復式機械立體停車庫的自噴該如何設計？

現做了一個小高層工程，其地下一層為復式機械立體停車庫，地下一層層高3.9米，設計時只設計了直立噴頭，現審查意見說，立體機械車庫應設計托板位置噴頭，請教下前輩，這個托板位置噴頭怎么設計？

智能立體停車庫設計理念與方法探討

復式停車庫的噴淋如何設計

頭一次做復式停車庫，大型的，豎向上停兩排車，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設計，可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過復式車庫嗎？急盼有經驗的不吝幫助

關于立體停車庫的幾篇論文

設計中遇到了立體停車的問題，所以在萬方上下了幾篇文章學習了一下，這3篇還算是價值相對較高的，拿來分享一下。

土建車庫與機械立體停車庫的對比

論文簡介：土建車庫與機械立體停車庫的造價成本，運營方式、功能空間的區(qū)別 投稿網友：jiamingsky 上傳時間: 2013-11-30 <

多層地下停車庫的排水設計

1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設計的第一個問題，其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設計的重點。根據這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設計中尤為重要，它關系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設計中，通常在車道起坡處設一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內雨水直接排入雨水管網。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下

一個機械式立體停車庫自動報警系統(tǒng)設計

圖紙簡介： 本圖紙包括單庫和雙庫的自動報警系統(tǒng)，單庫建筑面積102㎡，地上部分高20.23m，地下部分高8.57m，每庫可停車50量。圖紙內容包括：設計說明及平面布置圖等。希望對大家有幫助 投稿網友： osprey 上傳時間: 2

求助！關于地下室立體停車庫的問題？

請問哪位接觸過或者做過地下室立體停車庫，公司要在高層的地下室做4層機械立體停車庫，目前北方城市好像都很少見，這方面知識欠缺，請好心人指點一下：1、立體停車應選用哪種結構，鋼結構/混凝土結構？2、簡單的原理構造形式3、既考慮安全又考慮造價哪個比較合適4、幫忙推薦一下這方面的專業(yè)公司其實還有很多問題，但是對這方面真的是很不了解，所有不知從何問起，請好心人指點，謝謝

淺談多層地下停車庫的排水設計

1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設計的第一個問題，其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設計的重點。根據這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設計中尤為重要，它關系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設計中，通常在車道起坡處設一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內雨水直接排入雨水管網。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下

關于帶有充電樁停車庫的通風設計

各位大神，想請教一下帶有充電樁停車庫的通風設計應該要注意哪些方面？ 首先，是否需要考慮防爆以及氫氣濃度檢測？ 其次，通風換氣次數怎么考慮？正常單層停車庫，按6次考慮，那電動車庫呢？ 第三，涉及到消防防排煙的時候，是否可以考慮平時通風和消防相結合？還是消防需與平時通風分開設置？ 如有不詳之處，還請各位大神指點~！小弟在此感謝啦~

大型及多層地下停車庫的排水設計

摘 要：在大型多層地下車庫的排水設計中，外設高坡和防水溝渠，內置地漏和集水井，再選用相應功率的潛水泵，外防內排，“御”水于車庫之外。 近年來，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停車庫，幾乎成了各個樓盤競相效仿的熱點，且有愈演愈烈的跡象。但是，由于這部分建筑即地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高，其排水不能自流排入市政排水管網，尤其是暴雨時節(jié)，若排水設計不當，常造成雨水宕積，影響車庫的安全和使用。對此，必須在設計時引起高度的重視。 1、地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設計的第一個問題，其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設計的重點。根據這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積

上海機械停車庫設計規(guī)范

上海機械停車庫設計規(guī)范

機械式立體停車庫具有的特點

知識點：地面電機車庫

關于立體停車庫供電的探討分析

1 前言 近年來，隨著我國國民經濟快速增長，城市化進程不斷加快，城市用地變得非常緊張，城市地上空間日趨擁擠，與此同時，機動車呈現爆發(fā)式增長，汽車的存放已成為城市管理中相當突出的問題，停車難問題困擾著城市管理者和廣大車主。機械式立體車庫以其占地面積少、停車數量大和便于集中管理等優(yōu)勢而越來越受到人們的青睞，在城市的大型商業(yè)建筑、辦公建筑和大型住宅小區(qū)建筑中得到了廣泛應用。但隨之也帶來很多問題，一旦出現意外如：事故、斷電等將使車輛無法存放。在立體車庫配電系統(tǒng)中增加 應急電源是解決此問題的好方法。 2 立體車庫的構成 機械式立體車庫是采用機械設備進行垂直或者水平移動等形式停放汽車的汽車庫，主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、電梯提升式、垂直循環(huán)式等。立體停

某地機械式立體停車庫消防報警系統(tǒng)設計圖

圖紙簡介： 本圖紙包含：設計說明、雙庫距室內地面平面布置圖、災報警器平面布置圖、單庫距室內地面1火災報警器平面布置圖及剖面圖 投稿網友： guaker 上傳時間: 2013-12-12

雙層機械停車庫自動噴淋設計的困惑

我手頭上有一個工程,地下車庫,部分為單層停車庫,部分為雙層機械停車庫.問題在于,雙層上部車位照做上噴,下部車位噴淋如何設計.原想下部車位采用側噴,但到已建工程參觀,發(fā)現機械停車裝置使得側噴的設置,似乎很有困難.已建工程沒有考慮下部車位的噴淋設計,我不認為其正確,.教八方好漢!

露天的機械式立體停車庫的消防問題？

露天設置的三層機械式立體停車庫，就是說沒有圍護結構，放置在室外，消防該怎么做呢？我覺得室外消火栓、噴淋要做的，室內消火栓應該不存在這個問題吧。流量分別是15、30升每秒？另外還有個地下車庫和這個露天的一起做，這個要做室內消火栓的，那么做噴淋的話我想把兩個車庫做成一個濕式報警系統(tǒng)，可以嗎？好像有一條說噴淋系統(tǒng)用于保護不用結構的建筑時不能做成一個系統(tǒng)的。請大家發(fā)表意見

大型地下停車庫的設計和施工實例.pdf

大型地下停車庫的設計和施工實例.pdf

大型地下停車庫疏散照明設計

大型地下停車庫的疏散照明大家都是怎么做的呢？我以前都是按車道再疏散到樓梯口或疏散出口，最近消防部門驗收說不通過，原因是yiyi