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工業園的景觀生態規劃應與總體布局相結合,一方面強調景觀的總體分區布局要與工業園用地的環境潛能具有一定程度的關聯性;另一方面,兩者要互相協調,互為反饋,考慮各類用地的安排及相互關系對生態環境的影響,用地布局安排應為總體布局提供必要的依據。同時,為了使各園區形成各自的特色,并達到景觀生態規劃的目標,植物造景時需根據各園區的不同情況,選擇不同的植物配置方式。規劃后的景觀能更好地將各個園區組織起來,形成有機統一的整體。 道路景觀規劃 園區道路縱橫交錯,道路景觀既要形成優美的景觀與工業區建筑風格及功能相
長沙市分區規劃成果標準[PDF]
馬上要做分區規劃,需要先列出所需基礎資料,頭一回作分區,希望搞規劃的水友能提供經驗,如果有電力電訊的網一并告知.如哪位大蝦有資料(文本)希望能賜教我郵箱[email protected]
本文轉載自規劃師雜志
地勢高差較大城市分區供水在水壓、分區、加壓泵房選址、配水管網、輸水管道、分區管網隔離閥門、管材、排泥、排氣等各方面有什么要注意的些什么?請有經驗的市政院設計人員談談經驗、要點!
圖紙簡介: 本圖為某旅游景區規劃圖及分區規劃平面圖,圖紙包括總平面圖、總平面放線圖、以及A、B、C、D各區平面圖等,本圖紙僅供參考。 投稿網友: lemon521688 上傳時間: 2014-05-08
寧波北侖開發區位于甬江口以東的濱海地帶,距寧波老市區27KM,是寧波市總體規劃所規劃的三大組團之一。其規劃性質為“是隨著北侖深水港開發而發展起來的大型遠洋中轉港和港口工業基地”。人口規模為30萬人(其中小港開發區2萬人)。 北侖分區規劃在當時沒有現成的經驗和模式可以借鑒的條件下,在規劃程序、規劃方法、規模成果的深度等方面進行了有益的探索。 1、在規劃程序方面,規劃工作分為兩大階段,即分區規劃的前期準備階段和分區規劃階段。在前期準備階段,認真領會和落實了城市總體規劃的構思與要求,針對總體規劃中遺留的用地布局、道路交通系統、港區陸域等方面的問題,補充和完善了總體規劃。特別是就一些重大問題與各有關單位及總體規劃的編制單位進行反復磋商,取得協調。 2、在北侖分區規劃中運用了一些新方法新技術。由于當時尚沒有統一的用地分類及標準,北侖分區規劃時結合實際情況,在建設用地的分類和標準上作了嘗試,將用地共分為13大類、37小類。這種分類方法較好地適應了開發區建設的需要,具有較強的可操作性。 3、在分區規劃的成果深度方面,北侖分區規劃也結合實際情況,作了一些探索。規
0 前言 在各類城市供水工程中,許多城市需要根據自身地理特征和實際情況采用分區供水系統。在進行管網設計時,通常采用最高日最高時用水量設計,用最高時加消防時流量進行校核。但在我國現行的城市給水設計規范中,對分區供水時消防用水量標準如何確定未做詳細規定,因而在實際工作中,出現了各種不同觀點和爭議,本文即結合霍州市城市供水工程實例對這一問題進行探討。 1 霍州市城市供水工程概況 霍州市位于山西省臨汾市北部,地處汾河一、二級階地上。市區地形東高西低,最大高差近50米。規劃城市供水人口為13.0萬人,設計供水規模為4.80萬立方米/日。結合市區地形特點,設計供水管網以規劃礦業路為界分為高區和低區,其中高區供水人口為4.0萬
近期我市高層建筑發展較快,而且用電負荷多比較大,用戶要求實現多電源供電,由于我公司城網改造多采用架空的方式,且市區中心的110kV變電所已經無10千伏出線間隔,該如何滿足客戶的需求呢?請問各位大城市的兄弟們是如何解決的?
論文簡介:城市色彩就是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和。這其中包括土地、植被等自然環境的色彩,生活常用色彩等人文性色彩,還有建筑物、廣 投稿網友:dayan245 上傳時間: 2013-07-10
2023是冰與火交織的一年,一方面是恒大申請破產保護,碧桂園半年巨虧5百億,眾多房企債務違約。另一方面是政策利好盡出,取消限購限貸,下調貸款利率
3 如何為兒童進行規劃?
城市邊郊田園綜合體是以生態基底和特質要素為基礎,遵循生態理念,發展生態農業、綠色農業、以農業產業為支撐,融合二三產業、休閑旅游、田園社區,主體多元、功能復合、有機的城鄉復合體。通過對水域、農業用地、建設用地不同用地屬性
HASSELL作品
最近做的一個項目,一條城市三環到四環間的公路,作雨水污水,因為它的位置比較偏,公路兩側都是村莊、門面房、麥田(呵呵),問題1:雨水設計時,相應的匯水區域并沒有按規劃形成,但以后會形成,近期還要敷設巨大的管涵嗎?問題2:污水設計時,沒有出路,四環沒有管線,三環太遠,規劃中的干管沒有形成,讓我這DN800的污水向哪里接呀。我有個想法,近期雨污水合流,排入河溝,遠期(估計起碼5年)污水干管甩過來了再動工敷設污水管。不知這樣利弊如何?
一、美國城市規劃的發展進程 由于美國憲法限制了政府對于土地以及私有財產的權力,土地與其它私有財產一樣可被私人擁有,在憲法的權力憲章上有這樣的描述“沒有人能夠不通過法律程序剝奪個人的生命、自由和私有財產;私有財產不能在沒有得到適當補償的條件下被剝奪”。因此,19世紀之前的美國城市發展基本上是依賴于自然資源的開發、是在缺乏規劃和政府控制的狀況下進行的,由此導致了城市發展過程中出現城市空間秩序混亂、擁擠、不衛生和由于無序造成的災害。1893年,在芝加哥舉辦的哥倫比亞博覽會(Columbian Exposition)引發和推動了美國的“城市美化運動”(City Beautiful Movement),帶動了美國地方政府一系列的改革運動,如衛生改革運動、保證城市開放空間運動、住房改革運動等,形成了許多影響至今的規劃制度。 1909年勃南(Daniel Hudson Burnham)編制的芝加哥總體規劃(The Chicago Plan)成為第一個美國城市的總體規劃。該規劃將芝加哥城區的用地性質進行了分類、將城市的公共空間進行了劃分,同時確定了城市的