， 徠卡1、2全站儀三角高程觀測(cè)結(jié)果對(duì)比

京滬高鐵施工中，經(jīng)常出現(xiàn)高程控制點(diǎn)與待測(cè)點(diǎn)高差較大，水準(zhǔn)測(cè)量很不方便，采用的中點(diǎn)法，前后視距差控制在5m,設(shè)站不量?jī)x高、鏡高，測(cè)量三個(gè)測(cè)回，測(cè)出兩點(diǎn)高差，由控制點(diǎn)高程算出待測(cè)點(diǎn)高程：對(duì)比結(jié)果：（1）有時(shí)1、2秒全站儀結(jié)果是相同； （2）有時(shí)2秒全站儀算出的高程比1秒全站儀算出的高程高出1cm,（連續(xù)測(cè)量6個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)觀測(cè)三測(cè)回，誤差均高出1cm）； （3）找兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)又符合要求（誤差小于1mm)。分析原因： （1）格網(wǎng)因子使用否；有一臺(tái)使用格網(wǎng)因子是1.000013，一臺(tái)未使用； （2）大氣折光、溫度的影響。請(qǐng)教各位還有其它原因嗎？

徠卡全站儀TPS1200用戶手冊(cè)

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徠卡TS02全站儀測(cè)角2C偏差十幾秒！！！

徠卡TS02全站儀測(cè)角2C偏差十幾秒！！！做過(guò)專業(yè)檢測(cè) 具有鑒定證書，前期跑過(guò)一級(jí)導(dǎo)線2C都是5秒內(nèi) 沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，半月后跑支導(dǎo)線發(fā)現(xiàn)2C超過(guò)10秒，請(qǐng)問(wèn)這是什么問(wèn)題？

求徠卡全站儀gsi數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)dat文件

用徠卡全站儀采集了大量數(shù)據(jù)，導(dǎo)出為GSI格式文件，怎樣將GSI文件轉(zhuǎn)為CASS 的DAT格式？非常感謝！206265qq.com

徠卡全站儀測(cè)量功能介紹和使用方法培訓(xùn)講義PPT

如何檢驗(yàn)全站儀的高程精度

我用全站儀測(cè)地形圖，用RTK做的控制制，每一個(gè)文件用了三個(gè)控點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)及高程改正，目的是想看一下高程能否滿足要求。但后來(lái)回來(lái)用南方CASS改正，發(fā)現(xiàn)高程相差太大了，操作體機(jī)器的人說(shuō)已完全按規(guī)范來(lái)作的。所以我想，是不是全站儀有問(wèn)題了，是不是全站儀測(cè)量出來(lái)的高程不準(zhǔn)了。所以我想問(wèn)一下高手們，如何快速地檢驗(yàn)全站儀高程精度。

請(qǐng)教下大家全站儀的問(wèn)題

假如使用全站儀不考慮高度方向的坐標(biāo)，是不機(jī)器高跟棱鏡高，高度坐標(biāo)都可以不輸入？還有數(shù)據(jù)采集的時(shí)候，后視點(diǎn)那個(gè)角度是不是一定要設(shè)置啊？最近剛學(xué)全站儀，請(qǐng)教下...

全站儀怎么測(cè)量黃海高程

以前測(cè)量高程都是用水準(zhǔn)儀一點(diǎn)一點(diǎn)的導(dǎo)，如果待測(cè)點(diǎn)距離規(guī)劃院給的已知點(diǎn)遠(yuǎn)的話，導(dǎo)起來(lái)會(huì)很麻煩而且誤差會(huì)很大。全站儀都是用來(lái)定樓的角點(diǎn)或是軸線點(diǎn)，知道里面有個(gè)測(cè)量高程的功能，但是一直沒(méi)用過(guò)，也不清楚怎么用怕用錯(cuò)。求高人指點(diǎn)：全站儀怎么測(cè)量黃海高程

求助關(guān)于賓得全站儀的問(wèn)題

我用的是賓得全站儀，最近開機(jī)的時(shí)候出現(xiàn) clock-batt, voltage low please set the clock ,以前沒(méi)有這種情況．

手算全站儀坐標(biāo)放樣的有關(guān)計(jì)算

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全站儀的氣象改正及公式推導(dǎo)

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北京博飛全站儀使用說(shuō)明

送給大家，要的拿走。

全站儀的氣象改正及其公式推導(dǎo)

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