膠州灣第二海底隧道中標結果

深中通道海底隧道順利合龍

超級工程--大連灣海底隧道

大連灣海底隧道 大連灣海底隧道示意圖 大連灣海底隧道工程 全長約6公里水下隧道約3.5公里總投資35億元左右預計將耗時3至4年 大連明年準備啟動14個重點投資建設項目，拉動當前經濟增長是啟動這14個項目的目的之一，而多項工程將會向惠及民生方向調整，如鐵路、民航、城市供水、城市重大交通基面設施等，大連灣海底隧道工程、城市地鐵1號線工程都有望借此機會開工建設。 14個項目多數涉及民生 從大連市政府大項目推進辦公室提供的準備列入2009年推進計劃

世界最大海底隧道中標來襲，中國中鐵大贏家！

大海四處是水，我國是如何修建海底隧道的？工程師的智慧讓人敬佩

深圳又一條海底隧道快來了！

剛剛，全部完成！大連灣海底隧道重要進展

剛剛！ 18節中交大連灣海底隧道沉管預制全部完成！多么振奮人心的消息！

日本和韓國或將推進日韓海底隧道的實現！

2022年6月11日，“日韓隧道實現九州聯絡協議會”第七次會議在日本福岡市召開，環日本海經濟研究所主任研究員三村光弘介紹了“日韓海底隧道”設想的歷史演變過程。 當前的主要設想是建設日本唐津與韓國釜山相連的公鐵兩用高速海底隧道，作為亞洲最宏大的建設項目之一，其建設雖早已被提上日程，但具體細節仍在討論之中。環日本海經濟研究所主任研究員三村光弘在介紹中表示，如果日韓海底隧道建成，其意義可與英吉利海峽隧道比肩，將成為“亞洲海峽隧道”的

BIM技術在汕頭灣海底隧道的創新應用

海底隧道剛通車就漏水，咋回事？

海底隧道怎么施工？有哪些施工技術要點？

橋梁在設計的過程中，尤其是大跨徑橋梁，經常需要考慮來往船只的噸位，來決定橋梁的設計高度，往往因此增加了橋梁的修建難度以

汕頭灣海底隧道陸域礦山段全部貫通

日前

大連灣海底隧道5月1日正式通車！

5月1日，歷時7年建設、位于遼寧大連的大連灣海底隧道和光明路延伸工程，將正式通車。這個項目主線全長12.1公里，包含海底隧道、山嶺隧道各一條，水下立交一座，陸上互通立交四座。其中，海底隧道部分5.1公里，北起大連梭魚灣地區，南至大連東港商務區，是我國北方地區首條大型跨海沉管隧道。

在海底開車！深圳首條海底隧道來了！

超級工程--青島膠州灣海底隧道

青島膠州灣海底隧道青島膠州灣灣口海底隧道項目，是青島市規劃的膠州灣東西岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一隧”。 也是繼廈門翔安海底隧道后，中國開工建設的第二條海底隧道。工程南接黃島區的薛家島，北連青島團島，下穿膠州灣灣口海域。項目總投資31.86億元，其中土建工程投資23.49億元。隧道工程全長6170米，其中隧道長5550米，穿越海域段3300米，兩端敞口段長620米。隧道采用雙向雙洞六車道，中間設服務隧道。隧道按時速80公里的行車速度設計，預計建設期限3.5年。隧道采用雙向雙洞六車道，設計車速為80km／h，路線等級為城市快速路，設

翔安海底隧道工程簡介-20100701

翔安海底隧道工程簡介-20100701

港珠澳：海底隧道施工之沉管法工藝