地線等方面，有一些與焊接鋼管不同之處，本文會給做出介紹。
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某工程現澆屋蓋井字梁裂縫原因分析和處理
某工程現澆屋蓋井字梁裂縫原因分析和處理
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混凝土現澆夾層，求助專業工程師，很急謝謝
我買的挑高的單身公寓，想做個夾層，原建筑在夾層的高度已經設置了圈梁，請專業工程師。我家是否可以做混凝土的夾層。寬4.1，長6.5謝謝
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現澆混凝土梁、板工程量計算規則
一、現澆混凝土梁 1. 現澆混凝土梁分類 包括基礎梁、矩形梁、異形梁、圈梁、過梁、弧形梁、拱形梁。 2. 現澆混凝土梁工程量計算規則 按設計圖示尺寸以體積計算，單位：m3。不扣除構件內鋼筋、預埋鐵件所占體積，伸入墻內的梁頭、梁墊并入梁體積內。 3. 現澆混凝土梁長規定 （1）梁與柱連接時，梁長算至柱側面；見下圖。 （2）主梁與次梁連接時
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碳纖維布加固現澆樓板工程實例研討
一、工程概況 湖北省武漢市某新建住宅小區由于施工不當——少放、漏放鋼筋，澆筑混凝土時隨意澆水，振搗、養護不周或使用假冒偽劣產品等，致使工程竣工后不久，發現多棟、部分樓層現澆板出現細微裂縫，局部較為嚴重；經政府質量監督檢測部門抽芯、取樣、試壓、回彈和超聲波檢測發現：部分鋼筋混凝土現澆板強度遠沒有達到設計要求，而且存在少筋現象，特別是缺少樓板陽角處的放射鋼筋。為了滿足使用功能和結構安全上的要求，必須對其進行加固處理。 二、加固方案 2.1 方案選定結構加固與新建不同，設計、施工均有其特殊性。加固設計不僅包括原結構的驗算和加固設計計算，還要求考慮新舊結構材料的粘結能力、
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全現澆剪力墻結構混凝土澆筑工程講解
一、 施工準備 (一) 作業條件
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移動模架現澆箱梁施工技術工程紀實
鄭州黃河大橋為石武客運專線跨越黃河的公路、鐵路兩用橋，大橋南岸S027號（CK653+276.354）至S080號墩 （CK655+452.670）之間總長2176.3米。其中S027-SO74之間共有47孔鐵路簡支箱梁，箱梁設計為雙向現澆預應力混凝土結構，采用單箱單室截面。箱梁頂寬15.4m/14.4m，底寬7.54m/6.54m，梁高3.5m，底板厚度為0.30-0.65m。