現澆混凝土梁裂縫的分析及預防

1前言 鋼筋混凝土梁在外荷載的直接應力和次應力的作用下，引起結構變形而裂縫。構件在使用過程中受年溫差的長期作用，當溫差的脹縮應力大于構件極限抗拉強度時就會裂縫。構件裂縫的因素是多方面的，包括結構設計、地基沉降差異、施工質量、材料質量、環境影響等，無論何種原因產生的裂縫，都會給建筑物肢體結構帶來影響。2裂縫形成原因 鋼筋混凝土梁出現裂縫的原因很復雜。主要有：材料或氣候因素、施工不當、設計和施工錯誤、改變使用功能或使用不合理等。通常可歸納為以下幾種： (1)收縮裂縫。混凝土尚處于未完全硬化狀態時，如干燥過快，則產生收縮裂縫，通常發生在表面上，裂縫不規則，寬度小。 (2)水泥水化硬化時的裂縫。水泥在水化及硬化的過程中，散發大量熱量，使混凝土內外部產生溫差．超過一定值時．因混凝土的收縮不一致而產生裂縫。 (3)溫變裂縫。現澆鋼筋混凝土梁隨著溫度變化會產生熱脹冷縮變形。即溫度變形。 (4)設計欠周全。如鋼筋混凝土梁的截面不夠，梁的跨度過大，高度偏小，或者由于計算錯誤，

大家怎么處理梁的裂縫和撓度

最近做個賓館，跨度在8m左右，還有2m的外挑，設計時沒考慮梁的裂縫和撓度的問題，施工方提出懸挑梁2m有點長時，我對梁的裂縫和撓度進行了校核，發現撓度基本滿足1/250的要求，而裂縫很多地方都大于0.3mm的要求，于是又對我以前做過的樓房進行校核，發現也是有很多裂縫超限的，但是如果不超限不能瞞住建筑的要求，另外梁的配筋也比較多，想請教各位，大家是怎么處理這個為問題的，你們設計院要求考慮嗎？

關于梁裂縫和撓度的問題

小弟新人，想問了論壇的各位前輩，你們的梁（特別是大跨度的梁）裂縫和撓度是怎么控制的啊？是查看軟件？查看什么軟件啊？還是手算啊？[ 本帖最后由 yjynma 于 2011-3-9 10:51 編輯 ]

地基梁的裂縫寬度如何控制?

帶地下室的筏板地基梁,其裂縫寬度是以0.3mm還是以0.2mm控制?JCCAD的彈性地基梁設計計算的裂縫寬度是否可信?

巖錨梁出線裂縫一般怎么處理？

地下廠房還未進行行車試重實驗，發現巖錨梁上出線幾條裂縫，一條教為嚴重，屬于貫穿性裂縫，巖錨梁未做構造柱，請問一般這種問題怎么處理？補做構造柱還有無作用？是否就進行一般的化學灌漿進行處理？

關于梁、柱的配筋與裂縫控制！

1、平時在做設計的時候，大家都是怎么配筋的啊，用配筋面積圖還是根據電腦配出來的圖在改啊？ 2、當裂縫要求比較高的時候，比如：0.2，電腦配出的鋼筋往往比配筋面積圖的大很多，大家平時都怎么處理的？謝謝！

現澆頂板縱向或橫向裂縫

我們施工的幾個工程都不同程度的出現了現澆頂板裂縫問題，有的裂縫是在施工完畢后產生，有的裂縫是在主體施工過程中產生，雖然我們也采取了一些措施但是效果不太明顯，在這里請教各位高人，請各位高人指點迷津！

現澆板裂縫的現象和原因

住房商品化以來 關于住房質量的爭論 引起很大關注 作工程施工技術人員應當特別的重視 第一 ：經過對投訴的房屋進行查看發現以下現象 一，裂縫大都出現在房屋的四角 呈八字形放射狀 有點一條有點多條 在陽臺部位比較多見 房子中間部位有縱向裂縫 一大開間的客廳鼻尖多 多單元住房的裂縫多于獨立單元住房 裂縫深度不一 有的表面裂縫 深進裂縫 部分是貫穿裂縫。 現澆板產生裂縫的原因有以下幾個方面。 （1）混凝土的水灰比過大 表面產生蜂窩裂縫 現在普遍使用泵送混凝土 坍落度大 材料中細顆粒比較多 水泥用量大 宜引起裂縫 （2）現澆板的混凝土保護層不足 導致其開裂（3）混凝土養護不足 失水過多 （4）過早施加荷載 在結構施工階段出現施工荷載大于實用荷載。

關于梁裂縫與satwe配筋的關系

關于梁配筋的問題，又網友做過說明“假設控制梁的裂縫(一般情況下是支座裂縫不滿足),有幾個問題需要解決：1，PKPM計算梁裂縫的時候，彎矩可以考慮柱子的影響，也就是取到柱子邊緣，這個方法是合理的，但是他只按照矩形截面梁，來考慮，而未按照T型梁來進行計算，這樣的話，就沒有考慮到T型梁上翼緣所包括的樓板鋼筋，也沒有考慮截面抗彎剛度的放大。2，PKPM為了控制裂縫，單純的通過放大鋼筋面積來滿足，問題又來了。抗震概念希望是強柱弱梁，你放大了梁支座的鋼筋（有時候放大的很多），那么柱子的鋼筋是否需要同時放大？還有一個問題是，我們的框架梁是需要調幅的，目的也就是讓支座塑性一下，減少支座的鋼筋同時放大了跨中的彎矩，本來0.8的調幅已經調下去了，你又放大支座鋼筋，是不是有點矛盾？3，所以，我們在實際工程中，直接按照PKPM的配筋面積進行配筋，這樣做不是不控制梁的裂縫，而是如果你抽出一個框架手算一下的話，如果跨高比不是太大，一般都是滿足要求的。否則如果機械的用控制裂縫的梁施工圖，那樣梁的配筋至少放大1.4倍（8米跨的框架結構），開發商不叫起來啊。4，我也在周

多坡現澆屋面梁怎么計算？

多坡現澆屋面梁怎么計算？有的梁交點處沒有墻支撐，在板上做墻朵支撐可以嗎？

現澆樓板裂縫原因及處理

工程建設質量通病中樓板裂縫是其中主要一項，既影響了整體裝飾的美觀，又不能得到消費者的認同。因此，如何處理好這一問題，是施工單位亟待解決的問題。

論現澆板裂縫的防治與控制

隨著我國住房制度的改革,經濟適用房和商品住宅發展迅猛,現住宅樓面多為現澆結構,鋼筋混凝土強度等級也不斷提高,現澆板出現裂縫的機率增大。住宅樓現澆板裂縫問題成為居民住宅質量投訴的熱點，也給業主和物業管理部門帶來矛盾。雖然這些裂縫一般被認為對使用無多大危害，但在實際施工中仍有必要對其有效控制，避免有害裂縫的產生。本文主要從設計、施工和使用方面論述裂縫的預控措施。 一、裂縫的預控重點在設計 從住宅工程現澆板裂縫發生的部位分析，設計人員必須盡可能考慮各種影響因素，根據不同的結構部位，采取相應的合理配筋和分縫。在設計時嚴格執行規范和強制性條文要求，做到既能滿足結構要求，又盡可能地減少出現裂縫的機會。 1、鋼筋的使用應滿足抗裂要求，適當擴大配筋率，特別在房屋四周陽角處及形狀突變的房屋陽角處采用雙層雙向鋼筋加密加強，能對混凝土收縮裂縫擴展起到一定的作用。 2、平面布局力求規則，盡量避免突變。 3、適當增加樓板有效厚度和重視屋面的隔熱保溫設計也能起到一定作用。 4、對現澆板中預埋管路

關于防治現澆樓裂縫的研究

[摘要]全現澆鋼筋混凝土樓屋面板的裂縫，是 目前 較難克服的質量通病之一。文章 分析 了現澆樓板裂縫產生的原因，探討了樓板裂縫產生的危害，并提出對現澆樓板裂縫的控制措施。[關鍵詞]混凝土；現澆樓板；裂縫原因；危害；彌補處理；預防措施當前，不論是框架結構的 工業 建筑還是民用住宅樓中，現澆混凝土樓板的工程也是越來越多。長期以來，由于對混凝土裂縫 問題 認識上的偏差，或重視程度不夠，混凝土產生裂縫現象十分普遍。混凝土的裂縫問題乃是嚴重困擾著混凝土樓板施工質量的首要問題。 一、樓面裂縫的種類及其特征 （一）樓面裂縫的種類 1．結構裂縫。雖然現澆樓板承載力能滿足設計要求，但由于預制多孔板改為現澆板后，墻體剛度相對增大，樓板剛度相對減弱。因此在一些薄弱部位和截面突變處，往往容易產生一些結構性裂縫。例如：墻角應力集中處的45°斜裂縫，板端負彎矩較大處的板面裂縫等。 2．溫差裂縫。由于溫度變化，混凝土熱脹冷縮而形成的裂縫，此類裂縫一般集中在東西單元的房間以及屋面層和上部樓層的樓板。 3．收縮

現澆板裂縫處理方案已通過

現澆板裂縫處理方案已通過

現澆樓板裂縫及防治措施

鋼筋砼梁的裂縫防治與處理

一、裂縫成因 鋼筋砼梁出現裂縫的原因很復雜，主要有材料或氣候因素、施工不當、設計和施工錯誤、改變使用功能或使用不合理等，通常可歸納為以下幾種： 1、混凝土尚處于未完全硬化狀態時，如干燥過快，則產生收縮裂縫，通常發生在表面上，裂縫不規則，寬度小。 2、水泥水化硬化時的裂縫。水泥在水化及硬化過程中，散發大量熱量，使砼內外部產生溫差，超過一定值時，因砼的收縮不一致而產生裂縫。 3、溫變裂縫。水泥在硬化期間，砼表面與內部溫差較大，導致砼表面急劇的溫度變化而產生較大的降溫收縮，受到內部砼的約束，而出現裂縫。 4、設計欠周全。如鋼筋砼梁的截面不夠、梁的跨度過大、高度偏小，或者由于計算錯誤，受力鋼筋截面偏小、配筋位置不當、節點不合理等，都會導致砼梁出現結構裂縫。 5、施工質量造成的裂縫。由于砼標號偏低、受力鋼筋截面偏小、截面尺寸不符合設計等而導致砼梁出現裂縫。由于施工不當、模板支撐下沉，或過早拆除底模和支撐等形成的裂縫。施工控制不嚴，在梁上超載堆荷，而導致出現裂縫。 6、預制鋼砼梁在運輸、吊裝過程中，由

關于現澆樓板裂縫控制的探討

現澆樓板裂縫是長期困擾建筑施工的一個難題。雖然理論認為，現澆樓板裂縫是不可避免的現象，但通過施工中的技術管理措施，減少和控制裂縫是完全可行的。筆者單位所承建的上海財大學生公寓工程，通過一系列技術措施，有效減少了現澆樓板裂縫。 樓板裂縫分表面裂縫和貫穿裂縫，其裂縫有大有小，所處部位也各有不同，有規則的，也有不規則的。事實證明，表面裂縫在施工中采取一定措施，是完全可以清除的，而相對較規則和集中的裂縫，也是可以相對減少的。 通過理論分析與實踐探索，在施工中抓住三個主要環節，是控制和減少現澆樓板裂縫的關鍵： 一、鋼筋工程：現代住宅因其智能化及消費者要求的提高，管線的預埋成為必不可少的措施。但由于管線過多，使鋼筋與混凝土的粘結度減少，從而造成現澆樓板在砼成型后應力不均，呈現一些細小的規則裂縫。而施工中人為或機械碰撞鋼筋，又使鋼筋有保護層厚度過大，間接導致了裂縫的形成。另外，因室外氣溫溫差變化較大，特別是經歷酷暑與寒冬的建筑物東西山墻，成為45°規則裂縫產生的集中之處。 針對上述鋼筋設計與施工中的裂縫成因，相應采取措施，未雨綢繆，是可以防患于

現澆箱梁的裂縫原因分析討論

在驗收橋的過程中,經常性的發現現澆預應力箱梁的垂直于橋向的裂縫.裂縫跨中較多,其它部位稍少,方向基本跟梁長方向垂直.總共驗收過10幾座橋吧,大約有1/3的橋,連續箱梁有裂縫.按理論,預應力箱梁A類構件不應該出現裂縫.出現裂縫后,施工單位用環氧沙漿修補.環氧沙漿修補對梁體的受力應該沒有一點幫助,只是有封閉裂縫,防止空氣和水進入的作用.大家分析一下,都是原因造成梁體裂縫呢? 裂縫為通長的，大多是貫穿整個梁體的 寬度大約在0.2-0.5mm