求《制冷與低溫技術原理》

各位老師，同學: 哪位有《制冷與低溫技術原理》這本書，上傳一下好嗎?謝謝！[ 本帖最后由 baiyunfei 于 2011-3-22 16:30 編輯 ]

制冷技術及低溫設備技術基礎知識

論文簡介：低溫方法，低溫在空分領域的應用及基礎制冷設備。 投稿網友：forestxyt 上傳時間: 2013-07-16

實用制冷與空調工程手冊(低溫技術部分）

part1

超低溫制冷技術資料，技術研究交流

超低溫冰箱一般采用二級制冷，第一級的制冷劑為R-12(23．Ooz，28．349 523g)，設計壓力高壓為400ppsi(1ppsi＝6．894 76X10‘Pa)，低壓為90ppsi。第二級制冷的冷凝器和第一級制冷的蒸發器是放在一起的；第二級的制冷劑為R-503(8．50z)和R-290(0．70z)的混合體，設計的高低壓均為300ppsi。感溫探頭為熱敏電阻，根據阻值的大小(即溫度的高低)在面板上顯示不同的溫度。根據不同的需要設計出不同的系統，多級覆疊、自復疊等等，無憂冷凍致力于超低溫技術的研究，承接匹配、設計維修等業務，超級500人QQ交流群18155396專供超低溫制冷技術人員研究討論用，群空間更有超多超低溫技術資料無限下載，歡迎各界制冷人士加入！專業

西安交大制冷與低溫技術原理多媒體課件

西安交大制冷與低溫技術原理多媒體課件1

低溫制冷技術中的微型節流制冷機（MMR）

在氣體液化和低溫制冷技術中，利用實際氣體絕熱節流效應是一種最常用的方法。早在1895年，一次節流循環就用于工業上的氣體液化，常稱為林德（或漢普遜）循環。近幾十年來，還開發了以獲得低溫冷量為目的的節流制冷機。 微型節流制冷機的研制始于本世紀50年代，是隨軍工和高技術的需要應運而生的。它采用管徑約為0.5mm的不銹鋼管；管外繞肋后再在芯軸上繞成螺旋管，其外徑一般為5.2—7.2mm。不銹鋼管一端裝有節流元件（固定或可調小孑L、毛細管或多孔材料），然后插入杜瓦管。節流后的氣液混合物在杜瓦管底部（稱為蒸發器）蒸發制冷，杜瓦管內壁與芯軸間的環形縫隙是返流氣體的通道，由返流的低壓冷氣流來預冷節流前的高壓熱氣流。通常把換熱器、節流元件和蒸發器做成一個聯合件，習慣上稱之為節流制冷機。其實，完整的節流制冷系統還包括高壓氣源，它可以是高壓氣瓶（開式節流系統），也可以是小型高壓壓縮機組（閉式節流系統）。微型節流制冷機的優點是結構緊湊、體積小、重量輕、啟動快，已廣泛用于軍工和武器系統，也在冷凍醫療等民用裝置中得到應用。目前可以說是最成熟的一種微型低溫制冷機。

根據壓縮空氣制冷技術研究的低溫裝配機

空氣渦輪制冷機是根據壓縮空氣膨脹制冷基本原理制造，其主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹后，由于輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決于壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用余冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而復始達到一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控系統，通過控制進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫精度在±1℃范圍內。特點 制冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 環境無污染，制冷介質為壓縮空氣。 工作溫度范圍寬，無霜。 冷凍機、低溫箱分離，便于升級改造。 操作簡單，維修方便。 FDL型 低溫裝配機主要參數 工作溫度：-20℃—-100℃范圍內可調 控制精度：±1℃ 低溫箱容積：0.1—1立方米選配 降低溫度：空載15分鐘達-70℃

冷藏運輸制冷技術與設備

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制冷技術及設備培訓講義

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制冷及低溫原理電子教案

希望對大家有用

技術：制冷銅管設計與優化

空氣渦輪制冷技術在低溫試驗中應用

西安恒茂動力是以生產超低溫設備的制造廠家，生產的高低溫環境試驗室高溫是應用熱電阻產生熱量，低溫方面是用空氣渦輪制冷機生產低溫氣流，這個低溫氣流是應用的空氣壓縮膨脹制冷原理生產的，因而制冷速度快，制冷量大，生產成本低。比起液氮和氟利昂干冰等經濟實惠

制冷專業技術資格認證開始啦!!

轉自空調博客網www.hvacrblog.com為了推進全國性學會改革，推動我國工程師制度與國際接軌，經中國科協與國家人事部、科技部協商一致，授權包括中國制冷學會在內的10個試點學會開展專業技術資格認證工作。根據科協學發[2004]097號文，中國制冷學會將組織開展制冷工程師和高級工程師資格認證工作，第一批制冷工程師資格認證并定于2005年下半年在全國開展。>>>

討論：低溫送風空調系統技術

低溫送風空調系統是目前國際新興的大型中央空調系統的節能技術，在國外集中供冷和冰蓄冷系統中得到越來越廣泛的應用，對大型中央空調系統的節能發揮了顯著的作用。但是，低溫送風空調系統尚未在國內廣泛使用，正處于一個摸索階段。研究低溫送風空調系統的具體應用，主要包括低溫送風設備的開發、減少風管系統漏風量的措施、風管制作及保溫新工藝、低溫送風口的防結露處理以及低溫送風氣流組織設計等。有做過低溫送風空調系統這方面工程的嗎？來分享一下你的經驗，讓我們學習學習！

制冷與空調技術課程教案

制冷與空調技術課程教案，希望對大家有所幫助

熱泵節能技術利用低溫余熱

1 引言 在工業生產中，不但需要大量能源，而且產生和浪費了大量各種型式的余熱，特別是低溫位余熱。實踐證明，低溫余熱完全可以作為二次能源開發和利用，其中采用熱泵技術就是重要方法之一。近年來，國外熱泵技術已成功地應用于許多工業部門，并取得了良好的節能效果。 我們知道，熱量可以自發地從高溫物體傳遞到低溫物體，但不能自發地沿相反方向進行傳遞。然而，根據熱力學第二定律，若以機械功作為補償條件，熱量也可以從低溫物體轉移到高溫物體中去。熱泵就是根據這一定律，靠消耗一定能量(如機械能、電能)或使一定能量的能位降級，迫使熱量由低溫熱源(物體)傳遞到高溫熱源(物體)的機械裝置。熱泵的工作原理與制冷機相同，只是目的不同而已。用于供冷的稱制冷機;用來供熱的則稱熱泵，二者均按逆卡諾循環方式工作。 2 熱泵的分類 利用熱泵的工作有二：一是使低溫余熱的溫位提高，使之獲得較高溫度后的熱源能用于工藝過程，這種熱泵稱為溫度提高型熱泵。二是將低溫熱源的余熱傳遞給高溫熱源，滿足整個系統能量平衡的需要，這種熱泵稱為熱量獲得型熱泵。熱泵按其

關于制冷空調綠色設計技術探討

制冷空調的發展，一定程度上滿足了人們的生活需求，使居住和工作環境更加舒適和安逸，但往往廠商在生產制造制冷空調時，只是注重空調的工作效率和市場需求，很少去注重空調的環境保護問題。隨著全球環境的不斷惡化，人們環境保護意識也越來越強烈，空調生產企業也逐漸開始了對制冷空調的綠色環保設計工作。一、制冷空調綠色設計中的關鍵因素制冷空調的綠色設計要從產品的設計、運行及回收多方面考慮，整體制造材料要強調低污染、易降解，產品的使用要強調低消耗、經濟實用，產品的回收要強調可回收率高、利用率高，這些，都是綠色設計的要求。（一）制造材料的環保性首先，我們需要強調產品材料的環保性。產品的制造需要合理可行的設計，在設計過程中，要充分考慮產品的受用壽命、產品的材料安全、產品工作的效率及損耗等等，對于產品的整理性能和環保性能都有非常主要的意義。1、無毒材料的應用制冷空調同人們的生活息息相關，由于產品在運行過程中，室內環境處于封閉，空調運行中所產出的毒性氣體將不能夠由空氣流通而排到室外，這樣就容易造成

國外新型換熱器與制冷技術

對國外換熱器市場的調查表明，管殼式換熱器占64%。雖然各種板式換熱器的競爭力在上升，但管殼式換熱器仍將占主導地位。隨著動力、石油化工工業的發展，其設備也繼續向著高溫、高壓、大型化方向發展。而換熱器在結構方面也有不少新的發展。現就幾種新型換熱器的特點簡介如下： 一、氣動噴涂翅片管換熱器 俄羅斯提出了一種先進方法，即氣動噴涂法，來提高翅片化表面的性能。其實質是采用高速的冷的或稍微加溫的含微粒的流體給翅片表面噴鍍粉末粒子。用該方法不僅可噴涂金屬還能噴涂合金和陶瓷(金屬陶瓷混合物)，從而得到各種不同性能的表面。 通常在實踐中翅片底面的接觸阻力是限制管子加裝翅片的因素之一。為了評估翅片管換熱器元件進行了試驗研究。試驗是采用在翅片表面噴涂ac－鋁，并添加了 24a白色電爐氧化鋁。將試驗所得數據加以整理，便可評估翅片底面的接觸阻力。 將研究的翅片的效率與計算數據進行比較，得出的結論是：氣動噴涂翅片的底面的接觸阻力對效率無實質性影響。為了證實這一點，又對基部(管子)與表面(翅片)的過渡區進行了金相結構分析。 對過渡區試片的分析表明，連接邊

機房制冷技術之屏蔽泵的檢修

溴化鋰吸收式機組中的溶液泵和冷劑泵都是屏蔽泵，這種泵屬于離心泵，但泵與電動機連在一起，呈密封型。泵中轉子安裝于一個很薄的不銹鋼殼體內，以防受到侵蝕。泵出口的一部分溶液（溴化鋰溶液或冷劑水）通過泵的內部或外部循環，以冷卻電動機并潤滑軸承。進口裝有誘導輪，以降低泵的吸程。溴化鋰吸收式機組運行中，若發現屏蔽泵有異常現象，或者屏蔽泵發生故障，應檢查屏蔽泵，必要時應檢修。為了防患于未然，保證機組能長期安全可靠地運行，應在屏蔽泵發生故障或異常情況出現之前，事先有計劃地安排檢修屏蔽泵。屏蔽泵中最易出現故障的是石墨軸承，它的使用壽命一般為15000h。屏蔽泵的檢修是一項專業性較強、有一定難度的檢修工作，而且由于型號、制造廠家不同，屏蔽泵的結構、尺寸也有一定的差異，所以一般均由屏蔽泵制造廠家承擔。這里介紹的檢修方法僅供參考。（1）屏蔽泵檢修的主要項目1）檢查軸承的磨損是否在允許的范圍內。2）檢查軸套和推力板是否有損壞。3）檢查各部分的螺栓是否松動。4）檢查泵殼、葉輪等部件是否被腐蝕。5）循

史上最牛逼的制冷技術研討

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