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預制框架梁的鋼筋怎么計算
問題補充：如圖為YKL-104的信息，1.像這種預制框架梁鋼筋怎么計算？上部下部鋼筋是同平常普通梁一樣的計算嗎？還是如圖2一樣通長筋是彎的。2，如圖2中的沒間隔一小段距離就有一個反彎點這個是計算通長筋用的嗎？那箍筋怎么計算？3.圖3中水平方向的“參見結構平面圖”的長度為4200，豎直方向的為1200，類似與這種梁可以直接在鋼筋軟件里面輸入嗎？4.預制框架梁相對于普通梁需要多套哪些定額？這個以前沒遇到過，請懂的老師解答下！
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請教預制梁吊裝技術交底
大哥大姐們，請教預制梁吊裝技術交底。L=12m薄腹梁，單跨。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-26 09:11 編輯 ]
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后張法混凝土空心板預制梁
8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時，齡期和強度均達到規范要求，可為什么在張拉時端頭錨錠和混凝土面會發生破裂？是不是溫度太低，養生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點。。。
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跨座式PC梁預制施工技術
1. 適用范圍
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疊合梁預制部分高度該取多少合適
在《水工混凝土結構設計規范-條文說明》（DL/T5057-1996）的10.5.1里面有這么一句話：“當h1/h<0.3時，作為二階段受力的鋼筋混凝土疊合式構件的受力性能較差，故不建議采用。”（這里的h1為預制構件截面高度，h為疊合構件截面高度）從而可以看出預制部分高度應>0.3h但是在另一本書《水電站廠房設計》（顧鵬飛 喻遠光編）里面卻認為：預制構件高度較大時（》h/3）,會在新舊混凝土之間引起較大的凝縮應力，對結構產生不利影響。兩本書上的說法互相矛盾，同時卻都說的有點道理該如何取舍，請高手指教...:lol
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T梁預制專項安全施工方案
T梁預制專項安全施工方案
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預制梁施工工藝及病害分析處理
關鍵詞：預制梁 施工工藝 病害 目前，預制梁在在城市快速路、高架橋等市政工程中運用很廣。預制梁較現澆梁有造價低、節省資源、施工難度低，操作方便，節省工期等優點。在這里主要對后張拉預應力箱梁、T梁、I梁進行講述。 一、概述 預制梁的施工，預制場總體規劃特別重要，對預制場合理的布置、規劃有利于節省資源、生產高效。反之，則會造成高投入，低產出，資源不能充分利用，工人施工不便，更甚至于導致安全事故，延誤工期等。預制場的規劃要考慮總工程量，工期要求，日生產能力，梁吊裝條件等。 主要原則： 選址要考慮是否利于梁運輸吊裝；場地面積是否滿足日生產量，材料堆場，工人生活區，半成品加工區、存梁等的需要。地基承載能力的確定，對于預應力后張法施工的預制場，地基承載力太弱的需加固處治后方可使用。 匹配：底模數量、施工用龍門吊、吊梁用龍門吊、模板數量、施工機械、施工場地面積的匹配。管理人員、技術人員及施工人員的匹配。 布置：底?？v、橫間距是否利于
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山區困難地形預制梁預制與架設技術
隨著國家西部大開發戰略的實施，高速公路建設已進入地形、地質更為復雜的山區，為避免大挖、大填造成的生態環境破壞，設計中已更多地采用橋梁和隧道方案，而簡支梁橋或先簡支后連續梁橋是最常用的結構形式之一。預制梁場作為混凝土簡支梁橋施工過程中一個重要的臨時場地，不僅影響建設成本，還會影響建設工期和施工安全。通常，預制梁場選擇在已經成型的路基上，或布置在橋臺端頭兩側的開闊地上。但國內不少山區高速公路因受到地形條件限制，已很難找到一塊合適的預制場地。針對山區高速公路場地狹窄、梁場建設困難的問題，王平、李亮亮等開展了山區特殊地形條件下預制場地選擇與優化設計研究，給出了場地設計的一些基本原則。此外，王平還針對山區海拔高、氣候復雜的特點，提出了梁場選擇時應充分考慮所在地的氣候條件影響。
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預制空心板梁吊裝技術探討
一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線內，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線內。該橋為10～20m預制安裝預應力砼先張簡支空心板橋，預制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺。 二、架梁設備 由萬能桿件拼裝，標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T，25T吊車各一輛。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個，調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個。 三、吊裝準備工作 （1）架梁要求場地平整，對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置，應事先檢查，若經過驗算，地基承載力不能滿足要求的，應對地基采取必要的加固措施，
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預制外掛墻板―梁節點構造措施研究
0 引言 建筑工業化是以構件預制化生產、裝配式施工為生產方式，以設計標準化、構件部品化、施工機械化為特征，能夠整合設計、生產、施工等整個產業鏈，實現建筑產品節能、環保、全生命周期價值最大化的可持續發展的新型建筑生產方式[1]。根據國內外經驗，發展建筑工業化生產具有經濟、快速、環保、質量有保證等諸多優點。 國內針對裝配式建筑已有大量的研究，并且已納入相關的規范、規程、或制定了相關的技術規程，目前已經應用到多個工程實例中，例如北京射擊館、上海虹橋綜合交通樞紐西航站樓、大連軟件園9號樓、大連森茂大廈、北京中糧萬科長陽半島，沈陽麗水新城等[2]。但是對于預制外掛墻板的連接方式，預制墻板―梁節點鋼筋的形式，布置及構造措施各規程沒有規定。 1. 預制混凝土外墻與主體的連接方式 1.1預制混凝土外墻分類 裝配式建筑的外墻圍護體系主要可以分為兩類，內嵌式和外掛式。對于內嵌式的墻體，多采用砌塊砌筑的形式，也有少量內嵌墻板的形式。外掛式的墻
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預制混凝土簡支T梁（角鋼支架方案）
1.適用范圍 本作業指導書適用于鐵路預制后張法T形簡支梁（角鋼支架方案）預制工程。
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橋梁預制場及預制梁造價問題分析
一、預制場設置原則 （1）地形地勢原則：盡量選在地形較平坦的地方；盡量選在地質條件較好的地方，地基處理工程量小 （2）根據運梁方案
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預制梁橡膠充氣芯模注意事項
預制梁橡膠充氣芯模注意事項 注意事項
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預制先張法預應力疊合梁淺析
何為混凝土結構
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40m后張法T梁預制的施工工藝
40m后張法T梁預制的施工工藝