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35kV變電站全站失電事故的分析處理
35kV全站停電，是配電網中后果最為嚴重的事故之一，它的危害主要是影響對用戶的正常供電，停電面積大，后果嚴重。因此，應加強對35kV變電站全站停電事故的分析，并采取對應的防范措施，避免類似事故的發生，具有重要意義。 1 事故經過 35kV泖港變電站采用內橋接線方式，2臺主變壓器容量分別為10000kVA，10kV系統為中性點不接地系統，單母線分段運行。其簡化一次接線圖見圖1。泖港站正常運行時萬厙3662供1號主變壓器及10kV一段母線；隱泖173供2號主變壓器及10kV二段母線；35kV分段自切和10kV分段自切均在投運狀態。
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35kV變電站現場運行操作規程
希望大家喜歡
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關于35KV變電站各種端子箱
請教各位老師同仁,誰能給俺介紹一本關于35KV變電站各種端子箱(PT,斷路器等的端子箱)的書籍,或能給俺發一份資料亦可.萬分感謝了!! 我很苦惱!著急用一些資料.謝謝了,各位姐姐,哥哥,妹妹,弟弟了!!
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關于變電站雨季防雷措施的分析
如何在雨季有效運行維護變電站，筆者基于多年從業經驗，提出如下幾點措施，以供讀者參考。 變電站遭受的雷擊主要來自兩個方面：一是雷直擊在變電站的電氣設備上;二是架空線路的感應雷過電壓和直擊雷過電壓形成的雷電波沿線路侵入變電站。因此，直擊雷和雷電侵入波對變電站進線及變壓器破壞的防護十分重要。 直擊雷防護 裝設避雷針是直擊雷防護的主要措施，避雷針是保護電氣設備、建筑物不受直接雷擊的雷電接收器。35千伏變電站大多采用
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110kv變電站設計的探討分析
概述 1、待設計變電所地位及作用 按照先行的原則，依據遠期負荷發展，決定在本區興建1中型110kV變電所。該變電所建成后，主要對本區用戶供電為主，尤其對本地區大用戶進行供電。改善提高供電水平。同時和其他地區變電所聯成環網，提高了本地供電質量和可靠性。 北
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變電站二次回路識圖與分析
變電站二次回路識圖與分析
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35kV變電站安全凈距復習
復習35kV安全凈距
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低壓變電站運行操作詳解
文件格式 ： PDF 文件大?。?/p>
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某35kv變電站整體布置圖
圖紙簡介： 35kv變電站總平面布置圖，國內典型的35KV布置 投稿網友： afeihust 上傳時間: 2013-09-06 圖紙省份
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變電站安全運行系統方案
變電站安全運行系統
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公建35KV變電站由誰設計
求知：天津地區公建項目35KV變電站設計必須由電力公司認可的設計單位設計嗎？低壓部分可否由主體設計單位設計？這樣可節省設計費？萬分感激提供信息人士！
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一個35kV變電站所有設備圖片
整理的小型化綜合自動化變電所圖片。
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關于35kv變電站保護定值的問題
哥們最近做了一個35kv的變電站設計，總算是磕磕碰碰的把施工圖給弄出來了，可現在甲方要我給出保護定值，我就不太清除了，難道這保護定值也要我出嗎？上一級的保護要求我可是一點也不知道哇！怎樣和上級11萬變電站配合？短路計算可是很煩人的一件事，雖然最初已經做過負荷計算和短路計算可真要給甲方算保護定值 ，那可不是開玩笑的，算不好該跳的不跳，不該跳的瞎跳那就麻煩了，不知該如何是好！如果真要計算，哪位大俠能幫小弟一把，給個好的計算方法，準確無誤的！謝謝了！
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35kV變電站限制諧波措施
新疆建設兵團勘測規劃設計研究院 樊新菊 摘要：針對新疆天宏紙業35 kV變電所電壓互感器燒毀現象，分析諧波的危害，提出變電所限制諧波的措施和方法。關鍵詞：變電所 ；諧波； 危害；限制措施和方法中圖分類號：TM33.4 文獻標志碼：B 文章編號:1003-0867(2006)09-0034-02新疆天宏紙業35 kV車間變電所35 kV高壓開關柜7面，由6臺35/0.4 kV的變壓器組成，容量為6×1600 kVA，35 kV進線由天富城西110 kV變電站35 kV出線供電。2001年，因系統諧波的入侵，引起35 kV電壓互感器TV柜燒毀，由于35 kV為油斷路器，并引起整個35 kV 7面高壓開關柜燒毀、爆炸，使車間供電終止，給生產帶來嚴重的影響。1 諧波的產生電網諧波來自于三個方面：一是電源質量不高產生諧波，發電機由于三相繞組在制作上很難做到絕對對稱，鐵芯也很難做到絕對均勻一致，電源會產生諧波。二是輸配電系統運行中產生的諧波；三是用電設備產生的諧波。其中電子型用電
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35KV變電站無人值班改造
35KV變電站無人值班改造
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35kV變電站設計問題請教
大家好，我在作圖中遇到幾個問題，一直琢磨不定，希望誰來幫我解釋一下！一個35kV變電站35kV部分單母分段接線，每段母線出線1回。問題1、35kV變電站35kV饋線、35kVPT電動隔離開關，遙控信號是從哪里引入？公用測控裝置還是線路保護測控裝置？線路保護測控裝置好像只有斷路器的遙控點。我數了一下，2條饋線+分段隔離開關+PT隔離開關共有8臺電動隔離開關，而公用測控裝置只有7個遙控接點，如果二期再出2回出線的話，遙控點也根本不夠，我是不是把邏輯弄錯了呢，請高手指點！問題2：此變電站在每條35kV饋線上AB相之間裝設有1臺前置電容式電壓互感器，型號是JZW-35 35/0.1kV.這只互感器到底有什么作用？最關鍵的問題是此條饋線上電流表所需電壓是從母線上取， 還是從前置電壓互感器上取？小弟一直弄不明白，謝謝指點！
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變電站運行常見的故障處理與防范措施分析
一、變電站常見的一般故障 在電力運行系統中,變電運行是一種工種名稱，就是負責變電站的值守，對電力設備進行維護和管理，根據調度指令對戰內電氣設備進行停送電設備的操作。監測電力設備的運行狀態和健康狀態。變電運行的主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。其特點是維護的設備多，出現異常和障礙的機率大；工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈；人員較為分散，難于集中管理。 變電站常見的一般故障主要有系統接地、保險熔斷、諧振、斷線等故障。在不直接接地和經消弧線圈接地的小電流接地系統中, 發生這四種故障時, 中央信號都會發出“系統接地”光字牌。這是因為在小電流接地系統的母線輔助線圈的開口三角接有電壓繼電器, 系統三相平衡運行時開口三角電壓近于零。當發生系統接地、高壓保險熔斷、鐵磁諧振、系統斷線時, 三相電壓發生不平衡，當開口三角電壓達到整定值時, 電壓繼電器動作, 發接地信號。因此,僅以光字牌還不能斷定故障的性質, 還應結合其他
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求助變電站運行分析,另求變電知識交流群
35KV主變在不到二個月內，遭雷擊二次燒毀，第二次基本情況：35KV變電站進線在三十分鐘內遭受雷擊過電流A、B、C依次為2、10、1 次，根據雷電監測站顯示，在進線線路側平均雷擊電流為40KA ，雷擊最近處距輸電線路一米處，變電站母線，避雷器計數儀均未動作，主變試驗數據，高壓側正常，低壓側數據超標24。6%.疑問： 1、從母線側過來電流大于40KA，為何高壓側數據正常，低壓側燒毀，且主變線圈是否一定有沖擊變形現象。 2、經測試后，接地電阻均正常，其它電氣無異常，為何只燒主變。 3、整改措施。除完善防雷措施，還應完善哪些。 4、請教事故分析，詳細情況可加QQ 284999047 請注明身份。 5、如有技術力量雄厚的交流群，請留言。拜受賜教。
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如何提高變電站安全運行管理
變電運行的主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。其特點是維護的設備多,出現異常和障礙的機率大;工作繁瑣乏味,容易造成人員思想上的松懈;人員較為分散難于集中管理。一旦發生變電事故,輕則造成經濟上的損失,重則危及電網、設備和人身的安全,甚至會給社會帶來不安定因素,影響社會的穩定。運行值班員是保證電網安全運行、穩定運行和經濟運行的直接執行者。因此,規范變電運行管理,提高變電運行管理水平是電網安全運行的保障。1 變電站倒閘操作管理規定①嚴禁不經批準解鎖操作。防誤閉鎖解鎖工具(鑰匙)的使用必需嚴格履行批準手續,任何人不得隨意啟用閉鎖裝置的緊急解鎖鑰匙。防誤閉鎖裝置整體停用應經單位總工批準。防誤裝置及電氣設備出現異常要求個別步驟解鎖操作,必須由運行部門防誤裝置專責人到現場核實無誤,并簽名批準后方可使用。②在下列情況下,一般不進行倒閘操作:交接班時;事故處理時;雷雨時室外配電裝置的操作;在同一電氣系統,不得同時進行兩個及以上的操作;嚴禁約時停、送電。③停電拉閘操作應按斷路器——負荷側隔離開關——電源側隔離開關的順序
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500kV變電站斷路器的運行維護
斷路器的運行維護 2．3．1．斷路器日常巡視項目： 1．斷路器的實際位置與機械指示、電氣指示是否一致，并和實際運行工況相符；斷路器器操作的分合檢查判斷必須以開關本體的分合閘機械指示位置為準，開關機械連桿、拐臂，開關分合的電氣指示位置（紅綠燈）、電流、線路TYD抽取電壓只能作為開關分合閘的輔助判斷依據。 2．檢查SF6氣體壓力表計指示是否在額定壓力范圍內； 3．檢查空氣壓縮機、液壓油泵、彈簧儲能馬達的日運行小時數是否有明顯增加現象； 4．空氣壓力、液壓力、彈簧儲能是否正常，其工作電源是否正常； 5．引線、接線板是否有過熱現象，尤其在雨天、夜晚注意觀察是否有蒸汽和發紅現象； 6．引線有無松股、斷線、金具有無變形； 7．瓷套污穢情況，表面有無閃絡痕跡，瓷套有無損傷；