新編電動機繞組修理 電動機繞組布線和接線彩圖.part1.rar
我廠有一臺Y200L---4---30KW電動機每次出現問題都是定子繞組擊穿(在端部),也沒有過電流,也沒有缺相,軸承完好,請問高手,這是什么問題?
今天遇到一個新問題,對我是新的可是對別人可能就容易了。一臺10KV的壓縮機電機要我給做配電設計,甲方提要求是電機的三個繞組和前后軸承都帶有PT100的測溫電阻,要求在高壓柜上加一個8路的溫度巡檢儀,繞組溫度超過100度,軸承溫度超過140度時報警,不知哪里有這種溫度巡檢儀,哪位能提供一下相關的圖紙?謝謝!
新編電動機繞組布線接線彩色圖集.第2版.pdf
維修電工比較實用...新編電電動機繞組布線接線彩色圖集(第2版)[1].part1.rar
這份資料再論壇上大概已經有四五個樓主發過了,我下來看了一下,沒有彩色的,基本上不具備使用價值!!現將手上的彩色版本傳上,以方便大家!!
是為了防止操作過電壓嗎?我現在是在開關柜上安裝復合式過電壓保護器,可以代替它嗎?
我查過資料電動機的轉距和U2成正比,可是發現實際描述的時候是:隨著負載的增大,電機轉速下降,電流增大,轉距也增大了,然后電機轉速再加大,達到運轉平衡,這是怎么回事呢,這樣的話轉距和電壓的關系就不是正比了呀,請各位高手幫忙?不盛感激!
請問為什么有關電動機的討論這么少?電廠電動機可不少呀?我廠的就經常出問題,電機經常燒,軸承老出問題,煩死了!!很想學習這方面的知識!!!!!!!!
一380V 200kw非防爆電機,電纜長度500米,設計院給出的方案是3*95+1*50雙拼。我認為采用雙拼的話電機接線盒不方便接線。請大家給點意見!~~~~~~~~~~~~~~~~
常用三相異步電動機的修理.part1.rar
基礎理論知識一、三相異步電動機繞組的頭尾 使用日久的三相異步電動機,常常因為定于三相繞組引線上的標號牌模糊不清或遺失,而造成出線的頭尾混亂。因此,往往因為定子繞組一相接反,將會造成電機燒毀的嚴重事故。怎樣才能辨認出混亂的電動機定于繞組引出線的頭尾呢?這里介紹兩種方法:1、用一只直流毫安表(500mA以下的萬用表也可以),先測被試電動機定子繞組的六個引出線頭,凡是能導通的兩個線頭為一組,共分三組分別做出記號。然后將毫安表接入三組中任意兩組的兩個引出線頭間,其中四個出線頭可隨意串聯。這時可慢慢轉動轉子,如果毫安表指針不動或擺動幅度很小,則說明現在的接法正是頭尾相聯的三角形接法準確。 如果毫安表指針擺動或擺動幅度較大,則說明接線不準確,可調換任一組線頭再試,直至準確為止。使用本辦法時,需注意必須是運行過電動機,且電動機轉子有剩磁。在轉動電動機轉子時,要求速度快慢要均勻,不能相差太大。2、用一臺小容量的36V安全行燈變壓器,其二次側可接入任一電動機引出線端(串接),隨意將其中一個電動機引出線端與行燈變壓器二次側另一端相擦,有火花者為一
在電動機繞組直流電阻測定可用電橋法測量,每一電阻值應測量三次,每次應在電橋平衡破壞后重新測定。每次讀數應在平均值的±0.5%范圍內,取其平均值作為電阻的實測值。繞組的直流電阻小于1歐母時,應用有效值不低于4位的雙臂電橋配電箱測量。測量電樞繞組時,電機轉子應靜止不動。測量轉子繞組時,勵磁繞組應引至集電環表面測量。對于三相繞組,測得的電阻值應基本相等,并與計算值或修理前之值相一致。
①軸彎曲:電動機運行中如果發現軸伸出端子有跳動的現象,則說明軸正彎曲,軸彎曲嚴重時,會發生定子、轉子間互相摩擦的現象,發現軸彎曲后,應將轉子取出并根據具體情況加以校正; ②軸的鐵芯檔磨損:由于電動機長時間運行有時會使軸的鐵松檔和鐵芯松動,而且軸又末流滾過花。在這種情況下,應考慮在配合部分滾花。如果下芯在軸上有位移的可能,則應在兩端的軸上開一個環形槽,再放人兩個弧形鍵,并與軸焊在一起; ③軸徑磨損:軸承折卸多次,會使軸徑磨損,一般可在徑處滾花處理。如果磨損嚴重,也可在軸徑處電焊堆積一層,再用車床加工并要求尺寸; ④軸裂紋:如果軸子橫向裂紋不超過直徑的10-15%縱向裂紋不超過軸長的10%,可用電焊進行修補后繼續使用。如果軸裂紋損壞嚴重或斷裂就必須更換新軸。
請教各位,單相異步電動機的繞組該如何分布?我的意思是,如果是一個定子槽數是Z=24的,主相是4組,副相是2組,4極電機,那繞組該如何分布?跨距是多少?疊槽?是否有公式可以計算或者有規律??
單鼠籠交流異步電動機的啟動電流是額定電流的5~7倍,雙鼠籠交流異步電動機的啟動電流是額定電流的3.5~4倍,繞線式交流異步電動機的啟動電流是額定電流的2.5~3倍,那么,深槽式交流異步電動機的啟動電流是額定電流的多少倍?以上啟動系數不知道對否?我是從其他地方看來的,我們做繼電保護整定的時候是否用以上系數還是用8~15倍的系數?請電氣高人指點一下
按圖紙要求電動機用四芯電纜即三相一地接到電動機上;但有人提出不能滿足接地要求,需另外再做一次接地,如從接地鍍鋅扁鋼上用銅線連到電機外殼上。請問網友們需要再連一次接地嗎?規范有這方面的要求嗎?
各位同行,如果帶有電動機的母線突然出現故障,電壓急劇下降,電動機的低壓保護動作,將電動機切除,可作為要求自啟動的電動機又如何在被切除的情況下實現自啟動?莫非有測量電壓恢復的元件將其自動投入?謝謝
電動機的功率,應根據生產機械所需要的功率來選擇,盡量使電動機在額定負載下運行。選擇時應注意以下兩點: (1)如果電動機功率選得過小,就會出現“小馬拉大車”現象,造成電動機長期過載,使其絕緣因發熱而損壞,甚至電動機被燒毀。 (2)如果電動機功率選得過大,就會出現“大馬拉小車”現象,其輸出機械功率不能得到充分利用,功率因數和效率都不高(見表),不但對用戶和電網不利。而且還會造成電能浪費。 要正確選擇電動機的功率,必須經過以下計算或比較: (1)對于恒定負載連續工作方式,如果知道負載的功率(即生產機械軸上的功率)Pl(kw),可按下式計算所需電動機的功率P(kw): P=P1/n1n2式中 n1為生產機械的效率;n2為電動機的效率。即傳動效率。 按上式求出的功率,不一定與產品功率相同。因此,所選電動機的額定功率應等于或稍大于計算所得的功率。 例:某生產機械的功率為3.95kw,機械效率為70%、如果選用效率為0.8的電動機,試
各位大蝦: 在高壓電機的的“啟動次數保護--頻繁啟動”。電機一般會有冷啟動、和熱啟動的次數限制。1:冷啟動和熱啟動怎么理解?2:假設某電機允許冷啟動3次,熱啟動2次,這個次數怎么解釋?3:是否在冷啟動的次數之間會有嚴格的時間限制,熱啟動次數之間也有時間限制 這樣在電機的頻繁啟動保護上回如下定值: 1〉冷啟動次數,2〉熱啟動次數,3〉冷啟動時間間隔,4〉熱啟動時間間隔??