無需掛網噴漿！邊坡防護新技術，很省事！

源自丨招商中鐵全興高速

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噴漿掛網施工工藝詳解，一看就懂！

一、噴漿掛網施工步驟 噴漿掛網施工的步驟主要包括以下幾個方面： 1.準備工作：清理表面積水、浮灰、表面松散物

掛網噴漿防護工程設計圖

掛網噴漿防護工程設計圖

掛網錨噴技術在邊坡加固工程中的應用

近年來，由于受全球氣候變暖和厄爾尼諾的影響，普通公路發生水毀的范圍和損失數量越來越大，每年造成的直接經濟損失高達近億元，尤其是高邊坡路段，受災嚴重。高邊坡防護成為公路災害防治工程中的重點。福建省三明市境內的國道205線梅列路段高邊坡眾多，其中K2213+203~K2213+280和K2216+700~K2216+780兩段近年來地質災害發生最為頻繁，為提升該路段設施的抗災和抗毀能力，并結合現場工程條件及工程地質條件，參考省內高邊坡處理情況，決定采用掛網錨噴技術對該處邊坡進行加固處理。 本文以國205線梅列路段高邊坡掛網錨噴防護工程為例，重點介紹了掛網錨噴技術工作原理和施工技術，闡述了有關的質量管理和檢測方法，為類似工程提供借鑒。 1 工程概

邊坡支護新技術，無需噴漿，綠色裝配！

邊坡支護新技術：無需噴漿，綠色裝配！

噴射混凝土和噴漿邊坡防護計量問題及造價編制要點分析

212-2 噴射混凝土和噴漿邊坡防護   1、掛網錨噴防護簡介：  

邊坡支護工程還能這樣干？無需噴漿，快速施工！

近日，重慶三峽醫院項目 一種綠色裝配式面層邊坡防護結構

潭耒高速橋梁加固梁底掛網噴漿施工技術

1、工程概況 湖南省湘潭至耒陽高速公路是國家公路交通重點規劃建設的“五縱七橫”國道主干線北京至珠海高速公路湖南境內的一段，全長168.847公里，設計路基寬度28米，設計時速120km/h，橋涵設計荷載：汽車-超20，掛車-120。 其中潭耒高速K1578+933石龍沖分離式立交橋為主線橋，上跨縣道XB20，橋跨組合為1×16m，橋梁全長28m，橋梁上部結構為16m跨徑預應力混凝土空心板梁，半幅橋10塊空心板，空心板高度75cm，中板寬度125cm，邊板寬度175cm，采用球冠圓板橡膠支座，順橋向一側為暗埋式伸縮裝置，另一側為型鋼伸縮裝置。半幅橋橋面設置單向2%排水橫坡，橋面鋪裝為現澆15cm30號防水混凝土，橋面鋪裝混凝土內設置10cm間距φ8鋼筋網。<

某工程的邊坡防護，打攔桿

圖紙簡介： 某工程的邊坡防護，打攔桿，共3張圖，節點做法。 投稿網友： laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份

溝槽開發的邊坡怎么確定？

對于溝槽以及比較小的基礎，開挖條件是怎么樣的哪？其深度達到多少進行放坡？放坡要求又是什么哪？請大神指教一下？有參考的規范也是可以的。謝謝~

請教大家，關于邊坡和基坑的區別

前期平場土石方開挖形成了高12米左右的邊坡（暫定義成邊坡），質監站來檢查，說這是屬于基坑，并且高度達到12米，是超危大工程。然后建設單位組織專家來現場討論，定性為邊坡，提出按邊坡防治出設計圖，然后進行施工。但是質監站不認可，讓找出相應的規范文件證明和名詞解釋。請教大家，有這方面的規范嗎？還有這個應該定性為基坑支護還是邊坡治理

幾個邊坡軟件的驗證結果

去年因比較忙，對論壇貢獻比較少來的多，看的多，說的少，在春節期間對幾個邊坡軟件進行了比較，驗證，將結果奉獻給各位朋友，大家參考使用，特別提示：本結論只限與驗證的例子，不一定具備普遍性

如何識別并計算滑動邊坡？

邊坡的類型及其破壞特征

如何設計貼在邊坡邊的結構

一側墻體是靠在邊坡上，上面兩層，下面三層，靠邊坡的一側墻體要做成擋土墻，相對的另一側是沒有土擋著的， 請問如何進行建模？急！謝謝高手點把

《邊坡與滑坡工程治理》

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