節能，從選擇城市化模式開始

能源問題是我國在本世紀面臨的一個重大挑戰。能否有效利用資源、降低能源消耗關乎中國經濟的前途，也關乎全球的經濟發展。借鑒別國成功經驗，避免重蹈覆轍，堅持走可持續發展之路是我們惟一的選擇。 城市化模式決定能耗高低 我國在能源問題上所面臨的形勢與西方發達國家相比，存在著幾個差別。 其一，人均能源資源占有量低。至2001年底統計，我國探明煤炭儲量1145億噸，石油33億噸，天然氣13700億立方米。但人口基數巨大，人均資源占有量與世界平均水平相比，煤炭只有55％，石油是11％，天然氣僅為4％。2000年進口石油已占消費量的33％，并逐年上升。按此速度到2020年，進口油氣的比例有可能達到50％以上，這將影響國際能源市場供求關系。 其二，我們正處于城市化高潮。全國每年約有1800萬人正從農村遷往城市。每年城市里新建建筑的面積大約有10億平方米，農村建筑也在10億平方米左右。比如，上海一個市的新建建筑面積就相當于整個歐盟。一般來說，當城市化比例達到30％時將進入起飛期，在30％至75％期間處于高速發展期，到75％以后人口遷移速度則減慢。我國現

來的城市建筑規劃設計與城市化下的建筑設計思考

論文簡介：我國目前城市的規劃問題有諸多方面，在這些問題中對人們產生影響最大、最容易破壞城市形成像的問題在于地下管網的規劃。由于前期規劃設計考慮不足或不到位，每次的改造都要反復開挖路面。由此產生的人力物力財力的浪費十分巨大。 地下管網主要由電里供應線纜、通信線纜、天然氣管道、熱力供應管道、生活用水供應管道以及污水管道組成。 投稿網友：

城市化河道岸坡生態防護

城市化河道岸坡生態防護

城市化河道岸坡防護技術

是一些關于城市河道生態護坡的資料，共享一下

社會/發展(需)要城市化 城市化須解決交通擁堵

社會/發展(需)要城市化 城市化須解決交通擁堵 ——談分叉曲橋如何使城市主交通不再擁堵 看這個十字路口：

北京大學城市地理講義城市化與城市體系

很好的資料，推薦給大家

關于我國城市化發展問題

一、我國城市化道路的選擇 盡管人們對促進城市化的發展達成共識，但對于城市化道路的選擇仍然有不同意見，在學術界對小城鎮的看法大相徑庭。爭論的焦點主要有“集中型的大中城市與分散型的小城鎮”之爭，“城關鎮與建制鎮”之爭；另外還有多元模式學說等。 （一） 主張發展大城市 中國改革基金會國民經濟研究所王小魯和國務院體改辦研究所夏小林撰文《中國需要發展大城市》。他們認為，國際經驗證明，城市、特別是規模較大的城市，會產生明顯的聚集效應，從而帶來更高的規模收益、更多的就業機會、更強的科技進步動力、和更大的經濟擴散效應。城市化是發展中國家經濟走向現代化的一個最重要方面。城市，特別是大城市的發展，在我國還有極大的空間。 持相同意見的專家認為，我國的城市化應走大中城市擴容為主的道路。原因是大中城市的規模效益最好，吸納農村剩余勞動力的潛力還很大。因各方選擇的工作不同，農民進城并不與下崗職工爭飯碗，而且城市經濟繁榮發展、充分就業的時期正是“民工潮”的高峰期，農民工大量進城既轉移了農村剩余勞動力，又促進了城市的經濟發展。因此，不僅大中城市擴容仍有相當潛力，而且小城

深圳雙年展論壇之《城市化的前景》

時 間：2006年1月19號 上午 9：30—11：50 下午14：30—17：30 地 點：規劃大廈8樓多功能廳 參加人：MIT共6人： 建筑學系主任/教授：張永和（Yung Ho Chang） 建筑學院院長/教授：Adele Santos 多媒體實驗室/教授：Carlo Ratti 規劃系主任/教授：Dennis Frenchman 房地產系主任/教授Tony Ciochetti 可持續發展研究專家/教授：Andrew Scott 清華大學3人： 建筑學院教授、城市問題研究專家：張杰 建筑學院副教授：周榕 建筑學院研究生、翻譯：鄭粵元 深圳專家：閆小培副市長 規劃局王芃局長 規劃局規劃處賀承軍處長 <

加快我市城市化進程的戰略思考

加快我市城市化進程的戰略思考

“城市化”到底怎么化才能達到目的？

核心提示：錢鐘書先生的《圍城》名言，豈止是婚姻的箴言，更是今日中國城市化的寫照。 也許有人會說，就現有的地球資源，要全中國的農民都過上城里人的日子，是天方夜譚。但只要我們改變發展思路，“城市農村化”或是“農村城市化”，就會象有些中國農民，一步就從“通訊靠喊”，跨入了手機、傳真和QQ找牛的時代。 系列一：“城市化”到底要化什么？ “城里的人想逃出去，城外的人想沖進來”。錢鐘書先生1947年的《圍城》名言，豈止是婚姻的箴言，更是今日中國城市化的寫照。 城里的人，為什么要逃出去？要逃到哪里去？ 城外的人，為什么要沖進來？要沖到哪里來？ 天當床，地當被的歲月，沒有城，沒有墻，只有風吹草低見牛羊。 冬暖夏涼的空調房，只有城，只有墻，沒有草，也沒有牛羊。 如今一到節假日，大群大群的城里人，便向曾經的“風吹草低”、“日落烏啼”、“小橋流水”、

建設海綿城市 結束“城市看海”時代

隨著城市化進程的加快，大家的生活質量快速提高，很多人以我是城里人為傲，但是就當一座座高樓大廈建起來的時候，每當梅雨季節到來的時候，城里人開始了“看海”時代。“看海”是指城市化進程中出現的一種內澇現象，而要結束“看海”時代，解決城市內澇問題，建設海綿城市成為一個亟待發展的項目。 近期，華南地區出現大范圍的暴雨，暴雨增加了一個城市排水壓力，嚴重的話會讓人流離失所，這是大自然的變化帶給人們的啟示。所以說暴雨過后最要緊的事情就是排水，想要過上干爽的生活。但是如果僅僅依靠排水才能解決城市的內澇問題，那么這是一種重返往復的過程，解決不了“城市看海”的悲哀。2015年，國家開展海綿城市試點城市建設，希望能夠通過一種回收再利用的方式解決城市內澇問題。海綿城市顧名思義就是希望城市能像一塊海綿，有雨水的時候吸水，解決城市內澇問題，在干旱的季節將水擠出來，同時解決城市干旱的問題。自試點開建后，海綿城市就廣受大家的關注，國家也是大力支持海綿城市建設。建設海綿城市不單單解決的是城市內澇問題，而且增加了城市的綠化面積，建

工業化進程的加快以及城市化進程的推進

隨著區域經濟發展、工業化進程的加快以及城市化進程的推進,環境保護、資源利用、人地關系等問題日漸突出,區域規劃逐漸演變為協調區域發展、解決發展瓶頸的重要手段。在這一過程中,傳統的區域規劃已越來越不能適應區域快速發展的需要,區域規劃工作的重心逐漸由單一經濟目標規劃轉變為社會、經濟、環境綜合目標規劃,區域規劃方法由定性描述、分析轉變為使用系統工程、多目標規劃、地理信息系統等系統化、定量化的方法,區域規劃成果也由一次性靜態指標轉變為一系列動態規劃方案。在這一背景下,本文進行區域動態規劃與控制系統(Regional Dynamic Planning and Control System,RDPCS)的研究,旨在通過構建RDPCS系統,有機協調社會、經濟、環境三方面的因素,通過仿真模型和參考模型的運行和比較,對區域規劃形成動態、連續、無終止的決策支持,使區域規劃在初步方案的指導下,根據實際執行情況以及環境狀態的變化不斷調整和完善,從而保證區域規劃整體目標的逐步實現和區域競爭力的持續提高。本文首先論述了RDPCS系統的理論基礎,通過對區域規劃、區域經濟學、循環經濟、可持續發展等基礎理論的論述和分析,

城市化發展促進電氣產業的需求？

據深圳相關專業人士得知，珠海將計劃著一項非常巨大的節能減排的事業，就是要在二零一三年的年底以前。將近十萬的道燈燈全部替換成低能耗的LED型路燈，這與此同時還將計劃新增加近八千個同等類型的路燈。 在宣布此項目后，對其產品質量的要求也當然是必不可少的，其含有的技術層面要高，在產品的資源能力消耗上也要求的更低，并且達到盡可能少污染環境等這些卓越的品質，以此看來，在應用上面，其領域應該要從家居燈具延伸至道路燈具上，也就以說是將傳統的燈型全部更新換代成節能型燈具。如果。該項目順利圓滿完成的話，珠海市也就標志著向著高科城市發展的更進一步了。這樣的話，也就可以真實驗證了包括我國的內陸一些大中城市，包括南昌、蘇州、青島、九江等在內的很多城市都可以，向著這個方向進行發展和嘗試。

最想起去的旅游城市化-踩踩

旅游城市化帶給你如夢般的感受

鄉村如何避免無序的城市化 - Hazamacho住宅

警惕城市化提速帶來的標志“浮躁癥”

在標志性建筑的意義被人們越來越認識的時候，另一種現象又在各地泛濫開來：濫建標志性建筑。有的城市不顧及傳統文化和歷史積淀，一味地要塑造“地標建筑”，有標志性建筑的便不惜代價，包裝推介和商業開發；沒有的便大興土木，投資興建，就像暴發戶不惜重金，也要混一張文憑一樣，穿著偽文化外衣的標志性建筑也在城市的角角落落泛濫開來。這些所謂的“城市標志”，不僅沒有給城市帶來美感，而且還污染人們的視線，人們稱之為標志“浮躁癥”，它們的“癥狀”主要有以下幾種。癥狀一：貪大求洋、比高論新大多數城市的標志性建筑不能稱其為歷史文化的載體，或者說它把城市固有的文化消滅之后以新建筑取而代之，就像歐洲一度出現的小鎮教堂互相攀比塔尖高度一樣，中國城市的標志性建筑也出現了比誰建的樓更高、廣場更大、雕塑更前衛。殊不知，新建筑之后還有更新的、規模更大、樓層更高、造價更貴的。在這一點上，國外也有類似的教訓。悉尼歌劇院不但是悉尼城市的標志性建筑，還成為澳大利亞的驕傲，墨爾本人不服氣，認為，曾經榮登全球最適合人居住城市榜首的墨爾本，才是澳大利亞最好的城市，憑什么讓悉尼頻頻出鏡，占盡風頭，不就是有個

城市規劃不能“蔓延” 專家稱應確定合理城市化率

規劃藍圖上的中央商務區為何沒能實現預期的繁榮？“大學城”果真是越大越好嗎？在近日舉行的第三屆中國城市規劃學科發展論壇上，專家們就我國城市規劃存在的一些誤區和解決途徑提出了自己的看法。 中科院院士陸大道說，我國不少地方正在走入城市規劃“蔓延式”發展的誤區。主要表現為：不切實際地發展“國際大都市”，大建開發區、新城和大學城，以及政府辦公區大搬家。 據不完全統計，各地提出要建設國際性大都市的城市有183個。許多城市提出不切實際的發展目標，要求按現有人口和產業規模的兩倍乃至三倍、四倍進行大城市規劃。2003年，全國各類開發區總共6000多個，規劃面積3.6萬平方公里，超過了現有城鎮建設總面積。 在亂設開發區受到控制的情況下，近年來，許多大中城市紛紛以落實“科教興國”戰略的名義，在郊區建設“大學城”。“大學城”多數占地幾十平方公里。華東某省會城市師范大學新校區占地3000畝。門前大廣場設了100多米寬的大門，大門內近1公里內沒有建筑。

百余城市要建國際大都市 城市化發展遇“盲癥”

建設部副部長仇保興日前指出，當前在城市化發展的過程中，一些地方存在著浮躁情緒，表現出這樣那樣的盲目性，造成了種種失衡、無序的現象，必須切實加以糾正。 仇保興對記者說，這些年來，我國一些地方的城市化出現了不少問題，比如，勞民傷財的“形象工程”，急功近利的規劃調整，寅吃卯糧的圈地運動，脆弱資源的過度開發，盲目布局的基礎設施，雜亂無章的城郊用地，任意肢解的城鄉規劃，屢禁不止的違法建筑等等。這些問題的產生，雖然原因錯綜復雜，但與一些地方領導思想上的“盲目癥”是密切相關的。這些“盲目癥”，歸納起來有八種： 盲目拔高城市的定位。在全國總共661個大中小城市中，竟然有100多個城市提出要建國際化的大都市或國際化城市，還有許多個城市要建ＣＢＤ。今年5月份在南京開了一個ＣＢＤ的國際研討會，居然有400多人到會，如按一個城市來2個人算，就有200個城市，可見ＣＢＤ的熱度仍很高。所有城市都向區域的中心擠，向網絡化的節點上擠，顯然是不現實的。 二是盲目擴大城市人口規模。由于國家的土地調控政策需要根據城市人口規模對用地進行審批管理，所以這種擴大人口規模的沖動就越來越強了。原來

建筑規劃相關知識：城市化建設呼喚的綠色建筑

我國正處在城市化進程的高速發展期，近幾年我國年建筑量已經達到20億平方米以上，相當于全世界年建筑量的40%.而建筑業又是消耗能源和污染環境最嚴重的行業。國家住房和城鄉建設部副部長仇寶興指出：中國現已成為全球建材消耗、污染排放和溫室氣體排放第一號國家，僅2006年中國建筑業二氧化碳排放量就達62億噸，占全球的50%以上。我國是一個負責任的發展中大國，政府有規劃的、甚至強制性的發展綠色建筑，正在提到房地產發展的重要議事日程。 我國有遠見的房地產開發商已經行動了起來，最近在國家住房和城鄉建設部的指導下，萬達、中海、綠地等大型房地產企業成立了綠色房地產組，旨在通過示范工程來推動綠色建筑的發展。他們的綠色建筑白皮書已經寫出來了，標準也寫出來了，他們意識到，將來不搞綠色建筑，就要淘汰出局。西方國家的歷史教訓告訴我們，由于不顧后果的高速度經濟發展，而忽視了環境的保護和資源的節約利用，已經導致了在后工業時代用超出數十倍的代價來糾正困境。 在我國“綠色建筑”的概念一開始就被一些開發商濫用了。國家住房和城鄉建設部對此的定義是：“綠色建筑是指為人們提供健康、舒適、安全的居住、工作