公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

公路工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

公路工程SMA路面施工技術(shù)你知道多少？

公路工程SMA路面施工技術(shù)你知道多少？ 一、SMA混合料的技術(shù)性能 1.1高溫抗車轍性能 高溫抗車轍性能的高低主要由瀝青混合料的模量決定，其模量越高，瀝青混凝土在骨架嵌擠作用下產(chǎn)生的塑性形變就越小，瀝青路面的壽命就越長。SMA混合料是粗基料骨架、瀝青瑪蹄脂、細(xì)集料按照8∶1∶2的比例混合而成，其中粗集料的粒徑一般不低于4.75mm。這種混合比例使得SMA在高溫條件下能夠承受更大車載負(fù)荷，有著較高的高溫抗車轍能力。 1.2耐久性 SMA混合料在耐久性上具有明顯的優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，SMA路面與傳統(tǒng)瀝青路面相比，其使用壽命提高了20%～40%，這使國家節(jié)省了大量的維修和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，大大提高了投資效益。SMA之所以能夠提高公路的耐久性，是因?yàn)槠洳?/p>

公路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)

公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范

跪求:各位大蝦誰能提供下電子版的<公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG E30-2003)> 小弟在此謝過了

淺析公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

論文摘要：對于公路工程的路基路面壓實(shí)工作來說，其實(shí)公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同時(shí)也是保證公路工程的施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。良好的路基路面壓實(shí)施工工作能夠有效地保障路基路面的剛度以及強(qiáng)度，能夠有效的延長公路的使用壽命。由此可見，路基路面壓實(shí)施工在公路工程建設(shè)中有著十分重要的地位，其施工質(zhì)量的好壞能夠直接影響公路工程的施工。 對于公路的路基路面施工技術(shù)來講，其實(shí)公路工程中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響到公路工程的質(zhì)量和使用壽命，良好的路面路基壓實(shí)施工，能夠有效的延長公路的使用壽命，減少不必要的道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，反之，如果施工技術(shù)不到位，不能夠做好路面路基壓實(shí)工作，就會(huì)影響道路的正常使用，增加道路的養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用。本文從做好壓實(shí)施工的重要性談起，繼而闡述了影響其施工的主要因素，最后介紹了關(guān)于其施工技術(shù)的相關(guān)問題。 一、良好的路面路基壓實(shí)施工對公路工程的影響 第一，良好的路面路基壓實(shí)施工是保證路面強(qiáng)度的需要。當(dāng)前，在工程的施工過程中，為了能夠?qū)ν度氲某杀具M(jìn)行有效地控制，路面往往都設(shè)計(jì)的比較薄。基于這種情況，路基路面的壓實(shí)施工的

關(guān)于公路工程中混凝土路面施工技術(shù)的探討

混凝土是由水、水泥、砂石攪拌而成，通過水泥水化形成凝膠，從而將砂石膠結(jié)成具有一定強(qiáng)度、耐久性的整體。混凝土由于自身的特殊性，廣泛應(yīng)用于橋梁、道路以及水利水電工程等工程，并發(fā)揮著極其重要的作用。 一、三軸整平機(jī)配套的施工機(jī)具 1．運(yùn)輸機(jī)具。混凝土路面的施工需要配備5～7t的自卸汽車以及混凝土罐車，以保證混凝土從出料到攤鋪以及精平所需的最少時(shí)間。 2．混凝土拌合站。拌合站要選用大型的強(qiáng)制式拌合站，同時(shí)配備電子秤、篩洗碎石裝置等。 3．三軸整平機(jī)。三軸整平機(jī)由三根滾動(dòng)軸、兩個(gè)變速器以及兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，可以根據(jù)施工工序要求進(jìn)行攤鋪、碾壓、整平以及前后擊打。 4．模板。使用的模板需要具備一定的剛度、縱向順直度以及平整度。 5．拉毛器。拉毛器由2～3mm的硬質(zhì)塑料焊制而成，塑料焊條的頂部要做成立面的弧形，耙齒間距為1.5～2cm。 6．振搗機(jī)具。振搗機(jī)具可以根據(jù)實(shí)際的情況選用兩個(gè)插入式搗振器與2.2kw以上的平板搗振器或者是排架形插入式搗振器。 7．切縫機(jī)以及灌縫機(jī)。施工

公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)

本帖最后由 哈爾 于 2013-6-14 16:13 編輯 本帖主要討論了以下幾個(gè)內(nèi)容：技術(shù)原理、施工工藝﹑碎石注漿樁技術(shù)特點(diǎn)、樁身質(zhì)量的檢測，最后研究了監(jiān)測方案。一、技術(shù)原理 注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結(jié)而成的小型鉆孔灌注樁，因此，從成樁工藝看，碎石注漿樁屬于鉆孔灌注樁，從樁的材料看，又屬于膠結(jié)體樁。樁的直徑一般為30 cm～70 cm，適用樁長30 m以內(nèi)。其基本原理是利用小型鉆機(jī)按設(shè)計(jì)直徑，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)

公路工程新人速通：圖紙與施工技術(shù)

在公路工程、交通工程、路橋工程、市政工程等領(lǐng)域，很多在校生、即將畢業(yè)的學(xué)生，往往理論知識(shí)豐富，但缺乏實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，面對真實(shí)的高速公路圖紙和施工場景時(shí)，不知如何將理論與實(shí)際結(jié)合。而剛畢業(yè)不久的新人，在工作中可能會(huì)遇到看不懂圖紙、對施工技術(shù)掌握不熟練等問題，導(dǎo)致工作效率低下，難以快速適應(yīng)工作節(jié)奏。 還有監(jiān)理和業(yè)主單位的工作人員，也需要了解施工方的技術(shù)和流程，以便更好地進(jìn)行監(jiān)督和管理。而《高速公路圖紙講解與施工技術(shù)》這門課程，就是為了解決這些問題而開設(shè)的。

公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范

最新的公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范

公路工程路基路面設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范與工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)匯編

第一卷最新公路路基設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范第一章《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 4頁第二章《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 146頁第三章 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 200頁第四章 公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范243頁第五章 公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范269頁第六章 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范286頁第七章 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程321頁第八章 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范338頁第九章 公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)秘施工技術(shù)規(guī)范364頁第十章 公路路基石方爆破工程施工技術(shù)規(guī)范374頁第十一章 公路路基最新設(shè)計(jì)技術(shù)401頁第二卷公路路面設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范 442頁第一章 公路路面（瀝青）施工技術(shù)規(guī)444第二章 公路路面（水泥混凝土）設(shè)計(jì)規(guī)范585第三章 公路路面（瀝青）設(shè)計(jì)規(guī)范595第四章 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范628第五章 粉煤灰石灰類道路基層施工技術(shù)規(guī)范671第六章 鋼渣石灰類道路基層施工技術(shù)規(guī)范682第七章 水泥

【工作三年常用規(guī)范】公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范

對研究道路建設(shè)的童鞋們有幫助

上傳《公路施工技術(shù)規(guī)范》

2003版公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本

公路施工技術(shù)規(guī)范word版

希望對各位有所幫助

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范-2009

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