現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

混凝土道路設(shè)計(jì)與維修方法簡(jiǎn)析

道路的主體部分，一個(gè)是路基，一個(gè)是表面。前者屬于一段規(guī)定了填充材料的道路內(nèi)在基礎(chǔ)部分，被外層混凝土所包裹，與路面一起承受上方的壓力。路面則是這樣一層堅(jiān)硬的外殼，由兩層以上的材料組成。一方面它保護(hù)著里面的路基免受雨水和不平均壓力的傷害，另一方面，內(nèi)部的土層為外層提供后備支撐，并減少了混凝土的作業(yè)量，減少成本，也具有一定保護(hù)環(huán)境的意義，因?yàn)榛炷恋氖褂脤?shí)際上是一種對(duì)資源的消耗，越少使用越好。 1水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的幾個(gè)問(wèn)題

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對(duì)性強(qiáng)的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(zhǎng)，6m寬的樣子，只是對(duì)路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過(guò)渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時(shí)，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí)，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國(guó)內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國(guó)內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問(wèn)題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，引起常見(jiàn)病害

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象。可減少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現(xiàn)象，且可避免來(lái)自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

個(gè)性道路設(shè)計(jì)，這波操作可以啊！

有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計(jì)8年，均在大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院工作，一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線(xiàn)設(shè)計(jì)，組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在時(shí)間充裕，如有項(xiàng)目需要槍手，歡迎騷擾。

道路掉頭車(chē)道的幾種設(shè)計(jì)方法，道路設(shè)計(jì)師必知！

某住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)全套

圖紙簡(jiǎn)介： 包含詳細(xì)的道路斷面圖，平曲線(xiàn)，豎曲線(xiàn) 路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)放量計(jì)算，排水設(shè)計(jì) 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24

ei道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明

ie道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明

市政道路設(shè)計(jì)的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時(shí)，一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設(shè)計(jì)院，想請(qǐng)教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

請(qǐng)教大家?guī)讉€(gè)道路設(shè)計(jì)的問(wèn)題，謝謝

本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，最近五年在做道路設(shè)計(jì)，道路工程（除路基路面結(jié)構(gòu)部分）和交通工程我獨(dú)立設(shè)計(jì)繪圖，道路項(xiàng)目作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)和對(duì)外溝通，熟悉道路規(guī)范，熟練使用鴻業(yè)道路軟件。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項(xiàng)目，過(guò)完年要跳個(gè)槽，雖然我已取得注冊(cè)規(guī)劃師資格，但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式，還是比較想做道路設(shè)計(jì)工作，有一些問(wèn)題想請(qǐng)教大家，希望能多聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)和建議。 我來(lái)這個(gè)單位是以規(guī)劃師的身份進(jìn)來(lái)的，后來(lái)單位接到道路項(xiàng)目（怎么接的大家懂得），我就開(kāi)始主要負(fù)責(zé)道路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索學(xué)習(xí)以及對(duì)顧問(wèn)轟炸式的騷擾請(qǐng)教，終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計(jì)工作。雖然項(xiàng)目接得有點(diǎn)灰色，但是做得很正規(guī)，各個(gè)流程一個(gè)都不能少，一方面需要通過(guò)資質(zhì)單位各簽名總工的審查，否則他們不會(huì)簽名蓋章的，另一方面需要通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查和施工圖審查，所以設(shè)計(jì)質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。另外說(shuō)明一下該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng)，規(guī)模還是可以的。 現(xiàn)在的問(wèn)題是我

水庫(kù)上壩道路設(shè)計(jì)問(wèn)題詢(xún)問(wèn)

最近做一個(gè)水庫(kù)的除險(xiǎn)加固初步設(shè)計(jì)，需要修一個(gè)2km長(zhǎng)的防汛上壩道路，原來(lái)是沒(méi)有路基的，想請(qǐng)問(wèn)一下如果修建砂石路寬度為3.5米，那么需要挖路基么，砂石墊層鋪設(shè)厚度怎么算呢？

請(qǐng)教各位做道路設(shè)計(jì)的考什么證？

想請(qǐng)教一下各位，像做道路設(shè)計(jì)的需要考什么證？如做建筑的考一二級(jí)建筑師，做結(jié)構(gòu)的考一二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)師，做水電的考注冊(cè)設(shè)備師，做規(guī)劃的考注冊(cè)規(guī)劃師。但做道路的真的不知道要考什么證，一二級(jí)建造師是針對(duì)于施工方向的，前幾年有針對(duì)設(shè)計(jì)的市政工程師考試，但是現(xiàn)在好像沒(méi)有了！只怕幾年后身旁的建筑師、結(jié)構(gòu)師、規(guī)劃師都考出來(lái)了，我們做道路的還捧著中級(jí)職稱(chēng)的證書(shū)（中級(jí)職稱(chēng)沒(méi)有市政專(zhuān)業(yè)我考的還是建筑的），所以說(shuō)市政專(zhuān)業(yè)的證書(shū)我還沒(méi)有一張！各位同行我們?cè)撛趺崔k？

道路中線(xiàn)擬合設(shè)計(jì)方法的探討

路線(xiàn)是道路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵因素。 舊路改造設(shè)計(jì)中，如何從實(shí)測(cè)的地形圖中讀取線(xiàn)路要素并充分?jǐn)M合出既兼顧現(xiàn)狀又符合規(guī)范要求的線(xiàn)形更是設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。 新路設(shè)計(jì)中，在道路規(guī)劃線(xiàn)形比較粗略（曲線(xiàn)段往往就是一段一段折線(xiàn)）的情況下，擬合線(xiàn)形更是不可回避的問(wèn)題。針對(duì)線(xiàn)形擬合類(lèi)的問(wèn)題，往往只能先大致判斷出道路線(xiàn)形要素（直線(xiàn)段、圓曲線(xiàn)段），一種方法是根據(jù)直線(xiàn)來(lái)試算曲線(xiàn)，一種方法是根據(jù)曲線(xiàn)來(lái)構(gòu)造直線(xiàn)，整個(gè)過(guò)程比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為解決好此類(lèi)問(wèn)題，歡迎給位高手介紹經(jīng)驗(yàn)，更好的解決好此類(lèi)問(wèn)題