:(免蒸壓文章,高強度蒸壓混凝土強度低的原因分析
各位,大家好!我是巖土工程的研究生,現在在南京一家小私人設計院做橋梁結構,在看規范《公路橋涵地基與基礎設計規范》時發現還有管柱這一說法,請問如何解釋?謝謝!還有這本規范是85版的,有更新的嗎?
請教有誰做過此類的廢水處理工程。產品是藥用膠囊。主要成分為明膠和色度,各種顏色都有:蘭、紅、黑、黃等。請教有經驗的老兄!我是青島的,小靈通:0532-8633672。謝謝致電:)對了,本人姓鞠。qq84881870,歡迎加我啊,不過請注明水處理。
施工現場在挖土過程中,沒有做好管樁口的平板防護,導致在挖土的時候大石塊落入管樁內,大約距離樁口3-4米,現在問題是無法進行接樁工序,請問這種情況如何處理!
生產 肥皂的廢水大家看下這工藝可行嗎?格柵—隔油沉淀—中和調節池—氣浮—厭氧—缺氧—好氧—沉淀—排放 達到排入下水道標準水質水下COD(mg/l) BOD5(mg/l) NH3-N(mg/l) SS(mg/l) PH2000 1000 300 2000 5-12動植物油(mg/l) 陰離子表面活性劑(mg/l) 色度(倍)1000 300 1000
大家好! 我是一塊預制雙皮墻
銅箔的生產與環境(淺談)
發“水泥行業清潔生產及其技術”文章一篇,對水泥項目的清潔生產分析有一定的知道意義。
管樁設計與施工中的問題,找了好久才找到的,拿來和大家共享!
現在有很多小型水電站,采用低壓機組,電動調速器、無刷勵磁(并網前有網電壓自動跟蹤功能)、自動準同期并網。現在缺少一種控制器:通訊功能(三遙功能)、電量采集并可在設定的有功范圍調節電動調速器、在故障時分閘關水、開機和關機流程。不詳細的可以看下邊的帖子:http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm
各位大俠:有一很緊急的問題請教。生產用熱水選用銅管,管子承受的壓力為1.0MPa,我們采用紫銅管,管徑為100的壁厚采用2mm,70-80的采用1.5mm,50以下的采用1.0mm。是否能承受這樣的壓力;第二個問題,銅管連接是否都可以采用焊接;閥門在銅管上的安裝均用法蘭連接可以嗎?各位老大請給我這個小蟲子指點一二!萬分感謝!!!:)
尋找這樣磚哪里有生產的?聯系電話:0571-28860691 張工
基坑支護,這樣做有什么問題?
管樁間距取3倍直徑可以接受嗎
有一個生產醫用紗布的水回用,這個水中基本上沒有什么污染物,但是主要是有很多的紗布上的纖維,就是那種小毛毛。用了砂濾和炭濾,最后一道是納濾,現在的問題的這個纖維毛總是堵塞住納濾膜,更換納濾膜的價格又太高。大家看有什么辦法解決嗎
摘要:在制造業生產管理中,我們需要對生產的工時及產能進行計算,以了解整個車間生產效率.下面我們就對標準工時及產能的內容及計算方法進行介紹.標準工時的定義所謂的標準時間,就是指在正常條件下,一位受過訓練的熟練工作者,以規定的作業方法和用具,完成一定的質和量的工作所需的時間。標準時間的界定條件:·規定的環境條件下·按照規定的作業方法·使用規定的設備、治工具·由受過訓練的作業人員·在不受外在不良影響的條件下·達成一定的品質要求標準工時的制定方法·通過時間研究制定標準時間·利用模特法制定標準工時·根據歷史數據制定標準工時備注:標準工時制定有多種方法,以上是3種常用方法標準工時的計算標準工時的計算公式:標準時間=觀測時間*評比系數*(1+寬放率)=正常時間*(1+寬放
[localimg=600,450]1[/localimg]這個你們誰見過啊?生產線主要是起到一個流動柜體的作用,然后操作員在固定工位用機械手將元器件夾持后裝入柜子,可根據裝配速度調整生產線的運行速度!其實主要是一個流水操作的作用! 不是所有的工藝都在線體上完成,比方說:把柜子當成汽車,那么互感器、接地刀比作是車門、儀表板,我們的線體作用就是,先拼出柜子的框架殼體,然后把一個個零件往里面裝(不是說小到螺絲也在線體上裝,只是說我們會先把車門拼好,然后把一個總成件往里面裝,一般來說,一個線體旁邊會配有大量的工裝小車,工裝小車先預裝一些零散的組件,組成一個比較大的組件后,通過轉運車輸送至線體上相應的工位,線體上的操作員在將總成件往線體上的柜子里面裝)有興趣一起討論下這個生產線的,加我QQ358703601,手機13917512516 或者站內短信啥的。根據柜子的不同形式,我們會在了解相應的生產工藝后非標設計合適的生產線,柜子在線體上的裝配過程,還是需要人工進行的,只是說我們把整個裝配工藝分解開
大家見過嗎?開關柜、斷路器等都可以用。有興趣的大家交流下,QQ 358703601[ 本帖最后由 zh5366639 于 2011-3-24 16:02 編輯 ]
隨著越來越多的樓梯進入普通大眾的生活中,對于家里的樓梯,你了解多少?下面狄姆斯小編就和大家分享下關于樓梯的構造及其生產選材。 樓梯主要有受力的曲梁、踏步、扶手及欄桿組成的,聰明的設計師將這些主要構件有機地連接起來,互相受力設計出各種優美的造型。木制直角形樓梯,踏步板受力在中間的一根斜梁上,而穩定踏步板的力一頭傳遞在墻體上,而另一頭的力側傳遞在扶手上。圖為漂亮的玻璃踏板樓梯及其多變的弧形梯,它主要受力在曲梁上,而欄桿則起到護欄和裝飾的作用。有些樓梯將踏步懸吊在上面的橫梁上,還有一種單梁懸臂踏板樓梯則是將力傳遞在上下橫梁上,這些樓梯設計均是造型和力學優化組合的典范。一力點在中間柱體上,另一力點是在盤龍的扶手上,上下力點整體后達到受力及護圍兩個目的。如木制的旋轉梯,每步踏步板的受力在兩端 根據狄姆斯的經驗,做樓梯扶攔的最理想材料是用煅鋼,其次是鑄鐵,再次是木,再次是瓷。從這方面考慮,就這說務必使樓梯在行人時,盡量地少發出聲響。樓級的設計,往往是在建筑中已經定型的。 扶手設計的好壞,是評定一個梯的設計