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蓋板涵改成現澆箱涵的問題探討
接到一份高速公路圖紙后，發現全線的通道涵（跨徑4~6米，凈高在5米以內，覆土2米以上）全部設計是預制蓋板涵，墻體是C25~C30素混凝土，蓋板是鋼筋混凝土（厚度基本都是40公分左右）。 鑒于施工方的實際情況考慮，只要是想降低預制、運輸及吊裝成本，想請設計院考慮改成現澆鋼筋混凝土箱涵。請問各位同仁，這有什么難度嗎？就是說設計院會同意嗎？如果變更成功，那么從業主角度來看，造價是否會增加？謝謝
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發一些與箱涵有關的資料
[新規范]箱涵計算程序希望大家能用的上
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雙孔箱涵的荷載怎么計算？
箱涵每孔凈跨4米，墻、底板厚500，面板厚400，高度凈空1.7米，面鋪150厚鋪裝砼，兩側填土，外觀尺寸：寬6米，高2.7米，長9.5米，按公路Ⅱ級設計，單車道，應該怎樣算荷載？尤其是車輛荷載，請各位大俠指教。
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后期自己現澆的樓板可以切割嗎？
房子是六層樓高的，買六樓送的七樓坡頂，可以做個復式。七月份做的現澆樓板，但是樓梯口的位子開得不理想。現在想換個位子重新開樓梯口，理想樓梯口的方位，北面和東面是房屋外墻，西面和南面是之前現澆做的梁，現在想挨著西面和南面的梁重新開一個樓梯口，面積就是拐角樓梯的面積，大概寬1.9米、長3.5左右。不知道是否可行？切割現澆樓板會不會影響整個樓板的安全性？如果可行是否需要重新加梁、焊接鋼筋來保證樓板的的承重和安全性？造價大概是多少？現在家人最擔心影響整個樓板的安全性，故在此請教各位大神，煩請詳細解答，謝謝！！！
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現澆樓板，這個材料合理嗎？
三級10MM鋼 間距150 425水泥 雙層雙面植筋 樓板12CM厚度 此房間尺寸為4.5*7.1 跨度比較大 建造師說不需要加梁 不知道合理不 求各位老師幫忙看看
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請教大家，現澆板開裂怎么辦？
本帖最后由 講不出再見1986 于 2017-5-16 11:25 編輯 家里裝修，水電工裝燈的時候，發現客廳天花板中間有一條長裂縫，裂縫貫穿了整個房子的南北，有12米長，直線的，確定是現澆板裂縫，問了開發商說是后澆帶，幫我貼繃帶重新油漆什么的，我沒同意，請問這是正常的嗎，該怎么辦，不敢入住啊。
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現澆是植筋好還是開槽好？
各位專家，本人非土木專業。目前有復式樓需要現澆，現澆的控件有二樓客廳和二樓陽臺，這兩個地方有一道梁，還有主臥外側的陽臺。一樓的陽臺是毛坯房原來就有的，二樓的陽臺都沒有，需要現澆。我們咨詢了專業的建造師（網上找的，收費哪種），他說要植筋，就是打掉批灰層，然后打孔植筋。我們找了好幾個施工隊，就是干體力活的人組織起來了，他們說不需要那樣做，他們經常的做法是開槽把圈梁的鋼筋露出來，然后把雙向雙層的鋼筋勾在露出來的鋼筋上，我猜是箍筋，陽臺區域現澆再加下反梁和柱子就可以了。這兩種方案網上查了好多，遲遲不敢動工，一方是專業學習過的建議，一方說我們都是這么干。自己感性的覺得植筋膠是有機的，對其拉力有懷疑，但是又想這是專業書上講的，應該沒有錯啊。但是大部分施工隊根本就沒有干過植筋的工藝，怕做不好出事情。拜托各位提出專業的建議啊。拜謝啊！
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『現澆板暗梁問題匯總』
看到許多貼子提到暗梁，有很多人不是很了解，在此對這一類問題進行匯總，請高手集中解答！還有不了解的地方，請跟貼提問！1.暗梁到底是不是梁？或者它是什么東東？2.暗梁的截面怎么考慮呢？截面高度，寬度怎么取？3.暗梁時，要不要加箍筋？4.暗梁上設置負彎距鋼筋嗎？為什么？5.在pkpm里面建模時，要不要輸入？ 6.暗梁的撓度怎么考慮呢？如果按普通梁來計算，應該是不滿足的，還有裂縫問題？ 7.暗梁有什么需要注意的構造措施？ 8.暗梁在施工時應該注意什么？ 9.暗梁計算時，按簡之還是固端？ 10.暗梁和扁梁有什么不同？ 11.加設暗梁后板的配筋怎么變化？ 12.現在在實際施工中，在轉角窗處增加了暗梁可不知道是什么原因還是要出現裂縫？
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現澆空心樓板的設計方法
我最近在做一個大商場的結構，8.4x8.4m柱距,我準備用無梁樓蓋，有人建議我用現澆空心樓板，但我對此沒有經驗和資料，請用過的各位給與支持。
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現澆混凝土加強帶的施工
鄙人前段時間在本論壇上看到有位樓主發表了關于超長混凝土澆筑采用＂加強帶＂的工藝（用于地下室的地面），甚感巧妙．但是如果想用于橋梁的混凝土護欄的施工時（護欄最長的將近１５０米），會不會因為膨脹劑用量的不一致，而造成混凝土外表顏色不一？有哪位高人能指點一二！！萬分感激 原文當中有一段如下：結構出現裂縫與干縮和溫差有直接關系。當底板和外墻混凝土采用普通混凝土，且底板和外墻厚度較大時，干縮和溫差均較大，易產生裂縫。在這種情況下，通過計算和工程實踐表明，后澆帶的間距約為30m～40m。但本工程底板混凝土不厚，混凝土中摻加占水泥重量2％左右的HM膨脹劑，理論上可不設后澆帶，只設加強帶即可，但考慮施工等因素，為確保混凝土不出現裂縫，在實際施工中，我們在非加強帶區也摻用占水泥重量0.5%的膨脹劑，以保證混凝土不出現變形裂縫。
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現澆板這些裂縫是什么原因?
現澆板這些裂縫是什么原因?影響使用嗎?不規則的水漬
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關于現澆板的鋼筋幫扎問題
以前我看到規范上都是講現澆板的受力是單項板為短邊受力雙項板為長邊受力.現在我正在施工的工程圖紙中寫明為現澆板未說明的均為短邊受力.這讓我有點不明白請那位老師講解下關于這方面的知識
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請問港口的箱涵按什么規范來設計呢？
您好： 請問港口的箱涵按什么規范來設計呢？是按橋涵的還是港口混凝土設計規范，有什么根據呢？院里為這個問題在討論，沒有結果。還有個問題是箱涵板的配筋問題，我傾向不考慮受壓鋼筋的偏心受壓計算，不過院里面說要考慮受壓鋼筋，實在是很郁悶，哪位高手給點見解。謝謝！徐剛2007/12/19QQ 461068444
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下立交箱涵頂進施工工法
下立交箱涵頂進施工工法(上海隧道工程股份有限公司)城市道路，交通繁忙，為提高運輸能力，解決平面交又，交通堵塞狀況，采用汽車與汽車、汽車與火車分層運行，提出了立體交叉道路布置的辦法，從而解決交又路口交通堵塞的問題。 立體交叉的道路布置形式，可以分為上立交、下立交、多層立交，這是根據當地城市布局及今后發展的實際情況而決定的。一般火車與汽車采用立交形式，較多的是火車在原地面行駛，而汽車則在火車的下面或上面行駛。 1 特點 車輛行駛，在道路的平面交又點位置，往往是減慢車速，甚至發生交通堵塞，一般可采用上下分流，分道行駛的道路布局的辦法解決。 通常在火車與汽車立交，采用下立交形式，即火車在原地面行駛，汽車在下面行駛。 地下部分的結構一般建成封閉箱涵形式，其施工方法可以采用基坑放坡開挖和預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法，而箱涵頂進工法，其優點是可以保證地面火車正常行駛。 2 適用范圍 汽車與火車平面交又，一般采用的辦法是火車仍在原地面行駛，而降低汽車行駛道路路面標高，箱涵凈空，須
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現澆頂板縱向或橫向裂縫
我們施工的幾個工程都不同程度的出現了現澆頂板裂縫問題，有的裂縫是在施工完畢后產生，有的裂縫是在主體施工過程中產生，雖然我們也采取了一些措施但是效果不太明顯，在這里請教各位高人，請各位高人指點迷津！
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現澆混凝土空心樓蓋簡介
現澆混凝土空心樓蓋簡介1
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現澆連續箱梁何時拆除支架
我發現施工單位所有的預應力束張位完后才拆除箱梁支架,一般的是不是腹板的預應力束張拉完后就可以拆除或下調支架呢,完成后再進行剩余預應力束的張位.全部帶支架張位是不是不盡合理.
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多坡現澆屋面梁怎么計算？
多坡現澆屋面梁怎么計算？有的梁交點處沒有墻支撐，在板上做墻朵支撐可以嗎？
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關于現澆板鋼筋代換問題
我們工程現澆板的鋼筋用的是冷軋扭鋼筋Φ8和Φ10的、能不能代換成二級鋼HRB335 Φ8和HRB335 Φ10 的。因為冷軋扭鋼筋不常用且不好調直。如果能代換應該怎樣代換。請各位專家指導、這里先謝了
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我家的屋頂有不現澆的辦法嗎？
我家房子的屋頂有些復雜，但是想不采用現澆的屋頂，樓板用預制板，請問高手們有辦法嗎？