如題 難得的方案啊 與大家分享華祥路公路橋主橋軸線與總干渠中心線交點的設計樁號為IV(AY)16+121.658,夾角75°,主橋包括2臺2墩,3跨,橋長3×30米,副橋包括2臺1墩,2跨,橋長2×20m。墩、臺基礎采用樁基礎。主橋設計樁長橋墩為18.7m,橋臺為24米。副橋設計樁長橋墩為15.9m,橋臺21m。其中主橋橋臺樁基直徑1.2米(4根),橋墩樁基直徑1.5m(4根),副橋橋臺樁基直徑1.0m(4根),橋墩樁基直徑1.2米(2根),共計14根樁。樁基采用C25混凝土。[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-5-15 11:25 編輯 ]
人工挖孔樁施工方案(實例)
人工挖孔樁,樁徑1200,樁長24000,樁心距1200。樁結構截面分兩部分,下部分為標準圓樁,上部分剖掉400結構形成一個承臺,以承受結構逆筑時的荷載,將結構剖掉的部分使用木模板隔離。施工難度較大,請求各位高手指點一二。
工程概況2.1.設計概況教學2#樓○H軸上獨立基礎及○G軸交○1、○2、○10軸獨立基礎;教學4#樓○H軸上6-10軸間及G軸交10軸獨立基礎采用人工挖孔樁處理地基承載力不足,要求持力層較深的技術難題。共設計人工挖孔樁14根,樁徑900、1200,擴大頭直徑1300、1700、2000。要求樁端進入強風化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C25,鋼筋采用HPB235、HRB335;樁縱筋接頭采用焊接接頭;保護層厚度35mm。樁基安全等級為二級。2.2.工程地質情況根據勘察報告書,本工程地質情況分布為:場地地形平坦,第1層雜填土土層強度較低,含水量較高,此層不宜作為地基持力層;第2層為粉質粘土層,土質均勻,團粒狀結構,穿插大量鐵錳質,干強度較高,韌性較好,底部含少量強風化砂泥巖碎屑;第3層為砂質泥巖層,灰色,層理發育,巖芯片塊狀,具少量裂隙,含大量鐵錳質,夾數層狀泥巖,為軟巖,較破碎。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 17:03 編
我們現在修建的房建工程位于喀斯特地貌區,地下有不規則的容洞。設計為人工挖孔樁,那位老師有這方面的經驗技術,請多指教。謝謝
小直徑人工挖孔樁施工方案
來源:旋挖園本文重點包括:橋梁基礎按施工方法,橋梁基礎按施工方法可分為擴大基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續墻等,下面分別介紹各類基礎的分類及受力特點。 一、擴大基礎 所謂擴大基礎,是將墩(臺)及上部結構傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎形式,一般采用明挖基坑的方法進行施工,故又稱為明挖擴大基礎或淺基礎。 擴大基礎按其施工方法分為:機械開挖基坑澆筑法、人工開挖基坑澆筑法、土石圍堰開挖基坑澆筑法、板樁圍堰開挖基坑澆筑法。 擴大基礎按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎和單獨基礎。無筋擴大基礎常用的有混凝土基礎、片石混凝土基礎等,不配筋基礎的材料都具有較好的抗壓性,但抗拉、抗剪強度不高,設計時必須保證發生在基礎內的拉應力和剪應力不超過相應的材料強度設計值。鋼筋混凝土擴大基礎的抗彎和抗剪性能良好,可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷
人工挖孔樁施工方案工程概況:1.1 工程特點:XXX位于X市X區,北臨XX路,南靠XX路,西側為XX路,東側為XX路,場地交通便利,所有施工機械設備均可直接進入施工區。施工區場地開闊,施工區域地表無建筑物。1.2 設計概況:本工程樁基為人工挖孔樁,樁徑為1000-2000mm,樁身砼強度等級為C30,護壁砼強度等級為C20,厚度約180mm,縱向鋼筋通長,螺旋箍為φ8@200(加密區為φ12@100),加勁箍為Φ14@2000,持力層為中風化巖,樁端進入持力層≥500。1.3 地質條件:1.3.1 地層巖性自上而下依次為:素填土→耕土→淤泥質土→硬可塑粉質粘土→軟可塑狀粉質粘土→粉土→含礫粉質粘土→粉細砂→中粗砂→淤泥質土→圓礫→殘積粉質粘土→全風化灰巖→全風化泥灰巖→全風化砂巖→強風化炭質灰巖→強風化炭質頁巖→強風化灰巖→強風化砂巖→中風化泥灰巖→中風化灰巖→中風化石英砂巖→中風化炭質灰巖。場址區地表水體主要集中在水塘、水溝、以及主體育場址的沼澤地中,地下水主要賦存于素填土①-1、耕土
高九區人工挖孔樁施工方案(總)pt
樁基礎采用人工挖孔樁,樁端持力層為強風化花崗巖,樁端進入持力層>1000,樁身砼C20,護壁砼C20。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-4 11:19 編輯 ]
人工挖孔樁工程施工方案〔范例一〕 upload/forum/20031126144819.rar
一、工程概況 X工程樁基礎采用鉆孔灌注樁,樁徑φ800mm,樁長約13-24m,樁端增設高壓注漿,按設計要求注漿管布設三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,其中一根為自由放),注漿終孔壓力3.5Mpa,注漿水泥量2500kg/根。該項目由X工程設計研究院承擔設計,工程地質勘察由X地質工程勘察院承擔。 二、施工方案 1、樁端注漿原理 (1)樁端注漿可以改善持力層條件,提高樁的承載力。樁端注漿可以對樁底沉渣進行固結,并通過滲透、劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內形成漿液和土的結合體,從而改善持力層的物理力學性能,恢復和提高了持力層土體強度。 (2)樁端注漿可以大幅度提高樁樁側摩阻力,樁端注漿在壓力作用下,漿液從樁端沿樁側向上,通過滲透,劈裂,充填,擠密和膠結作用,對樁周泥皮進行置換和空隙充填,在樁周形成肪脈石體,如同樹根植入土中,從而使樁側摩阻力大幅度提高。
本帖最后由 仙人球 于 2014-6-26 15:14 編輯 振動沉管灌注樁施工方案一、工程概況二、基本規定
一、工程概況
本工程沖孔樁為端承樁,持力層為微風化灰巖、微風化炭質灰巖,入巖深度為1.0m,樁徑為1.2m,C30
人工挖孔灌注樁
論文簡介:為鐵路既有線施工方案,為既有線施工提供借鑒和幫助 投稿網友:yz-chenlong 上傳時間: 2013-04-23
最近我接觸到一個工程,它的地質情況是:面積30萬平米,1層是耕土,厚度0.3-1.1M,全場分布。2層是粉質粘土,層厚0.4-2.3M.3層為淤泥質粘土,層厚4-16.6M,全場分布。4層粘土,層厚0.7-4.2M,樁端土承載力為3000KPA(沉管灌注樁);而人工挖孔樁為1800KPA.五層礫砂混粉質粘土,厚0.7-4.7M.6層礫砂,樁端土承載力為1800KPA(沉管灌注樁);而人工挖孔樁為1100KPA。因該工程是商住樓,一二層框架,三四五層是磚混,其最大荷載550噸,地勘建議采用人工挖孔灌注樁或沉管灌注樁,以第4層為持力層。此處地下水位高,挖出來的孔內積水較多,但粘土層作為持力層,我覺得不宜采用人工挖孔樁。因一些人為影響,說什么節約投資,縮短工期,質量易控制,可實際施工不是那樣的,現在只是開始一棟建設,不知道各位給點意見好嗎?到底那種更好?
人工挖孔樁灌注樁施工方案
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